一种大功率逆变电源输出功率控制电路的制作方法

1.本实用新型涉及一种控制电路；特别涉及一种大功率逆变电源输出功率控制电路。


背景技术：

2.目前大多车载逆变电源，特别是大功率逆变电源，在使用过程中缺乏对输出功率的自动跟踪与功率控制，特别是当使用人员在不发动汽车发动机的情况下如果使用逆变电源，容易造成车载电池组过度放电后，再无法启动车辆。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的问题在于提供一种大功率逆变电源输出功率控制电路，使得逆变电源可以根据不同的使用车况下提供合理的输出功率，保证了使用人员在使用大功率逆变电源时的车辆电池组的使用寿命与电池组的安全；克服现有技术的缺陷。
4.本实用新型提供一种大功率逆变电源输出功率控制电路，包括：电流互感器l405、电阻r452、电阻r451、电容c451、电阻r454、运算放大器u460b、电阻r453、电阻r455、电阻r56、运算放大器u460a、二极管d621；电阻r452的一端与电流互感器l405的一个次级线圈的一端连接；另一端与电流互感器l405的该次级线圈的另一端连接，并接地；电阻r451的一端与电流互感器l405的一个次级线圈的一端连接，另一端分别与电容c451、电阻r454、电阻r453的一端连接；电容c451的另一端接地；电阻r454的另一端与运算放大器u460b的正输入端连接；运算放大器u460b的正输入端还与电流互感器l405的一个次级线圈的一端连接；电阻r453的另一端与运算放大器u460b的负输入端连接；电阻 r455的一端与运算放大器u460b的负输入端连接，另一端与运算放大器 u460b的输出端连接；电阻r456的一端与运算放大器u460b的输出端连接，另一端与ac_cur端连接；运算放大器u460a的负输入端与运算放大器u460b的正输入端连接；二极管d621的正极与运算放大器u460a的输出端连接，负极与运算放大器u460a的负输入端连接；运算放大器 u460a的正输入端接地。
5.本实用新型提供一种大功率逆变电源输出功率控制电路，具有这样的特征：还包括电容c455；电容c455的一端与电阻r456的另一端连接，另一端接地。
6.本实用新型提供一种大功率逆变电源输出功率控制电路，还可以具有这样的特征：还包括电容c456；电容c456的一端与电阻r456的另一端连接，另一端接地。
7.本实用新型提供一种大功率逆变电源输出功率控制电路，还可以具有这样的特征：还包括电容c457；电容c457的一端与运算放大器u460a 的一个电压端连接，另一端接地。
8.本实用新型提供一种大功率逆变电源输出功率控制电路，还可以具有这样的特征：还包括电阻r457；电阻r457的一端与运算放大器u460a 的一个电压端连接，另一端接电压端。
9.本实用新型提供一种大功率逆变电源输出功率控制电路，还可以具有这样的特
征：运算放大器u460a的另一个电压端接地。
附图说明
10.图1为实施例中的大功率逆变电源输出功率控制电路图。
具体实施方式：
11.以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
12.如图1所示,大功率逆变电源输出功率控制电路，包括：电流互感器 l405、电阻r452、电阻r451、电容c451、电阻r454、运算放大器u460b、电阻r453、电阻r455、电阻r456、电容c455、电容c456、运算放大器 u460a、二极管d621、电容c457、电阻r457。
13.电阻r452的一端与电流互感器l405的一个次级线圈的一端4连接；另一端与电流互感器l405的该次级线圈的另一端7连接，并接地。电阻 r451的一端与电流互感器l405的一个次级线圈的一端4连接，另一端分别与电容c451、电阻r454、电阻r453的一端连接。电容c451的另一端接地。电阻r454的另一端与运算放大器u460b的正输入端连接。运算放大器u460b的正输入端还与电流互感器l405的一个次级线圈的一端4 连接。
