继电器控制电路及应用其的电池系统的制作方法

本实用新型涉及电池充放电领域，特别涉及一种继电器控制电路及应用其的电池系统。

背景技术：

随着新能源行业的发展，电池系统在汽车，储能领域得到了更广泛的应用，然而其安全问题也日益突出。根据电池特性，当其出现过充、过流、过温等故障时，存在着火、爆炸的风险，严重威胁人身财产安全。为了应对该风险，电池系统通常要求在识别到危险时具备断开充放电回路的功能。现有技术方案如图1所示，一般使用微控制器io口配合驱动电路断开继电器或者mos管，为了保证可靠断开，部分方案会在回路中使用2个或以上继电器。

传统方案一般使用微控制器的io口输出关断继电器，然而根据iec60730标准，微控制器的io口存在组合输出故障，即多个io口卡滞故障持续输出为高或为低。这表明即使在回路中加入多路继电器，依旧会存在因微控制器io失效导致继电器无法关断的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可以可靠关断继电器的继电器控制电路及应用其的电池系统，用于解决现有技术存在的继电器无法可靠关断的的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种继电器控制电路，包括第一电容，所述继电器控制电路接收pwm信号时，将pwm信号通过所述第一电容转换为高电平信号，并驱动继电器导通；所述继电器控制电路接收直流信号时，通过所述第一电容将接收到的直流信号隔离，并输出低电平信号以驱动继电器关断。

可选的，所述的继电器控制电路还包括第一电路和第一电阻，所述第一电容第一端连接所述第一电阻第一端，所述第一电阻第二端接地，所述第一电容第一端为继电器控制电路的输入端；所述第一电路第一端连接所述第一电容第二端，所述第一电路第二端接地，所述第一电路的输出信号控制继电器通断。

可选的，所述第一电路包括第一二极管、第二二极管、第二电阻和第二电容，所述第一二极管正极连接所述第二二极管负极，其公共连接端连接所述第一电阻第二端；所述第一二极管负极连接所述第二电阻第一端，所述第二二极管正极连接所述第二电阻第二端并接地；所述第二电容与所述第二电阻并联，所述第二电容上电压为继电器控制电路的输出信号。

本实用新型还提供一种电池系统，包括电池组、充放电模块、继电器，所述电池组通过继电器和所述充放电模块连接，所述的电池系统还包括以上所述的任意一种继电器控制电路，所述继电器控制电路控制所述继电器通断。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：所述继电器控制电路接收pwm信号时，将pwm信号通过第一电容转换为高电平信号，并驱动继电器关断；所述继电器控制电路接收直流信号时，通过所述第一电容将接收到的直流信号隔离，并输出低电平信号以驱动继电器导通。

附图说明

图1为现有技术电池控制系统原理图；

图2为本实用新型电池控制系统原理图；

图3为本实用新型继电器控制电路原理图；

图4为本实用新型电池系统原理图；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细描述，但本实用新型并不仅仅限于这些实施例。本实用新型涵盖任何在本实用新型的精神和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。

为了使公众对本实用新型有彻底的了解，在以下本实用新型优选实施例中详细说明了具体的细节，而对本领域技术人员来说没有这些细节的描述也可以完全理解本实用新型。

在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。需说明的是，附图均采用较为简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

图2示意了本实用新型电池控制系统原理图，微控制器采用pwm脉冲方式和io口电平两种驱动方式分别驱动相应的继电器。其中，继电器控制电路u00通过隔直电容将pwm信号转换为高电平信号来驱动继电器1导通；而当继电器控制电路u00输入信号为持续的高电平或低电平信号时，其输出均为低电平信号，并驱动继电器1关断。因而，在微控制器的输出组合故障即其每个io接口的输出信号均持续拉高或者持续拉低时，继电器1均可以正常断开，从而保证电池系统安全。

图3示意了本实用新型继电器控制电路原理图，包括第一电容c1、第一电路和第一电阻r1，所述第一电容c1第一端连接所述第一电阻r1第一端，所述第一电阻r1第二端接地，所述第一电容c1第一端为继电器控制电路的输入端；所述第一电路第一端连接所述第一电容c1第二端，所述第一电路第二端接地，所述第一电路的输出信号控制继电器通断。所述第一电路包括第一二极管d1、第二二极管d2、第二电阻r2和第二电容c2，所述第一二极管d1正极连接所述第二二极管d2负极，其公共连接端连接所述第一电阻r1第二端；所述第一二极管d1负极连接所述第二电阻r2第一端，所述第二二极管d2正极连接所述第二电阻r2第二端并接地；所述第二电容c2与所述第二电阻r2并联，所述第二电容c2上电压为继电器控制电路的输出信号。

图4示意了本实用新型电池系统原理图，如图所示，电池系统一般包含主正、主负两个继电器。在电池系统工作异常时，通过控制继电器断开的方式避免电池系统出现过充、过流等危险。主正继电器、主负继电器的的驱动方式如图2所示，图2中继电器1和继电器2可以分别表示主正继电器和主负继电器。如果电池系统需要更多的继电器，微控制器可以利用其多个io接口，并通过继电器驱动电路去驱动相应的多个继电器。

虽然以上将实施例分开说明和阐述，但涉及部分共通之技术，在本领域普通技术人员看来，可以在实施例之间进行替换和整合，涉及其中一个实施例未明确记载的内容，则可参考有记载的另一个实施例。

以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。

技术特征：

1.一种继电器控制电路，其特征在于：包括第一电容，所述继电器控制电路接收pwm信号时，将pwm信号通过所述第一电容转换为高电平信号，并驱动继电器导通；所述继电器控制电路接收直流信号时，通过所述第一电容将接收到的直流信号隔离，并输出低电平信号以驱动继电器关断。

2.根据权利要求1所述的继电器控制电路，其特征在于：所述的继电器控制电路还包括第一电路和第一电阻，所述第一电容第一端连接所述第一电阻第一端，所述第一电阻第二端接地，所述第一电容第一端为继电器控制电路的输入端；所述第一电路第一端连接所述第一电容第二端，所述第一电路第二端接地，所述第一电路的输出信号控制继电器通断。

3.根据权利要求2所述的继电器控制电路，其特征在于：所述第一电路包括第一二极管、第二二极管、第二电阻和第二电容，所述第一二极管正极连接所述第二二极管负极，其公共连接端连接所述第一电阻第二端；所述第一二极管负极连接所述第二电阻第一端，所述第二二极管正极连接所述第二电阻第二端并接地；所述第二电容与所述第二电阻并联，所述第二电容上电压为继电器控制电路的输出信号。

4.一种电池系统，包括电池组、充放电模块、继电器，所述电池组通过继电器和所述充放电模块连接，其特征在于：所述的电池系统还包括权利要求1-3所述的任意一种继电器控制电路，所述继电器控制电路控制所述继电器通断。

技术总结
本实用新型提出一种继电器控制电路及应用其的电池系统，所述的继电器控制电路包括第一电容，所述继电器控制电路接收PWM信号时，将PWM信号通过所述第一电容转换为高电平信号，并驱动继电器导通；所述继电器控制电路接收直流信号时，通过所述第一电容将接收到的直流信号隔离，并输出低电平信号以驱动继电器关断。本实用新型能够可靠的关断继电器，避免电池系统出现过充过流风险。

技术研发人员：李小龙;周逊伟
受保护的技术使用者：杭州协能科技股份有限公司
技术研发日：2019.12.05
技术公布日：2020.08.11