一种镜片转动装置的电机机构的制作方法

1.本实用新型涉及车载抬头显示设备，特别是一种电机采用旋转装配实现传动的旋转配合、同时电机装配轴端采用阶梯结构、使得电机机构弧线传动效率高且使得镜片转动装置转动精准度高的用于镜片转动装置的电机机构。


背景技术：

2.随着汽车行业的发展，辅助驾驶的技术日新月异，其中主要是车载抬头显示设备的使用，车载抬头显示设备的作用是取代仪表，对汽车驾驶中需要了解的各种信息以驾驶员方便查看的角度和方式进行显示，进而方便驾驶，同时提高驾驶舒适度。
3.现有车载抬头显示设备的不足有：
4.车载抬头显示设备使用过程中，为了适应不同高度的人眼位置或不同的输入图像焦距，需要通过转动装置对曲面镜进行角度调节，通过传动机构带动曲面镜转动，现有传动机构大部分采用涡轮蜗杆方式，通过电机机构驱动，然后由蜗杆带动涡轮转动，由于涡轮属于弧形运动，如果要达到最佳传动效率，则需要蜗杆同时能旋转配合，而现有电机机构或蜗杆结构大多固定设置，其弧线传动效率低，不能实现最佳的弧线传动配合。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种镜片转动装置的电机机构，该电机机构的电机采用旋转装配实现传动的旋转配合，使得电机机构弧线传动效率高，同时电机装配轴端采用阶梯结构，使得镜片转动装置转动精准度高。
6.为了解决上述现有技术问题,本实用新型的技术方案是:
7.本实用新型一种镜片转动装置的电机机构，所述镜片转动装置用于车载抬头显示光学系统中曲面镜的转动，所述镜片转动装置与曲面镜连接，所述镜片转动装置包括用于驱动的电机机构；
8.作为改进，所述电机机构包括电机、电机托架、马达支架、齿轮箱、减速齿轮组，所述电机设置有带有螺孔的连接耳，所述马达支架包括设置于上下方且成型有螺孔的柱形部，通过在电机连接耳与马达支架柱形部设置螺栓将电机固定于马达支架上，所述电机托架为框型体且夹设于电机与马达支架中间，且电机托架卡设于马达支架的柱形部之间，所述减速齿轮组至少包括用于输入的一级齿轮、及用于输出的末级齿轮，所述齿轮箱包括用于嵌置减速齿轮组的腔体结构、及设置于腔体结构一侧的圆盘部，所述马达支架的左右侧分别成型有螺孔，所述齿轮箱圆盘部的左右侧偏上位置分别成型有与马达支架左右侧螺孔相对应的螺孔，通过在所述马达支架左右侧的螺孔设置螺栓将马达支架固定于齿轮箱的圆盘部上；
9.所述齿轮箱圆盘部左右侧且位于螺孔的下方还分别设置有一个转轴，所述镜片转动装置还包括底壳，所述底壳上成型有与转轴相对应的轴套孔；
10.所述转轴轴端为具有两直边的腰型结构，所述轴套孔成型有开口，所述轴套孔的
开口匹配转轴轴端的腰型结构的宽度，所述转轴通过轴端的腰型结构进入轴套孔的开口并嵌置进轴套孔中，所述电机通过齿轮箱的转轴旋转装配于底壳上；
11.所述电机包括输出轴且输出轴与一级齿轮相连接，所述电机机构的末级齿轮与蜗杆相连接，通过末级齿轮带动蜗杆转动，进而实现电机机构的转动输出。
12.所述转轴由轴端往内轴向成型为递增的阶梯结构；
13.所述底壳轴套孔下方为轴套孔支架，所述轴套孔支架设置有多个加强筋。
14.本实用新型一种镜片转动装置的电机机构,其有益效果有：
15.1、电机组件和底壳采用旋转装配，易进不能出，电机组件上轴端采用腰型结构方便装入底壳的轴套孔，轴套上开小口，达到易进不能出的效果；
16.2、电机组件轴端采用阶梯结构，有利轴和底壳支架减少摩擦面积和接触面积，保证电机组件的轴线方向，有利于蜗杆和涡轮的精准配合；
17.3、底壳上支撑电机机构的支架，采用加强骨进行加强，保证蜗杆和外部连接件的精准啮合。
附图说明
18.图1，为本实用新型一种镜片转动装置的电机机构的拆分图；
19.图2，为图1所示实施例的前视图；
20.图3，为图1所示实施例中的齿轮箱的立体图；
21.图4，为图1所示实施例中的底壳的立体图；
22.图5，为图1所示实施例中的电机机构安装进底壳后的立体图。
具体实施方式
23.下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：
24.实施例：
25.如图1~图5，本实用新型一种镜片转动装置的电机机构，所述镜片转动装置用于车载抬头显示光学系统中曲面镜的转动，所述镜片转动装置与曲面镜连接，所述镜片转动装置包括用于驱动的电机机构；
26.作为改进，所述电机机构3包括电机31、电机托架32、马达支架33、齿轮箱76、减速齿轮组，所述电机31设置有带有螺孔的连接耳31a，所述马达支架33包括设置于上下方且成型有螺孔的柱形部33a，通过在电机连接耳与马达支架柱形部设置螺栓将电机固定于马达支架上，所述电机托架为框型体且夹设于电机与马达支架中间，且电机托架卡设于马达支架的柱形部之间，所述减速齿轮组至少包括用于输入的一级齿轮71、及用于输出的末级齿轮72，所述齿轮箱76包括用于嵌置减速齿轮组的腔体结构76a、及设置于腔体结构一侧的圆盘部76b，所述马达支架33的左右侧分别成型有螺孔33b，所述齿轮箱圆盘部76b的左右侧偏上位置分别成型有与马达支架左右侧螺孔相对应的螺孔76d，通过在所述马达支架左右侧的螺孔设置螺栓将马达支架固定于齿轮箱的圆盘部上；
27.所述齿轮箱圆盘部76b左右侧且位于螺孔的下方还分别设置有一个转轴76c，所述镜片转动装置还包括底壳1，所述底壳上成型有与转轴相对应的轴套孔12a；
28.所述转轴76c轴端为具有两直边的腰型结构，所述轴套孔12a成型有开口，所述轴
套孔的开口匹配转轴轴端的腰型结构的宽度，所述转轴通过轴端的腰型结构进入轴套孔的开口并嵌置进轴套孔中，所述电机通过齿轮箱的转轴旋转装配于底壳上；
29.所述电机31包括输出轴且输出轴与一级齿轮71相连接，所述电机机构的末级齿轮72与蜗杆73相连接，通过末级齿轮带动蜗杆转动，进而实现电机机构的转动输出。
30.所述转轴76c由轴端往内轴向成型为递增的阶梯结构；
31.所述底壳轴套孔12a下方为轴套孔支架12b，所述轴套孔支架设置有多个加强筋；
32.所述末级齿轮72为齿环。
33.以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。


