一种便于调节位置的车载充电器外壳的制作方法

1.本实用新型提供一种便于调节位置的车载充电器外壳，属于车载充电器技术领域。


背景技术：

2.随着汽车拥有量的提高，车载充电器由于可以在行车过程中随时为手机等电子产品充电，而且携带方便，因而备受广大车主的青睐。但是现在的车载充电器往往固定不牢固，在充电的过程中容易松动，从而导致充电中断，且现有的车载充电器充电头的位置朝向一般都是固定的，无法随意调节，这可能会导致数据线被弯折，容易减少数据线的使用寿命，所以就需要一种车载充电器外壳来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型提供的一种便于调节位置的车载充电器外壳，使用方便，并且可以解决车载充电器固定不牢固、充电头无法调节朝向位置的问题。
4.本实用新型为了解决上述问题，所提出的技术方案为：包括壳体本体，所述壳体本体顶端活动连接有充电头，所述壳体本体两侧分别设有凹槽，所述凹槽内设有弹簧，所述弹簧连接有圆头块，所述充电头靠近壳体本体一侧分别设有第一连接板、第二连接板，所述壳体本体一侧固定设有第一连接柱，所述第一连接板设有贯通的第一滑孔，所述第一连接柱滑动穿设第一滑孔，所述壳体本体一侧设有活动槽，所述活动槽滑动连接有第二连接柱，所述第二连接板设有贯通的第二滑孔，所述第二连接柱滑动穿设第二滑孔，所述第二连接柱外侧设有若干限位片，所述第二滑孔外侧设有与限位片相配合的限位槽。
5.所述壳体本体两侧分别设有贯通的侧边电极孔，所述壳体本体底端设有贯通的底部电极孔。
6.所述圆头块远离弹簧一端滑动穿设凹槽。
7.所述第二连接柱位于活动槽内一端两侧分别设有滑块，所述活动槽两侧分别设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
8.所述限位片与限位槽滑动连接。
9.所述限位槽与第二滑孔连通。
10.所述限位片均匀设置在第二连接柱一端外侧。
11.本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，通过圆头块与弹簧的配合，可以使车载充电器固定更牢固，通过可以转动的充电头的设置，可以使其朝向位置改变，防止数据线弯折。
附图说明
12.图1为本实用新型一种便于调节位置的车载充电器外壳的结构示意图。
13.图2为本实用新型一种便于调节位置的车载充电器外壳a处的结构示意图。
14.图3为本实用新型一种便于调节位置的车载充电器外壳b处的结构示意图。
15.图4为本实用新型一种便于调节位置的车载充电器外壳c处的结构示意图。
16.图5为本实用新型一种便于调节位置的车载充电器外壳c处的右视结构示意图。
17.(1、壳体本体；2、充电头；3、侧边电极孔；4、底部电极孔；5、凹槽；6、弹簧；7、圆头块；8、第一连接板；9、第二连接板；10、第一连接柱；11、第一滑孔；12、活动槽；13、第二连接柱；14、第二滑孔；15、限位片；16、限位槽)
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型进一步说明。
19.根据图1所示：本实用新型提供了一种便于调节位置的车载充电器外壳：包括壳体本体1，所述壳体本体1顶端活动连接有充电头2，所述壳体本体1两侧分别设有凹槽5，所述凹槽5内设有弹簧6，所述弹簧6连接有圆头块7，所述充电头2靠近壳体本体1一侧分别设有第一连接板8、第二连接板9，所述壳体本体1一侧固定设有第一连接柱10，所述第一连接板8设有贯通的第一滑孔11，所述第一连接柱10滑动穿设第一滑孔11，所述壳体本体1一侧设有活动槽12，所述活动槽12滑动连接有第二连接柱13，所述第二连接板9设有贯通的第二滑孔14，所述第二连接柱13滑动穿设第二滑孔14，所述第二连接柱13外侧设有若干限位片15，所述第二滑孔14外侧设有与限位片15相配合的限位槽16。所述壳体本体1两侧分别设有贯通的侧边电极孔3，所述壳体本体1底端设有贯通的底部电极孔4。所述圆头块7远离弹簧6一端滑动穿设凹槽5。所述第二连接柱13位于活动槽12内一端两侧分别设有滑块，所述活动槽12两侧分别设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。所述限位片15与限位槽16滑动连接。所述限位槽16与第二滑孔14连通。所述限位片15均匀设置在第二连接柱13一端外侧。
