便于现场拆装的移动储能供电装置的制作方法

文档序号:21258601发布日期:2020-06-26 22:16阅读:168来源:国知局
便于现场拆装的移动储能供电装置的制作方法

本实用新型属于储能供电领域,具体是一种便于现场拆装的移动储能供电装置。



背景技术:

近年来,随着建筑行业的迅猛发展,各种建筑机械也越来越多,而很多建筑机械都是依赖于电能,同时目前很多工地需要夜间施工,且需要电能来提供照明,因此各个建筑工地对施工用电的要求越来越高。

目前在一些道路施工或建筑工地施工现场,主要有两种供电方式:一种是柴油机发电供电,另一种是供电车供电。柴油机发电存在的问题是污染环境并且噪声很大,而且柴油机过于笨重,搬运很不便于。供电车供电存在的问题是成本太高,而且需要长时间占用道路或施工场地,会给交通或施工带来很大麻烦。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种便于现场拆装的移动储能供电装置,以克服上述现有技术存在的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:一种便于现场拆装的移动储能供电装置,包括逆变配电模块和储能电池,所述逆变配电模块呈立式结构,并且在逆变配电模块的一侧可折叠的连接有底座,所述底座的下方安装有车轮,底座的上方用于放置所述储能电池。

进一步的,所述逆变配电模块与储能电池通过电线连接,用于将储能电池的直流电压转换成施工现场所需的交流电压。

进一步的,所述逆变配电模块包括逆变器、配电器、按键,显示屏和插座,所述按键用于调整输出的电压和电流,所述显示屏用于显示用电状态。

更进一步的,所述按键设于逆变配电模块顶端的防尘槽内,并且防尘槽上安装有防尘盖板。

进一步的,所述逆变配电模块的顶端设有便于进行推拉移动的推拉杆。

进一步的,所述逆变配电模块的底端设有支腿,所述支腿的高度小于所述底座的离地间隙,当底座打开落地时,支腿底部离地。

进一步的,所述底座的一端通过铰链或合页或销轴可向上翻折的安装在逆变配电模块的底部一侧,同时底座和逆变配电模块之间还设有连接杆,所述连接杆一端可转动安装在底座的侧端,另一端设有卡槽,并通过卡槽与设在逆变配电模块侧端的固定轴进行卡接。

进一步的,所述储能电池的数量至少一个,各个储能电池采用横向层层叠加的方式放置在底座上,并且安装后的储能电池采用串联方式相互连接。

进一步的,所述储能电池的数量至少一个,各个储能电池采用立式并排的方式放置在底座上,并且安装后的储能电池采用串联方式相互连接。

更进一步的,所述储能电池的电池外壳两侧设有便于搬运的把手,并且在电池外壳的上表面上设有凹槽,下表面上设有安装时与凹槽相配合的凸块。

本实用新型的有益效果是如下:

(1)本装置可以现场拆装;在未使用时底板折叠合在逆变配电模块一侧,占用空间小,且与储能电池分开也便于运输和搬运;需要使用时,在现场即可实现快速组装,只要将底板打开,然后将各个储能电池搬运至底板上,然后将各个电池串联后连接至逆变配电模块即可。

(2)使用过程中移动便于;本装置在使用过程中,由底板下面的四个车轮支撑,这样通过人力推动,很容易就能将本装置移动到合适的位置,不但便于灵活,也可以节省电线。

(3)节能环保且没有噪声,同时占地面积小,道路施工时无需占用车道。

(4)维护便于;若储能电池中某个电池出现故障或存在电量不足的问题,只需及时更换某一个电池即可,简捷快速。

附图说明

图1是未安装储能电池时结构示意图。

图2是横向安装储能电池时结构示意图。

图3是横向安装的储能电池结构示意图。

图4是立式并排安装储能电池时结构示意图。

图中标记为:1-底座,2-车轮,3-储能电池,4-逆变器,5-配电器,6-按键,7-显示屏,8-插座,9-推拉杆,10-防尘盖板,11-支腿,12-连接杆,13-卡槽,14-固定轴,15-把手,16-凹槽,17-凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例一。

如图1至3所示,一种便于现场拆装的移动储能供电装置,包括逆变配电模块和储能电池3,所述逆变配电模块呈立式结构,并且在逆变配电模块的一侧可折叠的连接有底座1,所述底座1的下方安装有车轮2,底座1的上方用于放置所述储能电池3。所述逆变配电模块与储能电池3通过电线连接,用于将储能电池3的直流电压转换成施工现场所需的交流电压。并且逆变配电模块包括逆变器4、配电器5、按键6,显示屏7和插座8,其中按键6用于调整输出的电压和电流,显示屏7用于显示用电状态。按键6设于逆变配电模块顶端的防尘槽内,并且防尘槽上安装有防尘盖板10。同时,在逆变配电模块的顶端还设有便于进行推拉移动的推拉杆9,逆变配电模块的底端设有支腿11,所述支腿11的高度小于所述底座1的离地间隙,当底座1打开落地时,支腿11底部离地,由车轮2落地支撑(因底座上放置有储能电池,因此底板重量足以支撑器一侧的逆变配电模块),当底座1合上时,由支腿11落地支撑。

