一种简易轮毂电机定转子拆装工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种电机定转子拆装工装，属于电机技术领域。


背景技术：

2.商用纯电动轮毂驱动电机为永磁同步电机，电机总重约450kg，电机在拆装定转子过程中，需要克服很强的电磁力，定转子间隙只有1.6，必须用专用设备才能进行定转子的拆解与装配。轮毂电机定转子不易拆装，开发定转子拆装专用设备周期长设备成本高，且不具备通用性。
3.因此，亟需提出一种简易轮毂电机定转子拆装工装，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型研发解决的是简易轮毂电机定转子结构复杂不易拆装的问题。在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。
5.本实用新型的技术方案：
6.一种简易轮毂电机定转子拆装工装，包括上部工装、下部工装和拉杆，所述上部工装与下部工装通过拉杆连接，上部工装包括导杆和顶板，下部工装包括底座、底板、滑板和引导套，所述顶板、滑板、底板由上至下设置，顶板和底板的外周通过拉杆建立连接，所述底板的中部设置有用于安装电机轴的底座，底板上还布置有至少两个引导套；导杆的底端设置在引导套内，导杆的上端与顶板固定连接，滑板滑动设置在导杆上，顶板与滑板之间还通过丝杆组件进行可调整连接。
7.优选的：还包括基座、导杆座和卡箍，基座为具有四个支腿的方形钢架，基座设置在底板的下侧，滑板上与引导套对应位置设置有导杆座，导杆上部穿过导杆座与滑板滑动连接，导杆上端通过卡箍与顶板固定连接。
8.优选的：所述丝杆组件包括下丝杆座、丝杆和上丝杆座，下丝杆座设置在滑板的中部，丝杆的上部通过上丝杆座转动连接在顶板的中部，丝杆的下部通过下丝杆座与滑板螺纹连接。
9.优选的：所述底座为圆柱型，电机轴与底座同轴心设置。
10.优选的：引导套、导杆的数量均为四个且阵列布置。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.本装置通过更换底板和更换不同型号的滑板(改变滑板上安装孔的位置)，即可用于其他型号的电机定转子的拆装，操作简单，工装制造周期短，具有通用性，非常适合样件试制阶段使用；
13.本装置通过旋转丝杆，在导杆的限位作用下，使得滑板带动轮毂电机转子总成向下运动到设定位置，对电机轴和轮辋螺栓进行安装，同理可反向旋转丝杆完成拆卸，安装精
度高，且设备简易，成本低。
附图说明
14.图1是一种简易轮毂电机定转子拆装工装的立体图；
15.图2是一种简易轮毂电机定转子拆装工装的主视图；
16.图3是一种简易轮毂电机定转子拆装工装的侧视图；
17.图4是下部工装的结构示意图；
18.图5是上部工装的结构示意图；
19.图6是一种简易轮毂电机定转子拆装工装拆卸状态图；
20.图7是一种简易轮毂电机定转子拆装工装合装状态图。
21.图中1-底座，2-底板，3-滑板，4-引导套，5-导杆，6-下丝杆座，7-丝杆，8-顶板，9-上丝杆座,10-卡箍，11-拉杆，12-导杆座，13-基座，14-电机轴，15-轮辋螺栓。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.具体实施方式一：结合图1-7说明本实施方式，本实施方式的一种简易轮毂电机定转子拆装工装，包括上部工装、下部工装和拉杆11，所述上部工装与下部工装通过拉杆11连接，下部工装包括底座1、底板2、滑板3和引导套4，所述底板2的中部设置有底座1，底板2上布置有引导套4；上部工装包括导杆5、下丝杆座6、丝杆7、顶板8、上丝杆座9、卡箍10和导杆座12，顶板8通过卡箍10布置有四个阵列布置的导杆5，顶板8的中部通过上丝杆座9与丝杆7连接，滑板3与丝杆7对应位置设置有下丝杆座6，滑板3与导杆5对应位置设置有导杆座12，丝杆7与下丝杆座6螺纹连接，导杆5穿过导杆座12与引导套4连接，拉杆11的上下两端分别连接顶板8、底板2；简易轮毂电机定转子包括轮毂电机定子总成和轮毂电机转子总成，轮毂电机定子总成下部中心位置具有电机轴14，电机轴14设置在底座1的上部，电机轴14与底座1通过长螺栓连接，底座1通过沉头螺栓与底板2连接，更换底板2和更换不同型号的滑板3(改变滑板3上安装孔的位置)，即可用于其他型号的电机定转子的拆装，操作简单，工装制造周期短，具有通用性，非常适合样件试制阶段使用，轮毂电机转子总成的上部具有轮辋螺栓15，滑板3上设置有与轮辋螺栓15对应的通孔，轮辋螺栓15穿过滑板3的通孔与螺母连接，所述底座1为圆柱型，电机轴14与底座1同轴心设置，底座1和下丝杆座6同轴心设置，保障轮毂电机定子总成和轮毂电机转子总成的同轴度，还包括基座13，基座13为下部焊接有四个支腿的方形钢架，基座13的上部设置在底板2的下侧；旋转丝杆7，在导杆5的限位作用下，使
得滑板3带动轮毂电机转子总成向下运动到设定位置，对电机轴14和轮辋螺栓15进行安装，同理可反向旋转丝杆7完成拆卸，安装精度高，且设备简易，成本低。
25.实施例:合装步骤：拆下拉杆，将顶板、滑板、导杆整体从引导套中吊出，将底座从底板上取出，用螺栓与轮毂电机定子总成上的电机轴装在一起，将轮毂电机定子总成吊装并装上底板，将轮毂电机转子总成的轮辋螺栓穿过滑板上对应的通孔，拧紧螺母，并将滑板升到最高，将轮毂电机转子总成、顶板、滑板、导杆整体吊装，并将四根导杆插入引导套中，安装用于支撑连接的拉杆，旋转丝杆，推动滑板下移，直到轮毂电机转子总成合装完成，拧紧螺栓，拆下拉杆，拆下轮辋螺母，将顶板、滑板、四根导杆及丝杆、丝杆座整体吊下，拆下底座上的螺栓，即可将电机吊下。
26.需要说明的是，在以上实施例中，只要不矛盾的技术方案都能够进行排列组合，本领域技术人员能够根据排列组合的数学知识穷尽所有可能，因此本实用新型不再对排列组合后的技术方案进行一一说明，但应该理解为排列组合后的技术方案已经被本实用新型所公开。
27.本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。


