转子和马达的制作方法

本发明涉及转子和包括转子的马达。

背景技术：

1、在专利文献1中记载有“永磁体转子1具有：转子磁轭2，其层叠成柱状；和两对板状的励磁用永磁体3(3a、3b、3c、3d)。所述转子磁轭2通过将多个硅钢板4利用模具进行冲裁且层叠成一体而形成。转子磁轭2在外周面具有向放射方向突出的4个磁极5(5a、5b、5c、5d)。在这些磁极的基部设置有供励磁用永磁体插接的槽6(6a、6b、6c、6d)。而且，在转子磁轭2的中心部设置有供旋转轴贯穿的旋转轴孔。另外，在槽与旋转轴孔的最短距离之间设置有用于励磁用永磁体的轴向上的固定的固定用铆钉贯通孔13a。”。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2001-061261号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、转子与配置于转子周围的定子一起组装于马达。这样的马达设置于工业用机械、例如机床等。于是，若马达受到来自机械的外力、扭转共振，则存在超出预期的扭矩施加于马达的转子的情况。一般而言，转子芯通过层叠多个磁性板而形成。因此，若转子扭转，则磁体的与转子的周向大致垂直的侧面与多个磁性板中的一部分磁性板接触而损伤，其结果，有可能导致马达的扭矩降低。

3、由此，期望一种即使在转子扭转的情况下也不会使马达的扭矩降低的转子和具备这样的转子的马达。

4、用于解决问题的方案

5、根据本公开的第1个技术方案，提供一种转子，其中，该转子具备：转子芯；多个磁体，其分别插入于在该转子芯形成的多个第一贯通孔；以及多个杆，其分别插入于在所述转子芯形成的多个第二贯通孔，所述多个第一贯通孔中的各个第一贯通孔与所述多个磁体中的各个磁体之间的第一间隙比所述多个第二贯通孔中的各个第二贯通孔与所述多个杆中的各个杆之间的第二间隙大。

6、发明的效果

7、在第1个技术方案中，配置有磁体的第一贯通孔的第一间隙比配置有杆的第二贯通孔的第二间隙大，因此，磁体能够与杆相比在间隙内移动较长的距离。也就是说，与杆在第二间隙内移动的情况比较，磁体在第一间隙内移动的情况下具有余量。因此，在转子扭转时，杆与第二贯通孔的内壁接触早于磁体的与转子的周向垂直的侧面与第一贯通孔的内壁接触，其结果，使转子无法进一步扭转。因此，能够抑制磁体的侧面与第一贯通孔的内壁接触而破损。因而，即使在转子扭转的情况下，磁体也不会破损，由此，能够防止马达的扭矩降低。

8、本发明的目的、特征以及优点由与附图相关联的以下的实施方式的说明进一步明确。

技术特征：

1.一种转子，其中，

2.根据权利要求1所述的转子，其中，

3.根据权利要求1或2所述的转子，其中，

4.根据权利要求1所述的转子，其中，

5.一种马达，其中，

技术总结
转子(20)包括：转子芯(29)；多个磁体(31)，其分别插入于在转子芯形成的多个第一贯通孔(21a)；以及多个杆(32)，其分别插入于在转子芯形成的多个第二贯通孔(21b)。多个第一贯通孔中的各个第一贯通孔与多个磁体中的各个磁体之间的第一间隙(C1)比多个第二贯通孔中的各个第二贯通孔与多个杆中的各个杆之间的第二间隙(C2)大。

技术研发人员：福岛佑辅
受保护的技术使用者：发那科株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/5/12