本实施例中,所述底座1的一端通过铰链或合页或销轴可向上翻折的安装在逆变配电模块的底部一侧,同时底座1和逆变配电模块之间还设有连接杆12,所述连接杆12一端可转动安装在底座1的侧端,另一端设有卡槽13,并通过卡槽13与设在逆变配电模块侧端的固定轴14进行卡接。连接杆12的设置可以大大提高底座1逆变配电模块之间的稳定性。

本实施例中,所述储能电池3的数量设置两个以上,各个储能电池3采用横向层层叠加的方式放置在底座1上,并且安装后的储能电池3采用串联方式相互连接。同时储能电池3的电池外壳两侧设有便于搬运的把手15,并且在电池外壳的上表面上设有凹槽16,下表面上设有安装时与凹槽16相配合的凸块17。通过设置凹槽16与凸块17,可以提高各个电池之间的稳定性,以防某个电池防发生位移造成接触不良。

实施例二。

本实施例与上述实施例的区别在于,本实施例中的各个储能电池3采用立式并排的方式放置在底座上。采用该放置方式,当某个电池出现问题时更易更换维护,只需将有问题的电池抽出即可。而如果采用横向安装,当下方的电池出现问题时,还需要将其上方的电池拆下才可进行更换,因此立式并排安装的维护更简单便于。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的普通技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本实用新型的保护范围,凡采用等同替换等方式所获得的技术方案,均落于本实用新型的保护范围内。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。



技术特征:

1.一种便于现场拆装的移动储能供电装置,包括逆变配电模块和储能电池,其特征在于,所述逆变配电模块呈立式结构,并且在逆变配电模块的一侧可折叠的连接有底座,所述底座的下方安装有车轮,底座的上方用于放置所述储能电池。

2.根据权利要求1所述的一种便于现场拆装的移动储能供电装置,其特征在于,所述逆变配电模块与储能电池通过电线连接,用于将储能电池的直流电压转换成施工现场所需的交流电压。

3.根据权利要求1或2所述的一种便于现场拆装的移动储能供电装置,其特征在于,所述逆变配电模块包括逆变器、配电器、按键,显示屏和插座,所述按键用于调整输出的电压和电流,所述显示屏用于显示用电状态。

4.根据权利要求3所述的一种便于现场拆装的移动储能供电装置,其特征在于,所述按键设于逆变配电模块顶端的防尘槽内,并且防尘槽上安装有防尘盖板。

5.根据权利要求1所述的一种便于现场拆装的移动储能供电装置,其特征在于,所述逆变配电模块的顶端设有便于进行推拉移动的推拉杆。

6.根据权利要求1所述的一种便于现场拆装的移动储能供电装置,其特征在于,所述逆变配电模块的底端设有支腿,所述支腿的高度小于所述底座的离地间隙,当底座打开落地时,支腿底部离地。

7.根据权利要求1所述的一种便于现场拆装的移动储能供电装置,其特征在于,所述底座的一端通过铰链或合页或销轴可向上翻折的安装在逆变配电模块的底部一侧,同时底座和逆变配电模块之间还设有连接杆,所述连接杆一端可转动安装在底座的侧端,另一端设有卡槽,并通过卡槽与设在逆变配电模块侧端的固定轴进行卡接。

8.根据权利要求1所述的一种便于现场拆装的移动储能供电装置,其特征在于,所述储能电池的数量至少一个,各个储能电池采用横向层层叠加的方式放置在底座上,并且安装后的储能电池采用串联方式相互连接。

9.根据权利要求1所述的一种便于现场拆装的移动储能供电装置,其特征在于,所述储能电池的数量至少一个,各个储能电池采用立式并排的方式放置在底座上,并且安装后的储能电池采用串联方式相互连接。

10.根据权利要求8或9所述的一种便于现场拆装的移动储能供电装置,其特征在于,所述储能电池的电池外壳两侧设有便于搬运的把手,并且在电池外壳的上表面上设有凹槽,下表面上设有安装时与凹槽相配合的凸块。


技术总结
本实用新型公开了一种便于现场拆装的移动储能供电装置,包括逆变配电模块和储能电池,所述逆变配电模块呈立式结构,并且在逆变配电模块的一侧可折叠的连接有底座,所述底座的下方安装有车轮,底座的上方用于放置所述储能电池,所述逆变配电模块与储能电池通过电线连接,用于将储能电池的直流电压转换成施工现场所需的交流电压,并且逆变配电模块包括逆变器、配电器、按键,显示屏和插座,其中按键用于调整输出的电压和电流,显示屏用于显示用电状态。本实用新型可以现场拆装,在使用过程中移动便于,并且节能环保没有噪声,且不占用公共道路。

技术研发人员:周锡卫;杨丰艺
受保护的技术使用者:富能宝能源科技有限公司
技术研发日:2019.12.11
技术公布日:2020.06.26
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