20.本实用新型的原理
21.使用时，将壳体本体1插入点烟器中，通过侧边电极孔3与底部电极孔4伸出的电极与点烟器上连接，凹槽5中的弹簧6推动圆头块7，圆头块7挤压点烟器内壁使车载充电器固定的更牢固，通过充电头2插入数据线即可使用，需要调节充电头2的朝向位置时，首先拉动第二连接柱13，第二连接柱13带动限位片15离开限位槽16，同时第二连接柱13一端在活动槽12中滑动，然后转动充电头2，充电头2转动的同时带动第一连接板8与第二连接板9转动，第一连接板8通过第一滑孔11围绕第一连接柱10转动，第二连接板9通过第二滑孔14围绕第二连接柱13转动，当调整到一个合适的朝向时，推动第二连接柱13露出的一端，使限位片15进入限位槽16中，从而使第二连接板9无法转动，从而使充电头2无法转动，然后完成调节。
22.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种便于调节位置的车载充电器外壳，其特征在于：包括壳体本体(1)，所述壳体本体(1)顶端活动连接有充电头(2)，所述壳体本体(1)两侧分别设有凹槽(5)，所述凹槽(5)内设有弹簧(6)，所述弹簧(6)连接有圆头块(7)，所述充电头(2)靠近壳体本体(1)一侧分别设有第一连接板(8)、第二连接板(9)，所述壳体本体(1)一侧固定设有第一连接柱(10)，所述第一连接板(8)设有贯通的第一滑孔(11)，所述第一连接柱(10)滑动穿设第一滑孔(11)，所述壳体本体(1)一侧设有活动槽(12)，所述活动槽(12)滑动连接有第二连接柱(13)，所述第二连接板(9)设有贯通的第二滑孔(14)，所述第二连接柱(13)滑动穿设第二滑孔(14)，所述第二连接柱(13)外侧设有若干限位片(15)，所述第二滑孔(14)外侧设有与限位片(15)相配合的限位槽(16)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节位置的车载充电器外壳，其特征在于：所述壳体本体(1)两侧分别设有贯通的侧边电极孔(3)，所述壳体本体(1)底端设有贯通的底部电极孔(4)。3.根据权利要求1所述的一种便于调节位置的车载充电器外壳，其特征在于：所述圆头块(7)远离弹簧(6)一端滑动穿设凹槽(5)。4.根据权利要求1所述的一种便于调节位置的车载充电器外壳，其特征在于：所述第二连接柱(13)位于活动槽(12)内一端两侧分别设有滑块，所述活动槽(12)两侧分别设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种便于调节位置的车载充电器外壳，其特征在于：所述限位片(15)与限位槽(16)滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种便于调节位置的车载充电器外壳，其特征在于：所述限位槽(16)与第二滑孔(14)连通。7.根据权利要求1所述的一种便于调节位置的车载充电器外壳，其特征在于：所述限位片(15)均匀设置在第二连接柱(13)一端外侧。

技术总结
本实用新型公开的一种便于调节位置的车载充电器外壳，属于车载充电器技术领域；包括壳体本体，壳体本体顶端活动连接有充电头，壳体本体两侧分别设有凹槽，凹槽内设有弹簧，弹簧连接有圆头块，充电头一侧分别设有第一连接板、第二连接板，壳体本体一侧固定设有第一连接柱，第一连接板设有贯通的第一滑孔，第一连接柱滑动穿设第一滑孔，壳体本体一侧设有活动槽，活动槽滑动连接有第二连接柱，第二连接板设有贯通的第二滑孔，第二连接柱滑动穿设第二滑孔，第二连接柱外侧设有若干限位片，第二滑孔外侧设有与限位片相配合的限位槽。通过圆头块与弹簧的配合，可以使车载充电器固定更牢固，通过可以转动的充电头的设置，可以使其朝向位置改变。向位置改变。向位置改变。


技术研发人员：彭日
受保护的技术使用者：东莞市茵莉电子有限公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2022/8/22