一种用于交通运输设备的固定电枢的制作方法

1.本发明涉及交通运输技术领域，尤其涉及一种用于交通运输设备的固定电枢。


背景技术：

2.交通运输设备是铁路、公路、航空等运输设备的统称，运输设备大多在户外使用时，因此运输设备的电枢需要适用于多种工作环境。
3.现有的交通运输设备的固定电枢在使用时由于长期处于户外工作，为了避免长期工作时运输设备过热，需要对运输设备进行及时散热，但是传统的散热方式大多通过外加电扇进行散热，其电能消耗过大，且电扇长期工作时也产生一定热量，散热效果不佳，或是使用水冷进行散热，但热交换实现散热过程中易产生蒸汽，因此存在短路风险，电枢工作时存在一定的安全隐患，有待改进。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于交通运输设备的固定电枢，解决了散热时电能消耗过大、散热效果不佳的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：一种用于交通运输设备的固定电枢，包括对称设置的两个固定板，两个所述固定板的中心均开设有用于放置电枢的安装槽，所述安装槽的内部设有电枢绕组机构，两个所述固定板之间设有挤压散热机构，所述挤压散热机构位于电枢绕组机构的外侧；所述电枢绕组机构包括设置在安装槽内部中心的电枢铁芯，所述电枢铁芯的一侧固定安装有固定套，所述固定套的一侧末端固定连接有转轴，所述电枢铁芯的另一侧固定安装有换向器，所述电枢铁芯的外侧壁等间距的固定安装有弹性限位杆，弹性限位杆沿着转轴的轴线方向等间距分布。
6.所述挤压散热机构包括贯穿安装在固定板侧壁的转动柱，转动柱对称分布在固定板的四个拐角处，所述转动柱的外侧均转动安装有椭圆限位筒，相邻所述椭圆限位筒之间均固定安装有弹性挤压套，所述弹性挤压套靠近转动柱的一侧顶壁开设有通风网，所述弹性挤压套的内侧均开设有散热孔。
7.进一步地，所述散热孔沿着弹性挤压套的内侧周向等间距的开设若干组，每组所述散热孔均沿着转动柱轴线的切向方向开设，每组散热孔的开口大小沿电枢铁芯的转动方向逐渐减小。
8.进一步地，所述椭圆限位筒的内侧且位于长轴一侧侧壁中心均滑动安装有滑套，所述滑套的外侧均转动安装有球形滚珠，所述椭圆限位筒的内侧设有热蒸汽吸附机构。热蒸汽吸附机构包括开设在椭圆限位筒内供滑套滑动的第一限位槽，第一限位槽的开设方向与转动柱相互垂直，所述第一限位槽的内顶部均开设有第二限位槽，所述第二限位槽的顶部固定安装有用于存放石灰粉的储料筒，所述储料筒的底部均活动安装有活动顶杆，所述储料筒的内顶部固定连接有储料气囊，所述储料气囊的外底部固定安装有横向设置的挤压杆，所述活动顶杆的顶部均固定连接有活动杆，活动杆的顶部贯穿延伸至储料气囊的内部。
9.进一步地，所述活动杆的外侧套接有弹性限位件，所述活动杆的中心开设有石灰粉出料的开口，所述开口的两端分别与储料气囊与第一限位槽贯穿连通。所述活动顶杆的底壁设置为弧形面，所述滑套的内侧设置为弧形面，所述滑套不完全套接在球形滚珠的左侧，所述储料气囊的顶部贯穿开设有进料通道。
10.借由上述技术方案，本发明提供了一种用于交通运输设备的固定电枢，至少具备以下有益效果：
11.1、本发明通过挤压散热机构的设置，实现对交通运输设备的电枢工作时热量有效散失，同时通过电枢铁芯转动过程中弹性限位杆不断与椭圆限位筒的接触，实现对弹性挤压套的往复挤压形变，达到了对电枢铁芯周围热力气流沿通风网有效散失的效果，相较于传统的电扇散热和水冷散热，降低了能耗、减少了因短路产生的安全隐患。
12.2、本发明通过椭圆限位筒受弹性限位杆挤压接触时带动球形滚珠沿着第一限位槽的内部滑动，进而使得储料气囊内部的石灰粉均匀涂布在球形滚珠的表面，达到了对交通运输设备电枢工作时热蒸汽的有效吸附，能显著降低短路风险，进一步提高了设备的安全性。
13.3、本发明通过电枢铁芯转动时不断与椭圆限位筒接触，进而弹性挤压套的收缩形变接触，在接触过程中，带动球形滚珠与滑套周期性的滑动，以此实现对石灰粉周期性的涂布，达到了对球形滚珠表面均匀涂布的同时也减少了转动接触过程的摩擦力，减少了弹性挤压套的挤压损耗，提高了弹性挤压套的使用寿命，有着良好的应用前景。
