一种隔离器的制作方法

本实用新型属于房车零部件技术领域，特别涉及一种隔离器。

背景技术：

电池隔离器，又叫双电池隔离器，双电瓶隔离器，双电瓶保护器，还有叫双电池分离器的。电池隔离器是把两组或多组蓄电池连接在一起，充电时多个蓄电池可以一起充，但放电时电池之间分别放电相互不影响的一个蓄电池连接装置。

现有的隔离器采用普通继电器，在工作的时候，需要持续通电，导致产生大量的热量，费电并且产热多。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术费电和产热多的缺点，提出一种隔离器，省点、产热少。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种隔离器，包括电路板、主电池正极铜线、副电池正极铜线，还包括磁保持继电器、用于显示工作状态的指示灯、用于切换工作状态的复位开关，所述磁保持继电器、指示灯、复位开关均与电路板连接，所述主电池正极铜线与副电池正极铜线均连接在磁保持继电器上。采用磁保持继电器，继电器只有在吸合或断开的0.1秒用电，从而达到了省电的效果。从而减小了减小了热量的产生，指示灯用于工作状态的显示，当电池的电压过低时，电路板给继电器发送信号，隔离器断开，保护电池不被用完，从而不能发动汽车，复位开关用于工作状态的切换，当需要使用电池剩下的电的时候，长按复位开关，隔离器强制被重新打开，电池开始使用剩下的点亮。

作为优选，还包括铝壳，所述电路板、主电池正极铜线、副电池正极铜线、磁保持继电器均位于铝壳内，所述铝壳上插设有两个铜线接线柱，所述主电池正极铜线与其中一个铜线接线柱连接，所述副电池正极铜线与另一个铜线接线柱连接。铝壳用于保护内部零部件，具有散热性好优点，铜线接线柱用于连接电池。

作为优选，铝壳呈长方体结构，所述铝壳包括底板、顶板、两块左右布置的左右侧板、两块前后布置的前后侧板，两个铜线接线柱位于其中一块前后侧板上，所述左右侧板下缘固接在底板上，所述顶板下侧在左右侧板对应位置设有限位槽，所述左右侧板的上缘嵌入对应限位槽内，所述底板、顶板、左右侧板位于前后侧板之间，所述前后侧板通过螺丝与顶板固接，所述前后侧板通过螺丝与底板固接。铝壳具有组装简单的优点，限位槽用于支撑左右侧板的上缘。

作为优选，铜线接线柱包括螺栓，所述螺栓的螺栓头位于铝壳内，所述螺栓的螺柱向外穿出铝壳，所述螺栓的螺柱上沿着其轴向依次套设有紧固螺母、垫片、第二紧固螺母，所述紧固螺母位于螺栓头与垫片之间，所述前后侧板被夹持在螺栓头与紧固螺母之间。通过螺栓头与紧固螺母将螺栓固定在前后侧板上，通过垫片与第二紧固螺母将铝壳外的铜线夹持住。

作为优选，左右侧板上设有与电路板适配的滑槽，所述电路板的相对两侧边缘嵌入对应的滑槽内并与滑槽滑动连接，所述电路板与底板间隙配合。便于电路板的安装，同时电路板与底板间隙配合，减小底板的热量，便于电路板上的热量的散发。

作为优选，顶板、左右侧板上均设有散热槽。便于顶板和左右侧板的散热。

作为优选，指示灯嵌设在复位开关上。便于用户找到复位开关的位置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种隔离器，省点、产热少；散热好，结构简单，组装方便，具有欠电保护的功能，从而保护电池。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型隐藏顶板后的俯视图。

图中：电路板1、主电池正极铜线2、副电池正极铜线3、磁保持继电器4、铜线接线柱5、底板6、左右侧板7、顶板8、前后侧板9、散热槽11、滑槽12、螺栓13、紧固螺母14、垫片15、第二紧固螺母16、复位开关17。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细阐述：

实施例：

参见图1至图3，一种隔离器，包括电路板1、主电池正极铜线2、副电池正极铜线3，还包括磁保持继电器4、用于显示工作状态的指示灯、用于切换工作状态的复位开关17，所述磁保持继电器4、指示灯、复位开关17均与电路板1连接，所述主电池正极铜线2与副电池正极铜线3均连接在磁保持继电器4上；指示灯嵌设在复位开关17上。

