本实用新型属于电机领域,特别涉及一种电机转轴传动连接结构。
背景技术:
电机是根据电磁感应定律实现电能转换或者传递的一种电磁装置,利用电动机将电能转换成机械能以驱动齿轮箱传动的过程中,就涉及到了电机转轴与传动齿轮间的连接方式。
传统的连接方式有如下两种:
1.电机转轴与连接齿轮作为整体,解决了电机转轴与异形连接部件的连接方式,但是增加材料成本,电机转轴加工困难,加工过程中材料利用率低,并给后期电机装配带来一定的困难;
2.电机转轴通过销钉与异形连接部件连接,解决了电机转轴与异形连接部件的连接方式,但是增加装配工序,装配过程繁琐,延长电机生产周期,销钉在电机传动过程中承受一定扭矩,存在失效风险。
技术实现要素:
针对现有技术的不足,本实用新型设计了一种电机转轴传动连接结构,简化了连接部与电机轴的装配工艺,提高生产效率,且该传动连接结构的连接强度好,传动可靠性高。
本实用新型的技术方案如下:
电机转轴传动连接机构,其包括电机轴与连接部件,其特征在于:所述的电机轴的端部设有双侧扁丝结构,所述连接部件的一端设有与双侧扁丝结构配合的方槽,连接部件的端面设有下沉的台阶面,双侧扁丝结构末端的电机轴端面与台阶面配合。
位于方槽对应的连接部件的外周面上设有锁紧槽,双侧扁丝结构的侧面设有与锁紧槽对应的配合槽,卡簧装配在锁紧槽和配合槽内。
所述的连接部件的另一端设有齿轮。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过电机轴端部的双侧扁丝结构与连接部的方槽进行配合,双侧扁丝结构和方槽的结构生产工艺比较简单,加工成本低,且精度较高,两者装配时,只需将电机轴端部的双侧扁丝结构插入配合在连接部的方槽内,即可实现动力的传递,装配简单快捷,且上述结构的连接强度高,使得传动的可靠性得到提升。
附图说明
图1为电机轴的立体示意图;
图2为连接部的结构示意图;
图3为电机轴与连接部配合的示意图;
图中1为电机轴,2为连接部件,10为双侧扁丝结构,11为配合槽,20为方槽,21为台阶面,22为锁紧槽,23为齿轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例
如图1至图3所示,电机转轴传动连接机构,其包括电机轴1与连接部件2,其特征在于:所述的电机轴1的端部设有双侧扁丝结构10,所述连接部件2的一端设有与双侧扁丝结构配合的方槽20,连接部件2的端面设有下沉的台阶面21,双侧扁丝结构末端的电机轴端面与台阶面配合;本实用新型设计了一种新型的传动连接机构,电机轴端部的双侧扁丝结构直接插入配合在连接部件的方槽内,即可实现动力的传递,结构简单,装配方便快捷,然后通过设置的台阶面与电机轴端面的配合,一方面,保证了电机轴与连接组件的连接的同轴度,不会出现偏心造成的动力传递的损失,另一方面,具有防呆的作用,提升了电机轴与连接部件的装配的简易性。
进一步的,位于方槽对应的连接部件的外周面上设有锁紧槽22,双侧扁丝结构的侧面设有与锁紧槽对应的配合槽11,卡簧装配在锁紧槽和配合槽内,此处通过设置的锁紧槽、配合槽和卡簧对电机轴和连接部件进行轴向的限位,避免两者出现脱落的问题。
所述的连接部件2的另一端设有齿轮23,齿轮用于和其他动力传递部件进行连接。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过电机轴端部的双侧扁丝结构与连接部的方槽进行配合,双侧扁丝结构和方槽的结构生产工艺比较简单,加工成本低,且精度较高,两者装配时,只需将电机轴端部的双侧扁丝结构插入配合在连接部的方槽内,即可实现动力的传递,装配简单快捷,且上述结构的连接强度高,使得传动的可靠性得到提升。
1.电机转轴传动连接结构,其包括电机轴与连接部件,其特征在于:所述的电机轴的端部设有双侧扁丝结构,所述连接部件的一端设有与双侧扁丝结构配合的方槽,连接部件的端面设有下沉的台阶面,双侧扁丝结构末端的电机轴端面与台阶面配合。
2.根据权利要求1所述的电机转轴传动连接结构,其特征在于:位于方槽对应的连接部件的外周面上设有锁紧槽,双侧扁丝结构的侧面设有与锁紧槽对应的配合槽,卡簧装配在锁紧槽和配合槽内。
3.根据权利要求1所述的电机转轴传动连接结构,其特征在于:所述的连接部件的另一端设有齿轮。