一种电线临时支撑装置的制作方法

本实用新型涉及电力检修技术领域，具体是一种电线临时支撑装置。

背景技术：

城乡街道两旁的电线通过水泥杆架设，在两根水泥杆之间布设有多根电线，电线通常采用扎带固定在一起，防止其中一根或者几根电线下垂，但是，扎带达到使用寿命或者遇到大风天气，经常会出现电线垂落的情况，而且，检修不够及时，对路面行人有一定的影响，可能造成安全事故，传统方法是采用竹竿进行支撑，但是这种支撑方法不稳定，遇到大风仍会垂落，而且，电线垂落段较长的情况下，仅支撑一个位置，还会存在影响地面行人的问题。

公告号为cn207200137u的专利公开了一种电力线缆临时支撑杆，包括底座和用于安装固定所述底座的锚固机构，所述底座上部左侧设置左耳板座，所述底座上部右侧设置右耳板座，所述左耳板座和右耳板座上转动设置倒u型连接座，所述连接座上设置支撑杆体，所述支撑杆体上端设置用于夹紧和固定电力线缆且具有绝缘性质的夹持机构，所述底座上且位于所述连接座下方设置用于自动竖起和放下所述支撑杆体的驱动机构。该实用新型不仅能够实现自动竖起和放下，而且结构紧凑、支撑稳定且不需要依赖附近的树木作为基础。但是，该实用新型在电线垂落段较长的情况下，仍会存在影响地面行人的问题，此外，该实用新型的锚固结构在城乡街道的水泥地面上也无法使用。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供的一种支撑稳定，而且能够多点支撑，解决电线垂落较长情况下影响地面行人问题的电线临时支撑装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种电线临时支撑装置，包括底座，设置在所述底座上的支撑杆，以及设置在所述支撑杆上的支撑机构；所述支撑杆为电动伸缩杆，所述支撑机构包括设置在所述支撑杆顶部的第一支撑部，以及对称设置在所述支撑杆两侧的第二支撑部，所述第一支撑部包括连接头、第一弧形支撑件和第二弧形支撑件，所述第一弧形支撑件固定设置在所述连接头上，所述第一弧形支撑件与所述第二弧形支撑件一端通过铰链连接；所述第二支撑部包括减速电机和支杆，所述减速电机设于所述支撑杆内，所述支杆一端与所述减速电机的输出轴连接，所述支杆另一端设置槽体。

进一步的，所述连接头与所述支撑杆可转动连接，所述连接头底部设置芯轴，所述支撑杆顶部设置轴承，所述芯轴与所述轴承转动连接。

进一步的，所述第一弧形支撑件的内侧设有转动轴。

进一步的，所述底座内设有蓄电池和配重块，所述蓄电池为所述电动伸缩杆和所述减速电机供电。

进一步的，所述底座两侧均设置一组滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型电线临时支撑装置，支撑杆上部的第一支撑部包括铰合的第一弧形支撑件和第二弧形支撑件，垂落的电线放置在两个弧形支撑件之间，作为第一支撑点，控制电动伸缩杆伸长，第一支撑点两侧的电线形成两个弧线，仍处于下垂状态，此时，将两侧的电线分别卡在两个支杆端部的槽体内，启动减速电机，使得两个支杆均向上转动，两支杆与支撑杆的角度均为45°~60°，继续升高电动伸缩杆至一定高度，以不影响地面行人，本实用新型支撑装置在电线垂落段较长的情况下，通过三点支撑，将电线垂落段分为四部分，从而减少了各部分下垂高度，避免了对地面行人造成安全影响。

另外，第一支撑部通过连接头与支撑杆可转动地连接，便于将第一支撑点两侧电线卡在两支杆槽体内，第一弧形支撑件的内侧设有转动轴，电线位于转动轴上，能够减少电线进行重新固定时，由于拉动产生的摩擦，从而起到保护电线的作用，底座内设置蓄电池和配重块，提高了装置的便捷性和稳定性，底座下设置两组滚轮，便于移动。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的正视图；

图2是本实用新型实施例一的右视图；

图3是本实用新型实施例二的局部示意图。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步清楚阐述本实用新型的内容，但本实用新型的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。

实施例一

如图1~2所示，一种电线临时支撑装置，包括底座1，设置在所述底座1上的支撑杆，以及设置在所述支撑杆上的支撑机构；所述支撑杆为电动伸缩杆，所述支撑机构包括设置在所述支撑杆顶部的第一支撑部，以及对称设置在所述支撑杆两侧的第二支撑部，所述第一支撑部包括连接头2、第一弧形支撑件3和第二弧形支撑件4，所述第一弧形支撑件3固定设置在所述连接头2上，所述第一弧形支撑件3与所述第二弧形支撑件4一端通过铰链连接；所述第二支撑部包括减速电机和支杆5，所述减速电机设于所述支撑杆内，所述支杆5一端与所述减速电机的输出轴连接，所述支杆5另一端设置槽体。

