一种稳定可靠型汽车起动机转子的制作方法

本实用新型涉及起动机技术领域，具体为一种稳定可靠型汽车起动机转子。

背景技术：

起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。电动机由磁场(定子)、电枢(转子)和整流子组成，为了增大扭矩采用多极磁场，常见有4个磁场。当电流通过电枢线圈时，整个线圈会受到一个转矩而转动。由于直流电动机通电后会产生一种反电动势，并与发动机转速成正比，与扭矩成反比，因此能满足发动机起动时的要求。

而现有技术中的起动机转子大多是仅仅采用漆包线达到绝缘效果，起动机起动电流很大，会产生较高的热量，容易造成线圈短接硬起动机的稳定运行，因此我们提出一种稳定可靠型汽车起动机转子。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种稳定可靠型汽车起动机转子，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定可靠型汽车起动机转子，包括电枢轴，所述电枢轴的中部左侧设置有垫圈，所述垫圈的右侧设置有绝缘片，所述绝缘片的右侧设置有铁芯片，所述铁芯片的右端设置有换向器，所述铁芯片上绕接有电枢线圈，所述电枢线圈上绕接有绝缘纸，所述电枢线圈的右端内侧设置有套管，所述套管的外侧设置有衬纸，所述电枢线圈的左右两端均绕接有环氧包带，所述垫圈、绝缘片、铁芯片和换向器均套接在电枢轴上。

优选的，所述电枢轴的右侧端开设有渐开线花键槽，所述电枢轴的左右两端截面均呈椭圆状。

优选的，所述绝缘片材料为尼龙，所述绝缘纸材料为青壳纸，所述套管为硅胶材质，所述衬纸材料为电工纸板。

优选的，所述铁芯片上槽数和所述换向器的片数均为二十五个。

优选的，所述电枢线圈设置有两层，且两层电枢线圈之间的绝缘纸呈“s”形绕接。

优选的，所述电枢线圈均采用漆包线工艺，所述电枢轴外径涂有防锈油，所述铁芯片外径涂有防锈漆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过电枢轴的右侧端开设有渐开线花键槽的设置，花键槽相对接触面积较大在与传动齿轮等连接时候可以分散扭矩防止滑齿的情况发生；通过绝缘片材料为尼龙、绝缘纸材料为青壳纸和套管为硅胶材质的设置板，有利于提高装置的绝缘性；通过衬纸材料为电工纸的设置增加铁芯片右端的耐电强度，进而提高装置的运行稳定性；通过电枢线圈设置有两层，且两层电枢线圈之间的绝缘纸呈“s”形绕接，有利于使得绝缘纸卡接的更紧凑防止脱落。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种稳定可靠型汽车起动机转子的主视图；

图2为本实用新型一种稳定可靠型汽车起动机转子的a处截面图；

图3为本实用新型一种稳定可靠型汽车起动机转子的b处截面图；

图4为本实用新型一种稳定可靠型汽车起动机转子的c处截面图。

图中：1、电枢轴，2、垫圈，3、绝缘片，4、铁芯片，5、换向器，6、电枢线圈，7、绝缘纸，8、套管，9、衬纸，10、环氧包带。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定可靠型汽车起动机转子，包括电枢轴1，所述电枢轴1的中部左侧设置有垫圈2，所述垫圈2的右侧设置有绝缘片3，所述绝缘片3的右侧设置有铁芯片4，所述铁芯片4的右端设置有换向器5，所述铁芯片4上绕接有电枢线圈6，所述电枢线圈6上绕接有绝缘纸7，所述电枢线圈6的右端内侧设置有套管8，所述套管8的外侧设置有衬纸9，所述电枢线圈6的左右两端均绕接有环氧包带10，所述垫圈2、绝缘片3、铁芯片4和换向器5均套接在电枢轴1上。