14.4、本发明通过等间距设置的通风网与散热孔使得挤压散热机构内部气流有效散失，同时通过散热孔沿弹性挤压套内侧孔径渐变的分布开设，使得椭圆限位筒转动时弹性挤压套内部气流沿着椭圆形筒转动时的切向方向快速流动，沿能有效提高气流流动速度，提高了散热效率。
附图说明
15.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
16.图1为本发明立体结构示意图；
17.图2为本发明电枢绕组机构立体结构示意图；
18.图3为本发明挤压散热机构立体结构示意图；
19.图4为本发明椭圆限位筒立体结构示意图；
20.图5为本发明椭圆限位筒内部剖视立体结构示意图；
21.图6为本发明椭圆限位筒内部结果构示意图。
22.图中：1、固定板；2、安装槽；3、电枢绕组机构；30、电枢铁芯；31、固定套；32、转轴；33、换向器；34、弹性限位杆；4、挤压散热机构；40、转动柱；41、椭圆限位筒；42、弹性挤压套；43、通风网；44、散热孔；45、球形滚珠；46、滑套；47、第一限位槽；48、第二限位槽；49、储料筒；491、活动顶杆；492、储料气囊；493、挤压杆；494、活动杆；495、弹性限位件；496、进料通道。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.实施例一：
25.图1-图3为本发明的一个实施例：一种用于交通运输设备的固定电枢，包括对称设置的两个固定板1，两个固定板1的中心均开设有用于放置电枢的安装槽2，安装槽2的内部设有电枢绕组机构3，两个固定板1之间设有挤压散热机构4，挤压散热机构4位于电枢绕组机构3的外侧；
26.电枢绕组机构3包括设置在安装槽2内部中心的电枢铁芯30，电枢铁芯30的一侧固定安装有固定套31，固定套31的一侧末端固定连接有转轴32，电枢铁芯30的另一侧固定安装有换向器33，电枢铁芯30的外侧壁等间距的固定安装有弹性限位杆34，电枢工作开始时，电枢铁芯30持续转动，进而使得其外侧的弹性限位杆34沿着挤压散热机构4的内部同步转动，弹性限位杆34沿着转轴32的轴线方向等间距分布，弹性限位杆34等间距的设置使其与挤压散热机构4内部的椭圆限位筒41周期性接触。
27.挤压散热机构4包括贯穿安装在固定板1侧壁的转动柱40，转动柱40对称分布在固定板1的四个拐角处，转动柱40的外侧均转动安装有椭圆限位筒41，相邻椭圆限位筒41之间均固定安装有弹性挤压套42，弹性挤压套42靠近转动柱40的一侧顶壁开设有通风网43，弹性挤压套42的内侧均开设有散热孔44，随着弹性限位杆34转动，与椭圆限位筒41持续接触，进而使得椭圆限位筒41沿着转动柱40发生转动，此时椭圆限位筒41在两个固定板1之间发生转动，进而使得相邻椭圆限位筒41之间的弹性挤压套42持续挤压恢复，从而实现弹性挤压套42内部的气流不断沿着散热孔44与通风网43外侧流动，从而实现对电枢工作时的热力气流有效散失，通过挤压散热机构4的设置，实现对交通运输设备的电枢工作时热量有效散失，同时通过电枢铁芯30转动过程中弹性限位杆34不断与椭圆限位筒41的接触，实现对弹性挤压套42的往复挤压形变，达到了对电枢铁芯30周围热力气流沿通风网43有效散失的效果，相较于传统的电扇散热和水冷散热，降低了能耗、减少了因短路产生的安全隐患。
28.实施例二：
29.图3为本发明的一个实施例：散热孔44沿着弹性挤压套42的内侧周向等间距的开设若干组，每组散热孔44均沿着转动柱40轴线的切向方向开设，椭圆限位筒41受弹性限位杆34接触时发生转动时，每个椭圆限位筒41均沿着转动柱40接触，每组散热孔44的开设方向保证了弹性挤压套42内部的气流沿着切线椭圆限位筒41转动时的方向持续流动，加速了弹性挤压套42内部的气流流速，提高了散热效率，每组散热孔44的开口大小沿电枢铁芯30的转动方向逐渐减小，电枢铁芯30转动时，带动弹性挤压套42周期性小幅度的转动，此时弹性挤压套42各处挤压程度不同，先与弹性椭圆限位筒41接触一侧的弹性挤压套42的形变较大，因此每组散热孔44开口大小沿着电枢铁芯30的转动方向逐渐减少设置保证了弹性挤压套42内部气流各处流速相同。通过等间距设置的通风网43与散热孔44使得挤压散热机构4内部气流有效散失，同时通过散热孔44沿弹性挤压套42内侧孔径渐变的分布开设，使得椭圆限位筒41转动时弹性挤压套42内部气流沿着椭圆形筒41转动时的切向方向快速流动，沿
