一种汽车线束支架的制作方法

本实用新型涉及一种支架，具体为一种汽车线束支架，属于汽车配件技术领域。

背景技术：

汽车线束，一般是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，是汽车电路的网络主体，而在汽车线束的安装过程中，为了更好的保护和固定线束，经常会使用到线束支架，目前的线束支架大多就是简单的导向支架，虽然勉强也能够满足基本的使用需求，但是仍然存在着固定效果不佳、功能性较弱的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车线束支架，能够对不同大小的线束进行固定，能够对线束进行良好的散热除尘。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车线束支架，包括固定底座和保护罩板，所述保护罩板顶部焊接有导向筒，所述固定底座顶部固定安装有伸缩杆，所述保护罩板安装在所述伸缩杆的伸缩端上，所述固定底座顶部开设有安装槽，所述固定底座顶部两侧均固定穿设有鼓风环，所述保护罩板上穿设有挤压组件，所述固定底座的一侧通过电源线设置有电源插头。

优选的，为了能够将线束顶起分散方便散热除尘，所述安装槽内通过电机座安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上安装有偏心顶盘。

优选的，为了使得透气板能够对下方施加压力，所述挤压组件包括弹性伸缩杆、透气板和吸气管，所述透气板固定安装在所述弹性伸缩杆的伸缩端。

优选的，为了使得吸气管能够对底部进行吸气散热除尘，所述吸气管焊接在所述透气板顶部，所述吸气管内固定安装有吸气扇，所述吸气管顶部设置有第一保护网。

优选的，为了实现基本的弹性伸缩功能，所述弹性伸缩杆包括外管和内杆，所述内杆通过弹簧活动安装在所述外管内。

优选的，为了实现鼓风散热效果，所述鼓风环内开设有线束穿槽和鼓风槽，所述鼓风槽内固定安装有鼓风扇，所述鼓风槽两端均设置有第二保护网。

优选的，为了实现真空吸附固定，所述鼓风环底部内嵌安装有真空泵，所述真空泵的一端安装有吸附盘，所述真空泵的另一端安装有通气管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过弹性伸缩式结构对线束进行夹持，能够对不同大小的线束进行固定，还能够通过偏心顶盘和挤压组件的配合对线束进行良好的散热除尘。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图。

图2为图1所示的挤压组件的示意图。

图3为图1所示的鼓风环的剖视图。

图中：1、固定底座，2、保护罩板，3、导向筒，4、伸缩杆，5、安装槽，6、驱动电机，7、偏心顶盘，8、鼓风环，9、挤压组件，10、透气板，11、吸气管，12、吸气扇，13、第一保护网，14、弹性伸缩杆，15、穿槽，16、鼓风槽，17、鼓风扇，18、第二保护网，19、真空泵，20、吸附盘，21、通气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种汽车线束支架，包括固定底座1和保护罩板2，保护罩板2顶部焊接有导向筒3，固定底座1顶部固定安装有伸缩杆4，保护罩板2安装在伸缩杆4的伸缩端上，固定底座1顶部开设有安装槽5，固定底座1顶部两侧均固定穿设有鼓风环8，保护罩板2上穿设有挤压组件9，固定底座1的一侧通过电源线设置有电源插头。

作为本实用新型的一种技术优化方案，安装槽5内通过电机座安装有驱动电机6，驱动电机6的输出轴上安装有偏心顶盘7，通过驱动电机6带动偏心顶盘7转动，当偏心顶盘7的长轴转动至上方时，便能够将线束顶起，使得线束分散，更加方便散热和除尘。

作为本实用新型的一种技术优化方案，挤压组件9包括弹性伸缩杆14、透气板10和吸气管11，透气板10固定安装在弹性伸缩杆14的伸缩端，通过弹性伸缩杆14对透气板10施加压力，利用透气板10对线束进行挤压固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，吸气管11焊接在透气板10顶部，吸气管11内固定安装有吸气扇12，吸气管11顶部设置有第一保护网13，通过吸气扇12实现吸气效果，用于向底部吸气，实现吸热和除尘。