14.电阻r453的另一端与运算放大器u460b的负输入端连接。电阻r455 的一端与运算放大器u460b的负输入端连接，另一端与运算放大器u460b 的输出端连接。电阻r456的一端与运算放大器u460b的输出端连接，另一端与ac_cur端连接。电容c455的一端与电阻r456的另一端连接，另一端接地。电容c456的一端与电阻r456的另一端连接，另一端接地。
15.运算放大器u460a的负输入端与运算放大器u460b的正输入端连接。二极管d621的正极与运算放大器u460a的输出端连接，负极与运算放大器u460a的负输入端连接。运算放大器u460a的正输入端接地。电容 c457的一端与运算放大器u460a的一个电压端连接，另一端接地。电阻 r457的一端与运算放大器u460a的一个电压端连接，另一端接电压端a5v。运算放大器u460a的另一个电压端接地。
16.大功率逆变电源输出功率控制电路,电流互感器感应电路上的电流，电流经过传感器次级线圈，经过绝对值电路将波形翻转，正弦波形翻转到零点以上，进入单片机进行采样；通过延迟点火启动间逆变器的功率输出，将平缓电压冲击，保护车载电器。
17.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种大功率逆变电源输出功率控制电路，其特征在于：包括：电流互感器l405、电阻r452、电阻r451、电容c451、电阻r454、运算放大器u460b、电阻r453、电阻r455、电阻r456、运算放大器u460a、二极管d621；电阻r452的一端与电流互感器l405的一个次级线圈的一端连接；另一端与电流互感器l405的该次级线圈的另一端连接，并接地；电阻r451的一端与电流互感器l405的一个次级线圈的一端连接，另一端分别与电容c451、电阻r454、电阻r453的一端连接；电容c451的另一端接地；电阻r454的另一端与运算放大器u460b的正输入端连接；运算放大器u460b的正输入端还与电流互感器l405的一个次级线圈的一端连接；电阻r453的另一端与运算放大器u460b的负输入端连接；电阻r455的一端与运算放大器u460b的负输入端连接，另一端与运算放大器u460b的输出端连接；电阻r456的一端与运算放大器u460b的输出端连接，另一端与ac_cur端连接；运算放大器u460a的负输入端与运算放大器u460b的正输入端连接；二极管d621的正极与运算放大器u460a的输出端连接，负极与运算放大器u460a的负输入端连接；运算放大器u460a的正输入端接地。2.如权利要求1所述的大功率逆变电源输出功率控制电路，其特征在于：还包括电容c455；电容c455的一端与电阻r456的另一端连接，另一端接地。3.如权利要求1所述的大功率逆变电源输出功率控制电路，其特征在于：还包括电容c456；电容c456的一端与电阻r456的另一端连接，另一端接地。4.如权利要求1所述的大功率逆变电源输出功率控制电路，其特征在于：还包括电容c457；电容c457的一端与运算放大器u460a的一个电压端连接，另一端接地。5.如权利要求1所述的大功率逆变电源输出功率控制电路，其特征在于：还包括电阻r457；电阻r457的一端与运算放大器u460a的一个电压端连接，另一端接电压端。6.如权利要求1所述的大功率逆变电源输出功率控制电路，其特征在于：其中，运算放大器u460a的另一个电压端接地。

技术总结
本实用新型提供一种大功率逆变电源输出功率控制电路，电阻R452的一端与电流互感器L405的一个次级线圈的一端连接；另一端与电流互感器L405的该次级线圈的另一端连接，并接地；电阻R454的另一端与运算放大器U460B的正输入端连接；运算放大器U460B的正输入端还与电流互感器L405的一个次级线圈的一端连接；电阻R453的另一端与运算放大器U460B的负输入端连接；电阻R455的一端与运算放大器U460B的负输入端连接，另一端与运算放大器U460B的输出端连接。其优点在于使得逆变电源可以根据不同的使用车况下提供合理的输出功率，保证了使用人员在使用大功率逆变电源时的车辆电池组的使用寿命与电池组的安全。使用寿命与电池组的安全。使用寿命与电池组的安全。


技术研发人员：黄劲草 夏俊青 陈力军 付冰 吴云峰
受保护的技术使用者：上海傲蓝信息科技有限公司
技术研发日：2020.12.21
技术公布日：2021/9/17