能有效提高气流流动速度，提高了散热效率。
30.实施例三：
31.图4-图6为本发明的一个实施例：椭圆限位筒41的内侧且位于长轴一侧侧壁中心均滑动安装有滑套46，滑套46的外侧均转动安装有球形滚珠45，椭圆限位筒41的内侧设有热蒸汽吸附机构。
32.热蒸汽吸附机构包括开设在椭圆限位筒41内供滑套46滑动的第一限位槽47，第一限位槽47的开设方向与转动柱40相互垂直，第一限位槽47的内顶部均开设有第二限位槽48，第二限位槽48的顶部固定安装有用于存放石灰粉的储料筒49，随着转动时每次弹性限位杆34与椭圆限位筒41接触瞬间，弹性限位杆34与球形滚珠45接触，从而使得球形滚珠45沿着滑套46侧壁滚动。
33.储料筒49的底部均活动安装有活动顶杆491，储料筒49的内顶部固定连接有储料气囊492，储料气囊492的外底部固定安装有横向设置的挤压杆493，活动顶杆491的顶部均固定连接有活动杆494，活动杆494的顶部贯穿延伸至储料气囊492的内部，受撞击的球形滚珠45沿着第一限位槽47的内部滑动，从而使得滑套46的内侧壁与挤压杆493接触，从而使得加挤压杆493挤压储料气囊492，进而使得储料气囊492压缩，此时储料气囊492的内部呈负压状态，受压时使得内部存储的石灰粉经过活动杆494中心开口流出，从而使得石灰粉均匀涂布在球形滚珠45的外侧，通过椭圆限位筒41受弹性限位杆34挤压接触时带动球形滚珠45沿着第一限位槽47的内部滑动，进而使得储料气囊492内部的石灰粉均匀涂布在球形滚珠45的表面，达到了对交通运输设备电枢工作时热蒸汽的有效吸附，能显著降低短路风险，进一步提高了设备的安全性。
34.实施例四：
35.图4-图6为本发明的一个实施例：活动杆494的外侧套接有弹性限位件495，活动杆494受压力滑动时，弹性限位件495压缩，活动杆494的中心开设有石灰粉出料的开口，开口的两端分别与储料气囊492与第一限位槽47贯穿连通，石灰粉沿活动杆494的内部开口流出后，当弹性限位杆34转动至不再与椭圆限位筒41接触时，此时滑套46与活动顶杆491不接触，圆形压缩的弹性限位件495恢复，进而使得活动顶杆491恢复初始位置，当滑套46再次与活动顶杆491接触时，重复上述石灰粉出料过程，通过电枢铁芯30转动时不断与椭圆限位筒41接触，进而弹性挤压套42的收缩形变接触，在接触过程中，带动球形滚珠45与滑套46周期性的滑动，以此实现对石灰粉周期性的涂布，达到了对球形滚珠45表面均匀涂布的同时也减少了转动接触过程的摩擦力，减少了弹性挤压套42的挤压损耗，提高了弹性挤压套42的使用寿命，有着良好的应用前景。
36.活动顶杆491的底壁设置为弧形面，滑套46的内侧设置为弧形面，确保滑套46与活动顶杆491接触时带动活动顶杆491沿储料筒49的内部滑动，滑套46不完全套接在球形滚珠45的左侧，滑套46不完全套接在球形滚珠45的左侧，保证了经活动杆494开口排出的石灰粉涂布球形滚珠45的左侧壁，随着球形滚珠45的间歇性的不断转动，实现对石灰石原料的均匀涂布，储料气囊492的顶部贯穿开设有进料通道496，通过进料通道496对储料气囊492内部原料不足时及时添料。
37.本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保
护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似的部分互相参见即可。对于以上各实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
40.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。