一种低成本的加速器电源输出保护电路的制作方法

1.本实用新型属于电源输出保护电路技术领域，具体涉及一种低成本的加速器电源输出保护电路。


背景技术：

2.在电动车辆的应用等领域，加速器主要用于控制车辆速度的大小，其供电电源一般由电机控制器提供，常见的供电电压是5v或者12v。该电源一般由电机控制器内部的辅助电源系统通过开关降压或者线性降压的方式从电池电压获取。在电动车辆实际应用中，尤其是当应用环境较为恶劣，比如潮湿，浸水，腐蚀等环境时，加速器供电电源经常发生短路，为防止加速器供电电源短路影响电机控制器内部辅助电源系统的运行，一般电机控制器内部会设计加速器供电电源短路保护电路，如采用热敏电阻或者线性降压电源芯片，采用热敏电阻的保护方案的保护效果受环境温度影响较大，采用线性降压电源芯片的保护方案又受芯片自身热关断响应快慢的影响。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为解决上述问题，本申请提出一种低成本的加速器电源输出保护电路，采用常规元件组成，相比目前常规的短路保护方案，成本较低，响应较快。
4.为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种低成本的加速器电源输出保护电路，包括三极管q1、三极管q2、电容c1、二极管d1、电阻r1 和电阻r2，所述三极管q1的发射极连接输入电源，所述电容c1一端与三极管 q2的发射极连接，三极管q1的集电极连接到二极管d1的正极，所述二极管d1 的负极连接到输出电源，所述三极管q2的集电极分别与电阻r2一端和三极管 q1的基极连接，所述电阻r2的另一端接地，所述三极管q2的基极分别与电容 c1的另一端和电阻r1的一端连接，所述电阻r1的另一端与二极管d1的正极连接。
5.进一步的：所述三极管q1与三极管q2均为pnp型三极管。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
7.一种低成本的加速器电源输出保护电路，合理选择电容c1容值和电阻r1 阻值，可实现输出电源短路快速响应，本电路采用常规元件组成，使用三极管，电阻，二极管，电容完成加速器电源输出保护，相比目前常规的加速器供电保护方案，成本较低，响应较快。
附图说明
8.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
9.图1为本实用新型的整体电路图；
10.图2为本实用新型应用电路图。
具体实施方式
11.为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案能予以实施，下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但所举实施例只作为对本实用新型的说明，不作为对本实用新型的限定。
12.如图1所示的一种低成本的加速器电源输出保护电路，包括三极管q1、三极管q2、电容c1、二极管d1、电阻r1和电阻r2，所述三极管q1的发射极连接输入电源，所述电容c1一端与三极管q2的发射极连接，三极管q1的集电极连接到二极管d1的正极，所述二极管d1的负极连接到输出电源，所述三极管q2的集电极分别与电阻r2一端和三极管q1的基极连接，所述电阻r2的另一端接地，所述三极管q2的基极分别与电容c1的另一端和电阻r1的一端连接，所述电阻r1的另一端与二极管d1的正极连接。
13.所述三极管q1与三极管q2均为pnp型三极管。
14.工作过程
15.电路正常工作时，输入电源从三极管q1发射极输入，三极管q1基极电流流过电阻r2至地，三极管q1导通，二极管d1导通，输出电源得电。三极管q1 的发射极和集电极通过电阻r1连接到三极管q2的发射极和基极两端。电路正常工作时，三极管q2由于发射极和基极两端电压低于开通电压而不导通，当输出发生短路时，二极管d1正极电压降低，三极管q1的发射极和集电极电压升高，电容c1经过电阻r1被充电，电容c1两端电压升高，三极管q2发射极和基极之间电压升高，三极管q2导通，三极管q2集电极电压升高，三极管q1 发射极和基极电压降低，三极管q1关断，电路完成短路保护。合理选择电容c1 容值和电阻r1阻值，可实现输出电源短路快速响应。
16.如图2所示为应用在电动车辆上加速器电源供电保护电路图，加速器供电电压是12v，三极管q1和三极管q2型号是mmbt5401，电容c2用于输入电源储能和滤波，电阻r3用于输出电源假负载。电路正常工作时，输入电源12v 从三极管q1发射极输入，三极管q1基极电流流过电阻r2到地，三极管q1导通，二极管d1导通，输出电源12v得电，三极管q1的发射极和集电极通过电阻r1连接到三极管q2的发射极和基极两端。电路正常工作时，三极管q2由于发射极和基极两端电压低于导通电压而不导通，当输出电源12v发生短路时，二极管d1正极电压降低至约0.6v，三极管q1的发射极和集电极电压升高，电容c1经过电阻r1被充电，电容c1两端电压升高，三极管q2发射极和基极之间电压升高，三极管q2导通，三极管q2集电极电压升高，三极管q1发射极和基极电压降低，三极管q1关断，电路完成短路保护。
17.本实用新型的关键点和保护点
18.使用三极管、二极管、电阻、电容完成加速器电源的输出保护，成本较低，响应比较快。
19.本实用新型中未做详细描述的内容均为现有技术。
20.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述。故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型专利申请范围内。


技术特征：
1.一种低成本的加速器电源输出保护电路，包括三极管q1、三极管q2、电容c1、二极管d1、电阻r1和电阻r2，其特征在于：所述三极管q1的发射极连接输入电源，所述电容c1一端与三极管q2的发射极连接，所述三极管q1的集电极连接到二极管d1的正极，所述二极管d1的负极连接到输出电源，所述三极管q2的集电极分别与电阻r2一端和三极管q1的基极连接，所述电阻r2的另一端接地，所述三极管q2的基极分别与电容c1的另一端和电阻r1的一端连接，所述电阻r1的另一端与二极管d1的正极连接。2.根据权利要求1所述的一种低成本的加速器电源输出保护电路，其特征在于：所述三极管q1与三极管q2均为pnp型三极管。

技术总结
本实用新型涉及一种低成本的加速器电源输出保护电路，包括三极管Q1、三极管Q2、电容C1、二极管D1、电阻R1和电阻R2，所述三极管Q1的发射极连接输入电源，所述电容C1一端与三极管Q2的发射极、三极管Q1的集电极连接到二极管D1的正极，所述二极管D1的负极连接到输出电源，所述三极管Q2的集电极分别与电阻R2一端和三极管Q1的基极连接，所述电阻R2的另一端接地，所述三极管Q2的基极分别与电容C1的另一端和电阻R1的一端连接，所述电阻R1的另一端与二极管D1的正极连接。本电路采用常规元件组成，使用三极管，电阻，二极管，电容完成加速器电源输出保护，相比目前常规的加速器供电保护方案，成本较低，响应较快。响应较快。响应较快。


技术研发人员：汪之文 谢红普 赵明明
受保护的技术使用者：西安海格电气技术有限公司
技术研发日：2022.03.15
技术公布日：2022/11/14