马达的制作方法

本发明涉及一种马达。

背景技术：

1、马达可以是向需要油循环的变速器或制动系统中的液压管线供应油的驱动源。这种马达可以包括马达部和泵部。马达部可以包括轴、转子、定子、以及其中容纳有转子和定子的壳体。泵部可以包括盖、连接到轴的内转子、以及设置在盖中并与内转子接合的外转子。抽吸端口和排出端口可以设置在盖中。当马达部的转子旋转时，流体(油)通过抽吸端口引入并通过排出端口排出。

2、可以通过空气冷却来控制由马达部产生的热量。然而，当马达部的尺寸增大时，存在难以仅通过空气冷却来控制由马达部产生的热量的问题。当在控制由马达部产生的热量方面存在限制时，存在不能增加马达部的密度的问题。

技术实现思路

1、技术问题

2、因此，本发明旨在解决上述问题，并且旨在提供一种能够有效地控制在马达部中产生的热量的马达。

3、本发明要实现的目的不限于上述目的，并且通过以下描述，本领域技术人员将清楚地理解上面未描述的其他目的。

4、技术方案

5、本发明的一个方面提供了一种马达，所述马达包括：壳体，所述壳体包括马达部；以及盖，所述盖联接到壳体并且包括泵部，其中，盖包括第一孔，盖中的第一区域通过所述第一孔与壳体中的第二区域连通，马达部包括穿过第一孔的轴，在轴中形成有使第一区域与第二区域连通的第一流动路径，在轴与第一孔之间形成有使第一区域与第二区域连通的第二流动路径，并且在预定时间内，通过第一流动路径引入的流体的量大于通过第二流动路径引入的流体的量。

6、本发明的另一方面提供了一种马达，所述马达包括：壳体，所述壳体包括马达部；盖，所述盖联接到壳体并且包括泵部；以及轴，所述轴连接泵部和马达部，其中，盖中的流体沿着形成在轴中的中空和轴的外表面被引入壳体中。

7、本发明的又一方面提供了一种马达，所述马达包括：壳体，所述壳体包括转子和定子；盖，所述盖联接到壳体并且包括泵部；以及轴，所述轴连接泵部和转子并且包括中空，其中，泵部包括第一孔，轴能旋转地联接到所述第一孔，中空和第一孔形成流动路径，流体通过所述流动路径被引入壳体中，并且当轴旋转时，通过第一孔引入的流体减小盖与轴之间的摩擦。

8、轴可以在没有轴承的情况下由盖能旋转地支撑。

9、泵部可以包括抽吸端口和排出端口，流体通过所述抽吸端口被引入，所述排出端口与抽吸端口连通并且通过抽吸端口引入的流体通过所述排出端口排出，并且抽吸端口和排出端口可以与壳体的内部连通，使得流体的一部分可以被引入壳体中。

10、泵部可以包括抽吸端口和排出端口，流体通过所述抽吸端口被引入，所述排出端口与抽吸端口连通并且通过抽吸端口引入的流体通过所述排出端口排出；引入排出端口中的流体的一部分可以被引入壳体的内部中；并且流体的其余部分可以通过排出端口排出。

11、壳体可以包括排出孔，壳体的内部通过所述排出孔与壳体的外部连通，并且流体的一部分可以从盖的内部引入壳体的内部中，填充壳体，并通过排出孔排出。

12、盖可以包括：本体，所述本体包括泵部；以及延伸部，所述延伸部设置成在轴向方向上从本体的一个表面突出，第一孔的一部分可以设置在本体中，并且第一孔的其余部分可以设置在延伸部中。

