一种具有防震功能的船用配电箱外壳的制作方法

本实用新型涉及配电箱技术领域，特别涉及一种具有防震功能的船用配电箱外壳。

背景技术：

船用配电箱是一种安装于船上为船上的用电设备供电的保障设备，在船的行驶过程中，由于海浪的存在，船在运行过程中经常会发生颠簸，随带着使得配电箱发生晃动，在晃动过程中，容易使得配电箱内部的开关设备失灵，或因安装不牢在晃动的情况下容易脱落于配电箱的内部，造成开关设备损坏，带来了一定的损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种具有防震功能的船用配电箱外壳，用于解决上述背景技术存在的技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有防震功能的船用配电箱外壳，包括壳体，所述壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间设置有减震腔，所述减震腔内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧的两弹性端分别固定安装有过渡盘，所述的过渡盘分别与内壳体的外壁和外壳体的内壁焊接固定，所述壳体的下方还设置有底座，底座的中部开设有凹槽，所述凹槽内设置有固定杆，固定杆的两端分别与凹槽的侧壁固定连接，所述固定杆上左右滑动套接有两个活动块，每个活动块的上端均铰接有一活动杆，两个活动杆通过销轴交叉相连，所述两个活动杆远离活动块的一端与外壳体的表面铰接设置，两个活动块之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧套设在固定杆上。

优选地，所述底座的上表面位于凹槽的两侧固定设置有套筒，所述套筒的内部具有上端开口的空腔，外壳体的下表面焊接设置有两个压杆，所述两个压杆均插接在空腔的内部，压杆远离体的一端与空腔的底部固定设置有第二弹簧。

优选地，所述开口的直径小于空腔的直径，压杆包括压杆本体和压杆本体下端的延伸部，所述压杆本体的直径等于开口的直径，所述延伸部的直径等于空腔的直径，所述第二弹簧设置在延伸部与空腔的底部之间。

优选地，所述固定杆上位于两个活动块的外侧分别套接有一固定套，所述固定套与固定杆固接。

优选地，所述减震弹簧的数量为若干个，均匀的分布在减震腔的内部。

优选地，所述底座的两侧分别向外水平延伸有一安装块，所述安装块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有一螺栓。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型一种具有防震功能的船用配电箱外壳，将通过将壳体分为内壳体和外壳体，并在内壳体之间设置有减震弹簧，通过减震弹簧的缓冲作用能够减少内壳体中的开关设备所受到的震动，此外，当底座受到震动时，两个活动杆上下运动，同时带动活动块在固定杆上作用运动，第一弹簧因此拉伸或伸缩，因此可以通过第一弹簧的缓冲进一步降低传到壳体上的震动，进一步减少内壳体中的开关设备所受到的震动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

参照图1，本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有防震功能的船用配电箱外壳，包括壳体，所述壳体包括内壳体1和外壳体2，所述内壳体1和外壳体2之间设置有减震腔3，所述减震腔3内部设置有若干个减震弹簧4，均匀的分布在减震腔3的内部，所述减震弹簧4的两弹性端分别固定安装有过渡盘5，所述的过渡盘5分别与内壳体1的外壁和外壳体2的内壁焊接固定，所述壳体的下方还设置有底座6，底座6的中部开设有凹槽7，所述凹槽7内设置有固定杆8，固定杆8的两端分别与凹槽7的侧壁固定连接，所述固定杆8上左右滑动套接有两个活动块9，每个活动块9的上端均铰接有一活动杆10，两个活动杆10通过销轴交叉相连，所述两个活动杆10远离活动块9的一端与外壳体2的表面铰接设置，两个活动块9之间设置有第一弹簧11，所述第一弹簧11套设在固定杆8上，本实用新型一种具有防震功能的船用配电箱外壳，将通过将壳体分为内壳体1和外壳体2，并在内壳体1之间设置有减震弹簧4，通过减震弹簧4的缓冲作用能够减少内壳体1中的开关设备所受到的震动，此外，当底座6受到震动时，两个活动杆10上下运动，同时带动活动块9在固定杆8上作用运动，第一弹簧11因此拉伸或伸缩，因此可以通过第一弹簧11的缓冲进一步降低传到壳体上的震动，进一步减少内壳体1中的开关设备所受到的震动。