技术特征：
1.一种镜片转动装置的电机机构，所述镜片转动装置用于车载抬头显示光学系统中曲面镜的转动，所述镜片转动装置与曲面镜连接，所述镜片转动装置包括用于驱动的电机机构，其特征在于：所述电机机构包括电机、电机托架、马达支架、齿轮箱、减速齿轮组，所述电机设置有带有螺孔的连接耳，所述马达支架包括设置于上下方且成型有螺孔的柱形部，通过在电机连接耳与马达支架柱形部设置螺栓将电机固定于马达支架上，所述电机托架为框型体且夹设于电机与马达支架中间，且电机托架卡设于马达支架的柱形部之间，所述减速齿轮组至少包括用于输入的一级齿轮、及用于输出的末级齿轮，所述齿轮箱包括用于嵌置减速齿轮组的腔体结构、及设置于腔体结构一侧的圆盘部，所述马达支架的左右侧分别成型有螺孔，所述齿轮箱圆盘部的左右侧偏上位置分别成型有与马达支架左右侧螺孔相对应的螺孔，通过在所述马达支架左右侧的螺孔设置螺栓将马达支架固定于齿轮箱的圆盘部上；所述齿轮箱圆盘部左右侧且位于螺孔的下方还分别设置有一个转轴，所述镜片转动装置还包括底壳，所述底壳上成型有与转轴相对应的轴套孔；所述转轴轴端为具有两直边的腰型结构，所述轴套孔成型有开口，所述轴套孔的开口匹配转轴轴端的腰型结构的宽度，所述转轴通过轴端的腰型结构进入轴套孔的开口并嵌置进轴套孔中，所述电机通过齿轮箱的转轴旋转装配于底壳上；所述电机包括输出轴且输出轴与一级齿轮相连接，所述电机机构的末级齿轮与蜗杆相连接，通过末级齿轮带动蜗杆转动，进而实现电机机构的转动输出。2.根据权利要求1所述的一种镜片转动装置的电机机构，其特征在于，所述转轴由轴端往内轴向成型为递增的阶梯结构。3.根据权利要求1所述的一种镜片转动装置的电机机构，其特征在于，所述底壳的轴套孔下方为轴套孔支架，所述轴套孔支架设置有多个加强筋。

技术总结
一种镜片转动装置的电机机构。所述电机机构包括电机、电机托架、马达支架、齿轮箱、减速齿轮组，所述电机设置有带有螺孔的连接耳，所述马达支架包括设置于上下方且成型有螺孔的柱形部，通过在电机连接耳与马达支架柱形部设置螺栓将电机固定于马达支架上，所述减速齿轮组至少包括用于输入的一级齿轮、及用于输出的末级齿轮；所述齿轮箱圆盘部左右侧且位于螺孔的下方还分别设置有一个转轴，所述镜片转动装置还包括底壳，所述底壳上成型有与转轴相对应的轴套孔；所述转轴轴端为具有两直边的腰型结构。该电机机构的电机采用旋转装配实现传动的旋转配合，使得电机机构弧线传动效率高，同时电机装配轴端采用阶梯结构，使得镜片转动装置转动精准度高。转动精准度高。转动精准度高。


技术研发人员：卢睿 周紫军 黄曙光 王应君 羅敬凱
受保护的技术使用者：深圳市锐思华创技术有限公司
技术研发日：2021.03.24
技术公布日：2021/10/29