其中，所述电枢轴1的右侧端开设有渐开线花键槽，所述电枢轴1的左右两端截面均呈椭圆状，花键槽相对接触面积较大在与传动齿轮等连接时候可以分散扭矩防止滑齿的情况发生；所述绝缘片3材料为尼龙，所述绝缘纸7材料为青壳纸，所述套管8为硅胶材质，所述衬纸9材料为电工纸板，有利于提高装置的绝缘性，增加装置的耐电强度能进而提高装置的运行稳定性；所述铁芯片4上槽数和所述换向器5的片数均为二十五个，铁芯片4槽和换向器5片一一对应，有利于提高转子的稳定性；所述电枢线圈6设置有两层，且两层电枢线圈6之间的绝缘纸7呈“s”形绕接，有利于使得绝缘纸7卡接的更紧凑防止脱落；所述电枢线圈6均采用漆包线工艺，所述电枢轴1外径涂有防锈油，所述铁芯片4外径涂有防锈漆，有利于提高装置各部位的防锈性。

工作原理：在一种稳定可靠型汽车起动机转子使用的时候，通过垫圈2和绝缘片3的均采用绝缘材料的设置可以增加线圈左端的绝缘性，通过电枢线圈6右端的衬纸9的设置使得转子在接收较大电流时候抗电能力更强稳定性更佳，通过在电枢线圈6上呈“s”状绕接的青壳纸材料的绝缘纸7可增加装置的电枢线圈6绝缘性的同时，有效阻止线圈绝缘漆层氧化磨损脱落进而影响装置稳定运行；通过在铁芯片4的两端绕接上环氧包带10可以保护铁芯片4两端裸露的电枢线圈6。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种稳定可靠型汽车起动机转子，包括电枢轴(1)，其特征在于：所述电枢轴(1)的中部左侧设置有垫圈(2)，所述垫圈(2)的右侧设置有绝缘片(3)，所述绝缘片(3)的右侧设置有铁芯片(4)，所述铁芯片(4)的右端设置有换向器(5)，所述铁芯片(4)上绕接有电枢线圈(6)，所述电枢线圈(6)上绕接有绝缘纸(7)，所述电枢线圈(6)的右端内侧设置有套管(8)，所述套管(8)的外侧设置有衬纸(9)，所述电枢线圈(6)的左右两端均绕接有环氧包带(10)，所述垫圈(2)、绝缘片(3)、铁芯片(4)和换向器(5)均套接在电枢轴(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种稳定可靠型汽车起动机转子，其特征在于：所述电枢轴(1)的右侧端开设有渐开线花键槽，所述电枢轴(1)的左右两端截面均呈椭圆状。

3.根据权利要求1所述的一种稳定可靠型汽车起动机转子，其特征在于：所述绝缘片(3)材料为尼龙，所述绝缘纸(7)材料为青壳纸，所述套管(8)为硅胶材质，所述衬纸(9)材料为电工纸板。

4.根据权利要求1所述的一种稳定可靠型汽车起动机转子，其特征在于：所述铁芯片(4)上槽数和所述换向器(5)的片数均为二十五个。

5.根据权利要求1所述的一种稳定可靠型汽车起动机转子，其特征在于：所述电枢线圈(6)设置有两层，且两层电枢线圈(6)之间的绝缘纸(7)呈“s”形绕接。

6.根据权利要求1所述的一种稳定可靠型汽车起动机转子，其特征在于：所述电枢线圈(6)均采用漆包线工艺，所述电枢轴(1)外径涂有防锈油，所述铁芯片(4)外径涂有防锈漆。

技术总结
本实用新型公开了一种稳定可靠型汽车起动机转子，包括电枢轴，所述电枢轴的中部左侧设置有垫圈，所述垫圈的右侧设置有绝缘片，所述绝缘片的右侧设置有铁芯片，所述铁芯片的右端设置有换向器，所述铁芯片上绕接有电枢线圈，所述电枢线圈上绕接有绝缘纸，所述电枢线圈的右端内侧设置有套管，所述套管的外侧设置有衬纸；本实用新型通过电枢轴的右侧端开设有渐开线花键槽的设置，花键槽相对接触面积较大在与传动齿轮等连接时候可以分散扭矩防止滑齿的情况发生；通过绝缘片材料为尼龙、绝缘纸材料为青壳纸和套管为硅胶材质的设置板，有利于提高装置的绝缘性；通过衬纸材料为电工纸的设置增加铁芯片右端的耐电强度，进而提高装置的运行稳定性。

技术研发人员：黄大军
受保护的技术使用者：天长市天峰机电科技有限公司
技术研发日：2020.09.22
技术公布日：2021.03.23