一种道路照明工程用散热装置的制作方法

本实用新型涉及道路照明工程技术领域，尤其涉及一种道路照明工程用散热装置。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。

一片区域内的路灯由一个配电箱进行控制，配电箱在运行的过程中，且内部会产生大量的热量，而目前多数是在箱体中安装散热风扇进行散热，但由于有些配电箱内部设置有多层间隔，散热风扇对不同间隔中的散热效果不一，有些间隔中散热效果较差，因此，我们提出了一种道路照明工程用散热装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的由于有些配电箱内部设置有多层间隔，散热风扇对不同间隔中的散热效果不一，有些间隔中散热效果较差的缺点，而提出的一种道路照明工程用散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路照明工程用散热装置，包括壳体与安装在所述壳体内部的风扇，所述壳体的两端分别固定有若干个固定壳，所述固定壳上贯穿设置有锁紧螺杆，锁紧螺杆与固定壳螺纹连接，且锁紧螺杆的外端转动安装有垫块；

所述壳体底端开设有进气孔，且壳体上端设置有若干个连接管，所述连接管上安装有气管，气管与连接管可拆卸连接，且气管的外端设置有吹气头。

优选的，所述固定壳数量四个到八个，且固定壳均匀分布在壳体的两端。

优选的，所述锁紧螺杆上设置有旋转块。

优选的，所述连接管的数量为两根到十根，且连接管的外端设置有外螺纹，并且所述气管远离所述吹气头的一端设置有连接头，所述连接头与所述连接管相适配。

优选的，所述气管上固定有多个吸盘。

优选的，所述进气孔的数量为十个到一百个。

本实用新型的有益效果是：

本装置通过把气管延伸至配电箱中不同的间隔中，从而带动不同间隔中气流的流动，使不同间隔中都能进行散热，提高了配电箱整体散热效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路照明工程用散热装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路照明工程用散热装置仰视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种道路照明工程用散热装置中气管与连接管连接处的结构示意图。

图中：1壳体、2风扇、3进气孔、4固定壳、5锁紧螺杆、6垫块、7旋转块、8连接管、9连接头、10气管、11吹气头、12吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-3，一种道路照明工程用散热装置，包括壳体1与安装在壳体1内部的风扇2，壳体1的两端分别固定有若干个固定壳4，固定壳4数量四个到八个，且固定壳4均匀分布在壳体1的两端，固定壳4上贯穿设置有锁紧螺杆5，锁紧螺杆5与固定壳4螺纹连接，固定壳4上开设有与其相适配的螺纹孔，且锁紧螺杆5的外端转动安装有垫块6，垫块6采用橡胶材料制成，且锁紧螺杆5上设置有旋转块7，便于对锁紧螺杆5进行转动；

壳体1底端开设有进气孔3，进气孔3的数量为十个到一百个，且壳体1上端设置有若干个连接管8，连接管8位于风扇2的出风口，连接管8上安装有气管10，气管10与连接管8可拆卸连接，且气管10的外端设置有吹气头11，连接管8的数量为两根到十根，且连接管8的外端设置有外螺纹，并且气管10远离吹气头11的一端设置有连接头9，连接头9与连接管8相适配，气管10上固定有多个吸盘12，便于对气管10进行固定。

本实施例中，把本装置安装在配电箱内部底层，转动两侧锁紧螺杆5，使两侧锁紧螺杆5抵住配电箱的两侧内壁，使本装置固定，并把不同的气管10拉至配电箱内不同的隔层中，并通过吸盘12对气管10进行固定，从而打开风扇2，由风扇2对气管10内部吹风，并通过吹气头11吹出，对不同隔层中进行吹风散热，从而带动不同间隔中气流的流动，使不同间隔中都能进行散热，提高了配电箱整体散热效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种道路照明工程用散热装置，包括壳体(1)与安装在所述壳体(1)内部的风扇(2)，其特征在于，所述壳体(1)的两端分别固定有若干个固定壳(4)，所述固定壳(4)上贯穿设置有锁紧螺杆(5)，锁紧螺杆(5)与固定壳(4)螺纹连接，且锁紧螺杆(5)的外端转动安装有垫块(6)；

所述壳体(1)底端开设有进气孔(3)，且壳体(1)上端设置有若干个连接管(8)，所述连接管(8)上安装有气管(10)，气管(10)与连接管(8)可拆卸连接，且气管(10)的外端设置有吹气头(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道路照明工程用散热装置，其特征在于，所述固定壳(4)数量四个到八个，且固定壳(4)均匀分布在壳体(1)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种道路照明工程用散热装置，其特征在于，所述锁紧螺杆(5)上设置有旋转块(7)。

4.根据权利要求1所述的一种道路照明工程用散热装置，其特征在于，所述连接管(8)的数量为两根到十根，且连接管(8)的外端设置有外螺纹，并且所述气管(10)远离所述吹气头(11)的一端设置有连接头(9)，所述连接头(9)与所述连接管(8)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种道路照明工程用散热装置，其特征在于，所述气管(10)上固定有多个吸盘(12)。

6.根据权利要求1所述的一种道路照明工程用散热装置，其特征在于，所述进气孔(3)的数量为十个到一百个。

技术总结
本实用新型涉及道路照明工程技术领域，公开了一种道路照明工程用散热装置，解决了由于有些配电箱内部设置有多层间隔，散热风扇对不同间隔中的散热效果不一，有些间隔中散热效果较差的问题，包括壳体与安装在壳体内部的风扇，壳体的两端分别固定有若干个固定壳，固定壳上贯穿设置有锁紧螺杆，锁紧螺杆与固定壳螺纹连接，且锁紧螺杆的外端转动安装有垫块；壳体底端开设有进气孔，且壳体上端设置有若干个连接管，连接管上安装有气管，气管与连接管可拆卸连接，且气管的外端设置有吹气头。本装置通过把气管延伸至配电箱中不同的间隔中，从而带动不同间隔中气流的流动，使不同间隔中都能进行散热，提高了配电箱整体散热效果。

技术研发人员：李昱辰
受保护的技术使用者：广东瑞信网络通信有限公司
技术研发日：2020.10.16
技术公布日：2021.05.25