优选地，所述底座6的上表面位于凹槽7的两侧固定设置有套筒12，所述套筒12的内部具有上端开口的空腔，外壳体2的下表面焊接设置有两个压杆13，所述两个压杆13均插接在空腔的内部，压杆13远离体的一端与空腔的底部固定设置有第二弹簧14，本技术方案通第二弹簧14的缓冲再次降低传到壳体上的震动，进一步减少内壳体1中的开关设备所受到的震动。

优选地，所述开口的直径小于空腔的直径，压杆13包括压杆本体131和压杆本体131下端的延伸部132，所述压杆本体131的直径等于开口的直径，所述延伸部132的直径等于空腔的直径，所述第二弹簧14设置在延伸部132与空腔的底部之间，本技术方案可以保证压杆13在套筒12内只会发生竖直方向上的运动，不会发生水平方向的移动，壳体因此不会发生左右晃动。

优选地，所述固定杆8上位于两个活动块9的外侧分别套接有一固定套15，所述固定套15与固定杆8固接，固定套15能够对活动块9的运动进行限位。

优选地，所述底座6的两侧分别向外水平延伸有一安装块16，所述安装块16上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有一螺栓17，通过安装块16内的螺栓17将壳体装在船上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种具有防震功能的船用配电箱外壳，其特征在于：包括壳体，所述壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间设置有减震腔，所述减震腔内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧的两弹性端分别固定安装有过渡盘，所述的过渡盘分别与内壳体的外壁和外壳体的内壁焊接固定，所述壳体的下方还设置有底座，底座的中部开设有凹槽，所述凹槽内设置有固定杆，固定杆的两端分别与凹槽的侧壁固定连接，所述固定杆上左右滑动套接有两个活动块，每个活动块的上端均铰接有一活动杆，两个活动杆通过销轴交叉相连，所述两个活动杆远离活动块的一端与外壳体的表面铰接设置，两个活动块之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧套设在固定杆上。

2.根据权利要求1所述的一种具有防震功能的船用配电箱外壳，其特征在于：所述底座的上表面位于凹槽的两侧固定设置有套筒，所述套筒的内部具有上端开口的空腔，外壳体的下表面焊接设置有两个压杆，所述两个压杆均插接在空腔的内部，压杆远离体的一端与空腔的底部固定设置有第二弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种具有防震功能的船用配电箱外壳，其特征在于：所述开口的直径小于空腔的直径，压杆包括压杆本体和压杆本体下端的延伸部，所述压杆本体的直径等于开口的直径，所述延伸部的直径等于空腔的直径，所述第二弹簧设置在延伸部与空腔的底部之间。

4.根据权利要求3所述的一种具有防震功能的船用配电箱外壳，其特征在于：所述固定杆上位于两个活动块的外侧分别套接有一固定套，所述固定套与固定杆固接。

5.根据权利要求4所述的一种具有防震功能的船用配电箱外壳，其特征在于：所述减震弹簧的数量为若干个，均匀的分布在减震腔的内部。

6.根据权利要求5所述的一种具有防震功能的船用配电箱外壳，其特征在于：所述底座的两侧分别向外水平延伸有一安装块，所述安装块上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有一螺栓。

技术总结
本实用新型公开了一种具有防震功能的船用配电箱外壳，涉及配电箱技术领域，包括壳体，壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间设置有减震腔，所述减震腔内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧的两弹性端分别固定安装有过渡盘，壳体的下方还设置有底座，底座的中部开设有凹槽，所述凹槽内设置有固定杆，固定杆上左右滑动套接有两个活动块，活动块的上端均铰接有一活动杆，两个活动杆通过销轴交叉相连，所述两个活动杆远离活动块的一端与外壳体的表面铰接设置，两个活动块之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧套设在固定杆上，本实用新型壳体的防震功能好。

技术研发人员：武树楠;李杰;朱翔
受保护的技术使用者：镇江海鸿船舶设备有限公司
技术研发日：2019.10.29
技术公布日：2020.07.07