13、延伸部可以设置成在与轴向方向垂直的方向上与汇流条交叠。

14、延伸部可以设置成在与轴向方向垂直的方向上与绝缘体的一部分交叠。

15、第二流动路径可以是轴的外表面与孔的内壁之间的间隙。

16、马达部可以包括转子，所述转子可以包括第二孔，轴穿过所述第二孔，并且第一孔的直径可以大于第二孔的直径。

17、流体的一部分可以被引入到盖的内表面与轴的外表面之间的间隙中。

18、在预定时间内，通过第一流动路径引入的流体的量可以在通过第二流动路径引入的流体的量的135％至145％的范围内。

19、第一流动路径中的流体速度可以在第二流动路径中的流体速度的150％至155％的范围内。

20、本发明的又一方面提供了一种马达，所述马达包括：壳体，所述壳体包括马达部；以及盖，所述盖联接到壳体并且包括泵部，其中，盖包括第一孔，盖中的第一区域通过所述第一孔与壳体中的第二区域连通，马达部包括穿过第一孔的轴，在轴与第一孔之间形成有使第一区域与第二区域连通的第一流动路径，在盖中形成有使第一区域与第二区域连通的第二流动路径，并且在预定时间内，通过第二流动路径引入壳体中的流体的量大于通过第一流动路径引入壳体中的流体的量。

21、轴可以在没有轴承的情况下由盖能旋转地支撑。

22、泵部可以包括抽吸端口和排出端口，流体通过所述抽吸端口被引入，所述排出端口与抽吸端口连通并且通过抽吸端口引入的流体通过所述排出端口排出，并且抽吸端口和排出端口可以与壳体的内部连通，使得流体的一部分可以被引入壳体中。

23、泵部可以包括抽吸端口和排出端口，流体通过所述抽吸端口被引入，所述排出端口与抽吸端口连通并且通过抽吸端口引入的流体通过所述排出端口排出，通过抽吸端口引入的流体的一部分可以被引入壳体的内部中，并且流体的其余部分可以通过排出端口排出。

24、壳体可以包括排出孔，壳体的内部通过所述排出孔与壳体的外部连通，并且流体的一部分可以从盖的内部引入壳体的内部中，填充壳体，并通过排出孔排出。

25、盖可以包括：本体，所述本体包括泵部；以及延伸部，所述延伸部设置成在轴向方向上从本体的一个表面突出，并且第一孔和第二流动路径可以设置成分别穿过本体和延伸部。

26、第一凹槽可以设置在延伸部的表面中，并且第二流动路径的出口可以设置在第一凹槽中。

27、泵部可以包括抽吸端口和排出端口，流体通过所述抽吸端口被引入，所述排出端口与抽吸端口连通并且通过抽吸端口引入的流体通过所述排出端口排出，盖可以包括将抽吸端口和排出端口隔开的分隔壁，并且连接到第一孔的第二凹槽可以设置在所述分隔壁的表面中，并且第二流动路径的入口可以设置在第二凹槽中。

28、第二流动路径的方向可以不同于第一流动路径的方向。

29、在预定时间内，通过第二流动路径引入的流体的量可以在通过第一流动路径引入的流体的量的1550％至1650％的范围内。

30、有益效果

31、根据本发明的一个实施例，具有通过将泵部的流体快速供应到马达部来显著改善对马达部的冷却效果的优点。

技术特征：

1.一种马达，包括：

2.一种马达，包括：

3.一种马达，包括：

4.根据权利要求1至3中任一项所述的马达，其中，所述轴在没有轴承的情况下由所述盖能旋转地支撑。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的马达，其中：

6.一种马达，包括：

7.根据权利要求6所述的马达，其中，所述轴在没有轴承的情况下由所述盖能旋转地支撑。

8.根据权利要求6所述的马达，其中：

9.根据权利要求6所述的马达，其中：

10.根据权利要求6所述的马达，其中：

技术总结
本发明可以提供一种马达，所述马达包括：壳体，所述壳体包括马达部；以及盖，所述盖联接到壳体并且包括泵部。盖包括连通盖内的第一区域和壳体内的第二区域的第一孔，并且轴穿过第一孔。在轴内形成有使第一区域与第二区域连通的第一流动路径。在轴与第一孔之间形成有使第一区域与第二区域连通的第二流动路径。在预定时间内，通过第一流动路径流入的流体的量大于通过第二流动路径流入的流体的量。

技术研发人员：金相太
受保护的技术使用者：LG伊诺特有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12