一种新型厂区高杆灯配电控制回路的制作方法

1.本实用新型涉及供电控制技术领域，特别是涉及高杆灯配电控制回路。


背景技术：

2.如今中大型汽车整厂工程中，都设置了不同规模的室外停放场，在中大规模的室外成品停放场中，高杆灯以其占地面积小，照射覆盖面积广、照度均匀度高、可适应多种照射要求等优点得到了广泛的应用。
3.传统高杆灯仅提供通、断电功能的配电回路，没有控制元件，如需控制高杆灯点亮，需要通过操作高杆灯的控制箱操作，通常高杆灯控制箱都在每个高杆灯杆上安装，需要逐一操作，较为繁琐，对操作水平要求也较高；如果是大面积室外停放场，操作距离也会相对较长，很难满足即时点亮灯具的快速响应要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对传统高杆灯配电系统操作繁琐、操作距离较远的问题，对该配电系统进行改造，在对造价增加很少的前提下，提供一种系统稳定、操作便捷的高杆灯配电控制回路。
5.为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
6.一种新型厂区高杆灯配电控制回路，包括接在线路上的熔断器fu1、检修旋钮sa1、电源信号指示灯hl1、接通信号指示灯hl2、启停按钮常开触点2sb、启停按钮常闭触点1sb、断路器qf1辅助触点、接触器km1：启停按钮常开触点 2sb、启停按钮常闭触点1sb、断路器qf1辅助触点、接触器km1线圈依次串联组成高杆灯控制回路，所述启停按钮常闭触点1sb与接触器km1常开触点并联，所述接触器km1线圈与接通信号指示灯hl2并联；所述高杆灯控制回路与检修旋钮sa1、控制回路电源接入快速熔断器fu1串联；所述高杆灯控制回路与电源指示信号灯hl1并联。
7.本实用新型的该控制回路为成熟、简约的控制系统，造价低、稳定性高。可在几乎不影响成本基础上极大改善高杆灯配电系统操作、维护的便利性。
附图说明
8.图1所示为一种新型厂区高杆灯配电控制回路的主回路示意图。
9.图2所示为一种新型厂区高杆灯配电控制回路的控制回路示意图。
具体实施方式
10.以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
11.如图1-图2所示，本实用新型的新型厂区高杆灯配电控制回路，包括主回路以及控制回路；所述主回路包括连接在电源线上的断路器qf1、接触器km1常开触点以及启停按钮，
所述启停按钮可以安装于一个控制箱的箱面上，如图2 所示，所述控制回路包括接在线路l1上的熔断器fu1、检修旋钮sa1、电源信号指示灯hl1、接通信号指示灯hl2、启停按钮常开触点2sb、启停按钮常闭触点1sb、断路器qf1辅助触点、接触器km1：所述启停按钮常开触点2sb、启停按钮常闭触点1sb、断路器qf1辅助触点、接触器km1线圈依次串联组成高杆灯控制回路，所述启停按钮常闭触点1sb与接触器km1常开触点并联，所述接触器km1线圈与接通信号指示灯hl2并联；所述高杆灯控制回路与检修旋钮sa1、控制回路电源接入快速熔断器fu1串联；所述高杆灯控制回路与电源信号指示灯hl1并联。
12.当接通断路器qf1后，检修旋钮sa1正常处于常闭状态，电源指示灯hl1 点亮。当按下箱面按钮的启动按钮后，启停按钮常开触点2sb接通，接触器km1 线圈得电，接触器km1常开触点闭合，控制回路接通，接通信号指示灯hl2点亮，此时该回路高杆灯被点亮；如需点亮由同一配电箱供电的其它回路高杆灯，仅在配电箱处依次按下其它回路箱面启动按钮即可；当随后按下箱面按钮的停止按钮后，启停按钮常闭触点1sb断开，接触器km1线圈失电，接触器km1常开触点断开，控制回路断开，接通信号指示灯hl2熄灭。此时该回路高杆灯熄灭。如需熄灭由同一配电箱供电的其他回路高杆灯，仅在配电箱处依次按下其它回路箱面停止按钮即可；当控制回路需要检修时，检修按钮sa1旋至断开状态，此时电源信号hl1熄灭，断开断路器qf1即可进行控制回路检修。
13.本实用新型增加了高杆灯配电回路的控制回路后，配电回路的通、断、检修及高杆灯的点亮、熄灭操作均可以在一个配电箱处完成，其中高杆灯的点亮、熄灭操作无需打开配电箱箱门，增加了操作便捷性的基础上，提高了操作安全性。
14.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种新型厂区高杆灯配电控制回路，其特征在于，包括接在线路上的熔断器fu1、检修旋钮sa1、电源信号指示灯hl1、接通信号指示灯hl2、启停按钮常开触点2sb、启停按钮常闭触点1sb、断路器qf1辅助触点、接触器km1：启停按钮常开触点2sb、启停按钮常闭触点1sb、断路器qf1辅助触点、接触器km1线圈依次串联组成高杆灯控制回路，所述启停按钮常闭触点1sb与接触器km1常开触点并联，所述接触器km1线圈与接通信号指示灯hl2并联；所述高杆灯控制回路与检修旋钮sa1、控制回路电源接入快速熔断器fu1串联；所述高杆灯控制回路与电源指示信号灯hl1并联。2.根据权利要求1所述新型厂区高杆灯配电控制回路，其特征在于，包括主回路，与所述控制回路连接；所述主回路包括连接在电源线上的断路器qf1、接触器km1常开触点以及启停按钮。3.根据权利要求2所述新型厂区高杆灯配电控制回路，其特征在于，所述启停按钮安装于控制高杆灯点亮或熄灭的控制箱的箱面上。

技术总结
本实用新型公开一种新型厂区高杆灯配电控制回路控制，包括接在线路上的熔断器FU1、检修旋钮SA1、电源信号指示灯HL1、接通信号指示灯HL2、启停按钮常开触点2SB、启停按钮常闭触点1SB、断路器QF1辅助触点、接触器KM1：启停按钮常开触点2SB、启停按钮常闭触点1SB、断路器QF1辅助触点、接触器KM1线圈依次串联组成高杆灯控制回路，所述启停按钮常闭触点1SB与接触器KM1常开触点并联，所述接触器KM1线圈与接通信号指示灯HL2并联；所述高杆灯控制回路与检修旋钮SA1、控制回路电源接入快速熔断器FU1串联；所述高杆灯控制回路与电源指示信号灯HL1并联。本实用新型造价低、稳定性高。稳定性高。稳定性高。


技术研发人员：万洁芸
受保护的技术使用者：中国汽车工业工程有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/5/10