还包括铝壳，所述电路板1、主电池正极铜线2、副电池正极铜线3、磁保持继电器4均位于铝壳内，所述铝壳上插设有两个铜线接线柱5，所述主电池正极铜线2与其中一个铜线接线柱5连接，所述副电池正极铜线3与另一个铜线接线柱5连接；铝壳呈长方体结构，所述铝壳包括底板6、顶板8、两块左右布置的左右侧板7、两块前后布置的前后侧板9，顶板8、左右侧板7上均设有散热槽11；两个铜线接线柱5位于其中一块前后侧板9上，所述左右侧板7下缘固接在底板6上，所述顶板8下侧在左右侧板7对应位置设有限位槽，所述左右侧板7的上缘嵌入对应限位槽内，所述底板6、顶板8、左右侧板7位于前后侧板9之间，所述前后侧板9通过螺丝与顶板8固接，所述前后侧板9通过螺丝与底板6固接；左右侧板7上设有与电路板1适配的滑槽12，所述电路板1的相对两侧边缘嵌入对应的滑槽12内并与滑槽12滑动连接，所述电路板1与底板6间隙配合。

铜线接线柱5包括螺栓13，所述螺栓13的螺栓头位于铝壳内，所述螺栓13的螺柱向外穿出铝壳，所述螺栓13的螺柱上沿着其轴向依次套设有紧固螺母14、垫片15、第二紧固螺母16，所述紧固螺母14位于螺栓头与垫片15之间，所述前后侧板9被夹持在螺栓头与紧固螺母14之间。

实施例原理：

电路板1为成熟的现有技术这里不做展开，电路板1采用mcu控制芯片，能够实时检测电池电压变化，并且通过mcu控制芯片中相应的程序控制磁保持继电器4的吸合和断开，实现智能控制，保护电池不被过放、过充，保证了电池的寿命，此外，继电器采用磁保持继电器4，不需要励磁，节省了励磁功耗，继电器只有在吸合或断开的0.1秒用电，从而达到了省电的效果。

电路板1上连接有负极铜线和用于控制隔离器的控制信号线，当控制信号线接通12v信号时，隔离器接通，负极铜线上有电流，此时，指示灯常亮，当控制信号线断开时，负极铜线上无电流，指示灯熄灭。

当电池电压低于设定值时，指示灯会进行闪烁提示，一定时间之后，自动关闭隔离器，指示灯熄灭，此时长按复位开关17，强制打开隔离器，隔离器继续通电，继续使用剩下的电量。

技术特征：

1.一种隔离器，包括电路板、主电池正极铜线、副电池正极铜线，其特征在于，还包括磁保持继电器、用于显示工作状态的指示灯、用于切换工作状态的复位开关，所述磁保持继电器、指示灯、复位开关均与电路板连接，所述主电池正极铜线与副电池正极铜线均连接在磁保持继电器上。

2.根据权利要求1所述的一种隔离器，其特征在于，还包括铝壳，所述电路板、主电池正极铜线、副电池正极铜线、磁保持继电器均位于铝壳内，所述铝壳上插设有两个铜线接线柱，所述主电池正极铜线与其中一个铜线接线柱连接，所述副电池正极铜线与另一个铜线接线柱连接。

3.根据权利要求2所述的一种隔离器，其特征在于，所述铝壳呈长方体结构，所述铝壳包括底板、顶板、两块左右布置的左右侧板、两块前后布置的前后侧板，两个铜线接线柱位于其中一块前后侧板上，所述左右侧板下缘固接在底板上，所述顶板下侧在左右侧板对应位置设有限位槽，所述左右侧板的上缘嵌入对应限位槽内，所述底板、顶板、左右侧板位于前后侧板之间，所述前后侧板通过螺丝与顶板固接，所述前后侧板通过螺丝与底板固接。

4.根据权利要求3所述的一种隔离器，其特征在于，所述铜线接线柱包括螺栓，所述螺栓的螺栓头位于铝壳内，所述螺栓的螺柱向外穿出铝壳，所述螺栓的螺柱上沿着其轴向依次套设有紧固螺母、垫片、第二紧固螺母，所述紧固螺母位于螺栓头与垫片之间，所述前后侧板被夹持在螺栓头与紧固螺母之间。

5.根据权利要求3所述的一种隔离器，其特征在于，所述左右侧板上设有与电路板适配的滑槽，所述电路板的相对两侧边缘嵌入对应的滑槽内并与滑槽滑动连接，所述电路板与底板间隙配合。

6.根据权利要求3所述的一种隔离器，其特征在于，所述顶板、左右侧板上均设有散热槽。

7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种隔离器，其特征在于，所述指示灯嵌设在复位开关上。

技术总结
本实用新型公开了一种隔离器，涉及房车零部件技术领域；包括电路板、主电池正极铜线、副电池正极铜线，还包括磁保持继电器、用于显示工作状态的指示灯、用于切换工作状态的复位开关，所述磁保持继电器、指示灯、复位开关均与电路板连接，所述主电池正极铜线与副电池正极铜线均连接在磁保持继电器上。采用磁保持继电器，继电器只有在吸合或断开的0.1秒用电，从而达到了省电的效果。

技术研发人员：包玉美
受保护的技术使用者：浙江天涯同行科技有限公司
技术研发日：2020.02.24
技术公布日：2020.09.15