作为本实用新型的一种技术优化方案，弹性伸缩杆14包括外管和内杆，内杆通过弹簧活动安装在外管内，通过弹簧实现基本的弹性挤压效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，鼓风环8内开设有线束穿槽15和鼓风槽16，鼓风槽16内固定安装有鼓风扇17，鼓风槽16两端均设置有第二保护网18，通过鼓风扇17实现鼓风效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，鼓风环8底部内嵌安装有真空泵19，真空泵19的一端安装有吸附盘20，真空泵19的另一端安装有通气管21，通过真空泵19对吸附盘20部分的空气进行抽取，实际使用时直接将吸附盘20对准光滑部位后开启真空泵19，便可实现真空吸附，固定效果更好。

本实用新型在使用时，首先需要将电源插头与外部电源连接为本实用新型的各个用电器提供电能，然后将吸附盘20对准光滑部位后开启真空泵19，实现基本的固定效果，然后将线束穿过保护罩板2，再将保护罩板2下放，使得挤压组件9对线束施加挤压效果，实现线束固定，而在使用一段时间后，可开启驱动电机6带动偏心顶盘7转动，使得偏心顶盘7的长轴转动至上方，将线束顶起，使得线束分散，再开启鼓风扇17和吸气扇12实现散热除尘，固定效果好，功能性强，实用价值高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种汽车线束支架，包括固定底座(1)和保护罩板(2)，其特征在于：所述保护罩板(2)顶部焊接有导向筒(3)，所述固定底座(1)顶部固定安装有伸缩杆(4)，所述保护罩板(2)安装在所述伸缩杆(4)的伸缩端上，所述固定底座(1)顶部开设有安装槽(5)，所述固定底座(1)顶部两侧均固定穿设有鼓风环(8)，所述保护罩板(2)上穿设有挤压组件(9)，所述固定底座(1)的一侧通过电源线设置有电源插头。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束支架，其特征在于：所述安装槽(5)内通过电机座安装有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴上安装有偏心顶盘(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束支架，其特征在于：所述挤压组件(9)包括弹性伸缩杆(14)、透气板(10)和吸气管(11)，所述透气板(10)固定安装在所述弹性伸缩杆(14)的伸缩端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束支架，其特征在于：所述吸气管(11)焊接在所述透气板(10)顶部，所述吸气管(11)内固定安装有吸气扇(12)，所述吸气管(11)顶部设置有第一保护网(13)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车线束支架，其特征在于：所述弹性伸缩杆(14)包括外管和内杆，所述内杆通过弹簧活动安装在所述外管内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束支架，其特征在于：所述鼓风环(8)内开设有线束穿槽(15)和鼓风槽(16)，所述鼓风槽(16)内固定安装有鼓风扇(17)，所述鼓风槽(16)两端均设置有第二保护网(18)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车线束支架，其特征在于：所述鼓风环(8)底部内嵌安装有真空泵(19)，所述真空泵(19)的一端安装有吸附盘(20)，所述真空泵(19)的另一端安装有通气管(21)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车线束支架，涉及汽车配件技术领域，包括固定底座和保护罩板，保护罩板顶部焊接有导向筒，固定底座顶部固定安装有伸缩杆，保护罩板安装在伸缩杆的伸缩端上，固定底座顶部开设有安装槽，固定底座顶部两侧均固定穿设有鼓风环，保护罩板上穿设有挤压组件，固定底座的一侧通过电源线设置有电源插头，安装槽内通过电机座安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上安装有偏心顶盘，挤压组件包括弹性伸缩杆、透气板和吸气管，透气板固定安装在弹性伸缩杆的伸缩端，本实用新型结构新颖，使用便捷，具有良好的固定效果，能够对不同大小的线束进行固定，还能够对线束进行良好的散热除尘，功能性更强，实用价值高。

技术研发人员：徐晓群
受保护的技术使用者：徐晓群
技术研发日：2020.11.19
技术公布日：2021.06.22