一种高速公路机电管理控制柜的制作方法

1.本实用新型涉及机电控制柜技术领域，尤其涉及一种高速公路机电管理控制柜。


背景技术：

2.现有技术公开了申请号为cn201920767858.9的一种高速公路机电管理控制柜，通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的弹性作用可以起到缓冲的目的，发生碰撞时最大程度保护安装箱的稳定，提高高速公路机电管理控制柜的防撞能力。
3.上述专利文献不足之处在于，通过液位开关可以实时监测柜体内部的水位，暴雨时柜体内部液位过高通过液位开关可以对安装箱内部的电子元器件进行断电保护，继而可以使高速公路机电管理控制柜具备自动断电的能力；在暴雨天气且亟需供电的情况下，若是断电则会影响实际的使用，存在一定缺陷，需要进行改进；因此我们设计了一种高速公路机电管理控制柜来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路机电管理控制柜，其可以根据柜体内水位的变化实现安装板位置的变化，从而可以调节管理设备的位置，有效的避免管理设备被雨水浸湿淹没，且可以保证管理设备正常工作，以便维持高速路上机电设备的工作。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种高速公路机电管理控制柜，包括底座和柜体，所述柜体安装在底座上，所述柜体内滑动连接有橡胶板，所述橡胶板上贯穿设有多个通孔，多个所述通孔内均安装有滤网，所述橡胶板的底部固定连接有浮板，且所述浮板与柜体的内底部之间设有支撑机构，所述橡胶板上固定安装有安装板，所述安装板上安装有管理设备，所述安装板的上端设有与其相抵的挤压板，所述挤压板与柜体的内顶部之间固定连接有第一弹簧，所述柜体上贯穿设有两个通槽，两个所述通槽内均安装有挡网。
7.优选地，所述橡胶板的上端外壁设有与其相匹配的斜面，多个所述通孔均位于斜面上。
8.优选地，所述支撑机构包括与浮板底部相抵的支撑板，所述支撑板与柜体的内底部之间固定连接有多个第二弹簧。
9.优选地，所述支撑板上固定连接有多个限位块，多个所述限位块均与柜体的内壁相抵且滑动连接。
10.优选地，所述柜体通过螺栓与底座相连接，且所述底座为水泥材质。
11.优选地，所述滤网为尼龙防尘网，所述挡网为不锈钢材质网板。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.当在暴雨天气时，放置柜体处的雨水较多时，此时部分雨水会通过两个通槽流出，随着雨水的增加，则浮板受到浮力向上移动，进而实现橡胶板、安装板和管理设备向上移
动，如此可以实现管理设备远离水面，使其不易受到雨水的影响；同时若是雨水通过柜体与柜门缝隙进入柜体内时，雨水会落在斜面上，最终通过通孔和滤网流动至橡胶板的下方，如此可以保证管理设备不会受到雨水的影响；上述，均可以有效避免管理设备受到雨水的影响，从而无需将管理设备断电，保证高速公路机电正常运行；
14.橡胶板的边缘厚度变薄，当柜体受到碰撞时，通过橡胶板以及橡胶板的边缘部分可以吸收撞击能量，如此可以减小对安装板和管理设备的影响；
15.当雨水通过通槽排出时，在第一弹簧的作用下，可以实现橡胶板和浮板的复位，无需人工操作。
16.综上所述，本实用新型，可以根据柜体内水位的变化实现安装板位置的变化，从而可以调节管理设备的位置，有效的避免管理设备被雨水浸湿淹没，且可以保证管理设备正常工作，以便维持高速路上机电设备的工作。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种高速公路机电管理控制柜的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种高速公路机电管理控制柜中橡胶板的俯视图。
19.图中：1底座、2柜体、3安装板、4浮板、5通槽、6挡网、7支撑板、8第二弹簧、9橡胶板、10斜面、11通孔、12滤网、13挤压板、14第一弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1
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2，一种高速公路机电管理控制柜，包括底座1和柜体2，柜体2安装在底座1上，柜体2通过螺栓与底座1相连接，且底座1为水泥材质；柜体2内滑动连接有橡胶板9，橡胶板9上贯穿设有多个通孔11，多个通孔11内均安装有滤网12；其中，橡胶板9的上端外壁设有与其相匹配的斜面10，多个通孔11均位于斜面10上，如此橡胶板9的边缘厚度变薄，当柜体2受到碰撞时，通过橡胶板9以及橡胶板9的边缘部分可以吸收撞击能量，如此可以减小对安装板3和管理设备的影响。
