一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装及其使用方法与流程

本发明涉及驱动电机拆卸工装，具体地涉及一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装及其使用方法。

背景技术：

1、驱动电机在输出动力过程中，为了控制电机的转速和转矩精度，输入三相交流电相位控制必须准确检测到转子的绝对位置。此时，转轴上装配有旋变转子，旋变转子发出的模拟信号经r/d转换芯片转换为数字表示的旋变绝对位置，当旋变转子零位与转子零位对准调零后，可将旋变转子的绝对位置用来表示转子的绝对位置。

2、旋变转子在制造过程中多采用硅钢片叠卯工艺，每层硅钢片经高速冲裁后通过若干个叠卯点相互叠压固定在一起，为了保证旋变转子自身精度，工艺上采用了精密冷冲裁，确保了量产后零件制造精度。旋变转子与转轴采用小间隙精密配合，通过旋变压盖压紧，使得旋变转子上每层硅钢片紧密叠压在一起，在驱动电机正常工作过程中，旋变转子相对于转轴始终保持静止不动，并紧紧固定在转轴上。

3、当产线因转轴制造不良而发生驱动电机nvh测试不合格时，当客户长时间用车意外出现驱动电机受损时，驱动电机都应返修处理，拆卸安装在转轴上的旋变转子。因旋变转子与转轴采用小间隙精密配合，受驱动电机工作时的反复热冲击，以及旋变转子与转轴配合面的长期氧化腐蚀，旋变转子在拆卸前，多已卡死在转轴上，造成了徒手拆卸困难，当操作者使用普通装拆工具比如一字螺丝刀及橡皮榔头时，受普通装拆工装施力不均的问题，极易出现旋变转子散片（或“开口”）不良，已散松的旋变转子无法保证模拟信号传输的稳定性，使得已松散的旋变转子只能报废处理。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术问题，本发明目的是：提供一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装及其使用方法，解决了旋变转子在返修作业中易散片而报废的问题，降低返修作业成本，提高返修作业效率。

2、本发明的技术方案是：

3、本发明的其中一个目的在于提供一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装，包括：

4、定位部件，其的一端的一侧壁上开有用于容置旋变转子的槽口、中部开有与驱动电机的转轴配合以对所述转轴进行预定位的定位部；

5、锁紧组件，可沿轴向伸缩移动地设置在所述定位部件的另一端，适于在朝向所述槽口伸出时顶紧在置于所述槽口内的旋变转子的第一端上；

6、活动挡件，可拆卸地安装在所述槽口处，在所述旋变转子置于所述槽口内时对所述旋变转子的第二端进行支撑定位；

7、顶出件，可伸缩移动地设置在所述锁紧组件内，所述顶出件适于在所述锁紧组件顶紧在所述旋变转子的第一端上时朝向所述槽口伸出顶紧所述转轴、并对所述转轴施加压力以迫使所述转轴与所述旋变转子分离。

8、可选的，所述活动挡件包括：

9、挡件本体，呈半圆环形，其中部形成有半圆形缺口，所述半圆形缺口的两侧形成有第一配合面；

10、连接件，一一对应固定在所述第一配合面上且向外凸出延伸；

11、所述定位部为半圆形定位口并与所述半圆形缺口配合形成与所述转轴外周相匹配的定位孔，所述定位部的两端形成有与所述第一配合面一一对应的第二配合面，所述第二配合面上对应开设有与所述连接件的延伸部分配合的配合孔。

12、可选的，所述连接件为可被磁铁吸附的金属连接件，所述配合孔内还设有磁吸件，所述磁吸件在所述连接件插入所述配合孔内将所述连接件吸附固定。

13、可选的，所述连接件为定位销，所述定位销与所述挡件本体过盈配合、与所述配合孔间隙配合。

14、可选的，所述定位部件为定位套，其的内周壁形成有内螺纹；所述锁紧组件包括：

15、锁紧套，可朝向或远离所述槽口伸缩移动地设置在所述定位套的内部，其的一端适于在朝向所述槽口伸出时顶紧在所述旋变转子的第一端上，所述锁紧套的外周壁与所述定位部件的内周壁螺纹连接，所述锁紧套的内周壁与所述顶出件螺纹配合；

