本发明属于直流开关,具体涉及一种斥力机构充电电路及斥力机构充电方法。
背景技术:
1、电磁斥力机构是一种新型快速操动机构,当接到操作命令时,预充电的储能电容(包括分闸电容与合闸电容)向励磁线圈放电,与励磁线圈相邻的金属斥力盘产生感应涡流,励磁电流与感应涡流作用产生电磁斥力,推动斥力盘及传动轴运动,完成分、合闸操作。
2、电磁斥力机构具有结构简单、动作速度快、动作分散性小、容易实现电子控制的特点,在快速开关领域受到了广泛的关注和研究。
3、用于电磁斥力机构的储能电容充电电源有2种方案,一种是通过多端口直流充电电源直接给分闸电容与合闸电容充电,一种是通过调压器、变压器与整流二极管组成的充电回路来给分闸电容与合闸电容充电。前者需要1台直流电源,成本较高,且直流电源的最高充电电压有限;后者需要2条充电回路,由于快速开关手车的体积限制,充电回路的最高充电电压也受到限制。
技术实现思路
1、本发明提供了一种斥力机构充电电路及斥力机构充电方法,用以解决现有的斥力机构充电电路的成本、体积与最高充电电压矛盾的问题。
2、为解决上述技术问题,本发明所包括的技术方案以及技术方案对应的有益效果如下:
3、本发明提供了一种斥力机构充电方法的方案,将充电电源并联到合闸电容两端,通过充电电源对合闸电容充电,直到合闸电容的电压达到充电电源的电压;再将并联有充电电源的合闸电容通过辅助电感对分闸电容充电,完成斥力机构分闸电容的充电;将充电电源并联到合闸电容两端,通过充电电源对合闸电容充电,完成斥力机构合闸电容的充电。
4、上述技术方案的有益效果为:满足了斥力机构的储能电容尤其是分闸电容对于充电电压的要求,降低了充电设备的成本和体积,而且通过调整合闸电容和分闸电容能使充电电路达到较高的充电电压,为快速开关手车的小型化、智能化发展提供了新思路。
5、进一步的,在充电电源与合闸电容并联构成的回路中设置第一控制元件;将辅助电感与分闸电容串联后的支路并联在合闸电容两端,并在所述支路上设置第二控制元件;先控制第一控制元件导通,再控制第二控制元件导通,实现分闸电容充电;控制第一控制元件导通,实现合闸电容充电。
6、进一步的,所述充电电源为调压器、变压器与整流二极管组成的充电回路。
7、本发明还提供了一种斥力机构充电电路的方案,包括充电电源、合闸电容、分闸电容、辅助电感、控制元件,所述充电电源并联在合闸电容两端;所述充电电源和合闸电容构成的回路中设置有第一控制元件;所述分闸电容与辅助电感串联构成的支路并联在合闸电容两端;所述支路上设置有第二控制元件。
8、上述技术方案的有益效果为:满足了斥力机构的储能电容尤其是分闸电容对于充电电压的要求,降低了充电设备的成本和体积,而且通过调整合闸电容和分闸电容能使充电电路达到较高的充电电压,为快速开关手车的小型化、智能化发展提供了新思路。
9、进一步的,还包括控制模块,所述控制模块连接第一控制元件和第二控制元件;当分闸电容充电时,控制模块先控制第一控制元件导通,直到合闸电容的电压达到充电电源的电压,再控制第二控制元件导通;当合闸电容充电时,所述控制模块控制第一控制元件导通。
10、进一步的,所述充电电源为调压器、变压器与整流二极管组成的充电回路。
1.一种斥力机构充电方法,其特征在于,将充电电源并联到合闸电容两端,通过充电电源对合闸电容充电,直到合闸电容的电压达到充电电源的电压;再将并联有充电电源的合闸电容通过辅助电感对分闸电容充电,完成斥力机构分闸电容的充电;将充电电源并联到合闸电容两端,通过充电电源对合闸电容充电,完成斥力机构合闸电容的充电。
2.根据权利要求1所述的一种斥力机构充电方法,其特征在于,在充电电源与合闸电容并联构成的回路中设置第一控制元件;将辅助电感与分闸电容串联后的支路并联在合闸电容两端,并在所述支路上设置第二控制元件;先控制第一控制元件导通,再控制第二控制元件导通,实现分闸电容充电;控制第一控制元件导通,实现合闸电容充电。
3.根据权利要求2所述的一种斥力机构充电方法,其特征在于,所述充电电源为调压器、变压器与整流二极管组成的充电回路。
4.一种斥力机构充电电路,其特征在于,包括充电电源、合闸电容、分闸电容、辅助电感、控制元件,所述充电电源并联在合闸电容两端;所述充电电源和合闸电容构成的回路中设置有第一控制元件;所述分闸电容与辅助电感串联构成的支路并联在合闸电容两端;所述支路上设置有第二控制元件。
5.根据权利要求4所述的一种斥力机构充电电路,其特征在于,还包括控制模块,所述控制模块连接第一控制元件和第二控制元件;当分闸电容充电时,控制模块先控制第一控制元件导通,直到合闸电容的电压达到充电电源的电压,再控制第二控制元件导通;当合闸电容充电时,所述控制模块控制第一控制元件导通。
6.根据权利要求5所述的一种斥力机构充电电路,其特征在于,所述充电电源为调压器、变压器与整流二极管组成的充电回路。