技术特征：
1.一种简易轮毂电机定转子拆装工装，其特征在于：包括上部工装、下部工装和拉杆(11)，所述上部工装与下部工装通过拉杆(11)连接，上部工装包括导杆(5)和顶板(8)，下部工装包括底座(1)、底板(2)、滑板(3)和引导套(4)，所述顶板(8)、滑板(3)、底板(2)由上至下设置，顶板(8)和底板(2)的外周通过拉杆(11)建立连接，所述底板(2)的中部设置有用于安装电机轴(14)的底座(1)，底板(2)上还布置有至少两个引导套(4)；导杆(5)的底端设置在引导套(4)内，导杆(5)的上端与顶板(8)固定连接，滑板(3)滑动设置在导杆(5)上，顶板(8)与滑板(3)之间还通过丝杆组件进行可调整连接。2.根据权利要求1所述的一种简易轮毂电机定转子拆装工装，其特征在于：还包括基座(13)、导杆座(12)和卡箍(10)，基座(13)为具有四个支腿的方形钢架，基座(13)设置在底板(2)的下侧，滑板(3)上与引导套(4)对应位置设置有导杆座(12)，导杆(5)上部穿过导杆座(12)与滑板(3)滑动连接，导杆(5)上端通过卡箍(10)与顶板(8)固定连接。3.根据权利要求1或2任一所述的一种简易轮毂电机定转子拆装工装，其特征在于：所述丝杆组件包括下丝杆座(6)、丝杆(7)和上丝杆座(9)，下丝杆座(6)设置在滑板(3)的中部，丝杆(7)的上部通过上丝杆座(9)转动连接在顶板(8)的中部，丝杆(7)的下部通过下丝杆座(6)与滑板(3)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种简易轮毂电机定转子拆装工装，其特征在于：所述底座(1)为圆柱型，电机轴(14)与底座(1)同轴心设置。5.根据权利要求3所述的一种简易轮毂电机定转子拆装工装，其特征在于：引导套(4)、导杆(5)的数量均为四个且阵列布置。

技术总结
本实用新型涉及一种简易轮毂电机定转子拆装工装，属于电机技术领域。解决的是简易轮毂电机定转子结构复杂不易拆装的问题。包括上部工装、下部工装和拉杆，所述上部工装与下部工装通过拉杆连接，上部工装包括导杆和顶板，下部工装包括底座、底板、滑板和引导套，所述顶板、滑板、底板由上至下设置，顶板和底板的外周通过拉杆建立连接，所述底板的中部设置有用于安装电机轴的底座，底板上还布置有至少两个引导套；导杆的底端设置在引导套内，导杆的上端与顶板固定连接，滑板滑动设置在导杆上，顶板与滑板之间还通过丝杆组件进行可调整连接。易于拆装，安装精度高，且设备简易，成本低。成本低。成本低。


技术研发人员：祝涛 陈宗贵 邓中原 陈西辉 吴林生 徐忠才 杨涛 高晓平
受保护的技术使用者：祝涛
技术研发日：2022.03.03
技术公布日：2022/7/19