22.橡胶板9的底部固定连接有浮板4，浮板4可以在水面上浮动，随着水位的变化而变化；且浮板4与柜体2的内底部之间设有支撑机构，支撑机构包括与浮板4底部相抵的支撑板7，支撑板7与柜体2的内底部之间固定连接有多个第二弹簧8；其中，通过第二弹簧8和支撑板7的配合，可以对浮板4和橡胶板9进行支撑；支撑板7上固定连接有多个限位块，多个限位块均与柜体2的内壁相抵且滑动连接，可以保证支撑板7稳定的上下滑动。
23.橡胶板9上固定安装有安装板3，安装板3上安装有管理设备，安装板3的上端设有与其相抵的挤压板13，挤压板13与柜体2的内顶部之间固定连接有第一弹簧14，通过第一弹簧14和第二弹簧8的配合，可以对安装板3进行稳定的夹持限位。
24.柜体2上贯穿设有两个通槽5，两个通槽5内均安装有挡网6；其中，滤网12为尼龙防尘网，挡网6为不锈钢材质网板，滤网12可以阻止灰尘进入橡胶板9的上方，如此灰尘不易落在管理设备上，挡网6为了防止杂物进入柜体2内，设置两个通槽5以便雨水流动并排出。
25.本实用新型中，当在暴雨天气时，放置柜体2处的雨水较多时，此时部分雨水会通过两个通槽5流出，随着雨水的增加，则浮板4受到浮力向上移动，进而实现橡胶板9、安装板3和管理设备向上移动，第一弹簧14被压缩，如此可以实现管理设备远离水面，使其不易受到雨水的影响；
26.同时若是雨水通过柜体2与柜门缝隙进入柜体2内时，雨水会落在斜面10上，最终通过通孔11和滤网12流动至橡胶板9的下方，如此可以保证管理设备不会受到雨水的影响；
27.上述，均可以有效避免管理设备受到雨水的影响，从而无需将管理设备断电，保证高速公路机电正常运行；
28.当雨水通过通槽5排出时，在第一弹簧14的作用下，可以实现橡胶板9和浮板4的复位。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高速公路机电管理控制柜，包括底座(1)和柜体(2)，其特征在于，所述柜体(2)安装在底座(1)上，所述柜体(2)内滑动连接有橡胶板(9)，所述橡胶板(9)上贯穿设有多个通孔(11)，多个所述通孔(11)内均安装有滤网(12)，所述橡胶板(9)的底部固定连接有浮板(4)，且所述浮板(4)与柜体(2)的内底部之间设有支撑机构，所述橡胶板(9)上固定安装有安装板(3)，所述安装板(3)上安装有管理设备，所述安装板(3)的上端设有与其相抵的挤压板(13)，所述挤压板(13)与柜体(2)的内顶部之间固定连接有第一弹簧(14)，所述柜体(2)上贯穿设有两个通槽(5)，两个所述通槽(5)内均安装有挡网(6)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电管理控制柜，其特征在于，所述橡胶板(9)的上端外壁设有与其相匹配的斜面(10)，多个所述通孔(11)均位于斜面(10)上。3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电管理控制柜，其特征在于，所述支撑机构包括与浮板(4)底部相抵的支撑板(7)，所述支撑板(7)与柜体(2)的内底部之间固定连接有多个第二弹簧(8)。4.根据权利要求3所述的一种高速公路机电管理控制柜，其特征在于，所述支撑板(7)上固定连接有多个限位块，多个所述限位块均与柜体(2)的内壁相抵且滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种高速公路机电管理控制柜，其特征在于，所述柜体(2)通过螺栓与底座(1)相连接，且所述底座(1)为水泥材质。6.根据权利要求5所述的一种高速公路机电管理控制柜，其特征在于，所述滤网(12)为尼龙防尘网，所述挡网(6)为不锈钢材质网板。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路机电管理控制柜，包括底座和柜体，所述柜体安装在底座上，所述柜体内滑动连接有橡胶板，所述橡胶板上贯穿设有多个通孔，多个所述通孔内均安装有滤网，所述橡胶板的底部固定连接有浮板，且所述浮板与柜体的内底部之间设有支撑机构，所述橡胶板上固定安装有安装板，所述安装板上安装有管理设备，所述安装板的上端设有与其相抵的挤压板。本实用新型，可以根据柜体内水位的变化实现安装板位置的变化，从而可以调节管理设备的位置，有效的避免管理设备被雨水浸湿淹没，且可以保证管理设备正常工作，以便维持高速路上机电设备的工作。速路上机电设备的工作。速路上机电设备的工作。


技术研发人员：陆新儒 陈浩 陈佳佳 张凯 张华林 杨明超 胡广勇 汪振
受保护的技术使用者：陕西省交通建设集团公司安川分公司
技术研发日：2021.02.23
技术公布日：2021/11/21