16、锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述锁紧套的外周壁螺纹连接且位于所述锁紧套与所述定位套之间，用于在所述锁紧套顶紧在所述旋变转子的第一端上时将所述锁紧套锁定。

17、可选的，所述定位套、锁紧套和所述锁紧螺母同轴设置。

18、可选的，所述定位套、锁紧套和所述锁紧螺母的外周壁上采用滚花处理。

19、可选的，所述顶出件包括：

20、竖向顶出杆，螺纹连接在所述锁紧套的内部，其的一端形成有与所述转轴的中心孔配合的顶紧部；

21、横向操作杆，连接在所述竖向顶出杆的另一端上。

22、可选的，所述顶紧部为顶紧锥面。

23、本发明另一个目的在于提供一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装的使用方法，包括：

24、将待返修的驱动电机的转子拆卸下来并拆除压紧旋变转子的旋变压盖；

25、将旋变转子置于槽口内且转子的转轴置于定位部内进行预定位；

26、在槽口处装入活动挡件，对旋变转子的第二端进行支撑；

27、旋转锁紧套，使得锁紧套顶紧旋变转子的第一端，锁定锁紧螺母；

28、旋入顶出件，使得竖向顶出杆的顶紧锥面顶紧定位在转子的中心孔内；

29、不断旋入顶出件对转轴施压，迫使转轴与旋变转子分离，直至旋变转子从转轴上拆卸下来。

30、与现有技术相比，本发明的优点是：

31、本发明的驱动电机旋变转子无损拆卸工装，通过锁紧组件和活动挡件的配合分别对旋变转子的两端顶紧，使得旋变转子产生足够的内应力，利用顶出件对转轴施加压力，使得旋变转子从转轴上无损拆卸下来，可以有效防止旋变转子在拆卸过程中出现散片或开口不良。工装结构简单，使用方法简便，易于操作，拆卸效率高，降低返修作业成本，提高返修作业效率。

技术特征：

1.一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装，其特征在于，所述活动挡件(3.1)包括：

3.根据权利要求2所述的一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装，其特征在于，所述连接件(3.2)为可被磁铁吸附的金属连接件(3.2)，所述配合孔内还设有磁吸件(3.7)，所述磁吸件(3.7)在所述连接件(3.2)插入所述配合孔内将所述连接件(3.2)吸附固定。

4.根据权利要求2或3所述的一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装，其特征在于，所述连接件(3.2)为定位销，所述定位销与所述挡件本体过盈配合、与所述配合孔间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装，其特征在于，所述定位部件(3.3)为定位套，其的内周壁形成有内螺纹；所述锁紧组件包括：

6.根据权利要求5所述的一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装，其特征在于，所述定位套、锁紧套(3.5)和所述锁紧螺母(3.4)同轴设置。

7.根据权利要求5或6所述的一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装，其特征在于，所述定位套、锁紧套(3.5)和所述锁紧螺母(3.4)的外周壁上采用滚花处理。

8.根据权利要求5所述的一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装，其特征在于，所述顶出件(3.6)包括：

9.根据权利要求8所述的一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装，其特征在于，所述顶紧部为顶紧锥面。

10.一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装的使用方法，其特征在于，包括：

技术总结
本发明公开了一种驱动电机旋变转子无损拆卸工装及其使用方法，工装包括定位部件，其的一端的一侧壁上开有用于容置旋变转子的槽口、中部开有与驱动电机的转轴配合以对转轴进行预定位的定位部；锁紧组件可沿轴向伸缩移动地设置在定位部件的另一端，适于在朝向槽口伸出时顶紧在置于槽口内的旋变转子的第一端上；活动挡件可拆卸地安装在槽口处，在旋变转子置于槽口内时对旋变转子的第二端进行支撑定位；顶出件可伸缩移动地设置在锁紧组件内，顶出件适于在锁紧组件顶紧在旋变转子的第一端上时朝向槽口伸出顶紧转轴、并对转轴施加压力以迫使转轴与旋变转子分离。解决了旋变转子在返修作业中易散片而报废的问题，降低返修作业成本，提高返修作业效率。

技术研发人员：申启乡,凌志
受保护的技术使用者：合肥巨一动力系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13