具体的，所述第一弧形支撑件3与所述第二弧形支撑件4另一端均设置通孔，在通孔内插设销轴6将两者固定，支撑杆由下部的电动推杆7和上部的中空杆体8组成，两者通过螺纹套9连接，所述中空杆体内设置两所述减速电机，所述底座1内设有蓄电池和配重块，所述蓄电池为所述电动推杆7和两所述减速电机供电。

所述电动推杆7可选力威传动公司生产的wtl10电动推杆，所述减速电机可选丰源微特电机公司生产的42byhj-3减速电机。

本实用新型实施例的电线临时支撑装置，使用时，将支撑装置放置在地面上，将电线下垂的中部放置在两个弧形支撑件之间，两个弧形支撑件通过销轴固定，避免电线掉落，作为第一支撑点，控制电动伸缩杆伸长，第一支撑点两侧的电线形成两个弧线，仍处于下垂状态，此时，将两侧的电线分别卡在两个支杆端部的槽体内，启动减速电机，使得两个支杆均向上转动，两支杆与支撑杆的角度均为45°，继续升高电动伸缩杆至一定高度，以不影响地面行人为准。

实施例二

如图1~3所示，本实用新型实施例的电线临时支撑装置，与实施例一的不同之处在于：所述连接头2与所述支撑杆可转动连接，所述连接头2底部设置芯轴10，所述支撑杆顶部设置轴承11，所述芯轴10与所述轴承11转动连接，便于将第一支撑点两侧电线卡在两支杆槽体内；所述第一弧形支撑件3的内侧设有转动轴12，能够减少电线进行重新固定时，由于拉动产生的摩擦，从而起到保护电线的作用；所述底座内设有蓄电池和配重块，所述蓄电池为所述电动伸缩杆和所述减速电机供电，提高了装置的便捷性和稳定性；所述底座两侧均设置一组滚轮，便于移动。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种电线临时支撑装置，其特征在于：包括底座，设置在所述底座上的支撑杆，以及设置在所述支撑杆上的支撑机构；所述支撑杆为电动伸缩杆，所述支撑机构包括设置在所述支撑杆顶部的第一支撑部，以及对称设置在所述支撑杆两侧的第二支撑部，所述第一支撑部包括连接头、第一弧形支撑件和第二弧形支撑件，所述第一弧形支撑件固定设置在所述连接头上，所述第一弧形支撑件与所述第二弧形支撑件一端通过铰链连接；所述第二支撑部包括减速电机和支杆，所述减速电机设于所述支撑杆内，所述支杆一端与所述减速电机的输出轴连接，所述支杆另一端设置槽体。

2.如权利要求1所述的电线临时支撑装置，其特征在于：所述连接头与所述支撑杆可转动连接，所述连接头底部设置芯轴，所述支撑杆顶部设置轴承，所述芯轴与所述轴承转动连接。

3.如权利要求1所述的电线临时支撑装置，其特征在于：所述第一弧形支撑件的内侧设有转动轴。

4.如权利要求1所述的电线临时支撑装置，其特征在于：所述底座内设有蓄电池和配重块，所述蓄电池为所述电动伸缩杆和所述减速电机供电。

5.如权利要求1所述的电线临时支撑装置，其特征在于：所述底座两侧均设置一组滚轮。

技术总结
本实用新型公开了一种电线临时支撑装置，属于电线检修技术领域，其包括底座，设置在底座上的支撑杆，以及设置在支撑杆上的支撑机构；支撑杆为电动伸缩杆，支撑机构包括设置在支撑杆顶部的第一支撑部，以及对称设置在支撑杆两侧的第二支撑部，所述第一支撑部包括连接头、第一弧形支撑件和第二弧形支撑件，所述第一弧形支撑件固定设置在所述连接头上，所述第一弧形支撑件与所述第二弧形支撑件一端通过铰链连接；所述第二支撑部包括减速电机和支杆，所述减速电机设于所述支撑杆内，所述支杆一端与所述减速电机的输出轴连接，所述支杆另一端设置槽体。本实用新型不仅稳定性强，而且通过多点支撑，能够解决电线垂落较长情况下影响地面行人问题。

技术研发人员：邱国林;曲永;张性东;王伟;毛锋;惠东军;雷震;姜红军;张春;焦玉振;窦红宇;王丽;张菲;张浩
受保护的技术使用者：国网河南省电力公司社旗县供电公司
技术研发日：2019.11.07
技术公布日：2020.05.08