一种便于走线的轮毂电机结构的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂电机领域，更具体地说，它涉及一种便于走线的轮毂电机结构。


背景技术：

2.一般的轮毂电机中，定子上的各类连接线都是集中在一起。但是对于安装在折叠自行车上的小型轮毂电机，电机内部轴向空间有限，此时各类连接线都集中在一起，会更加密集，在接线时需要手动梳理分隔，影响生产效率。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于走线的轮毂电机结构，其能够方便定子的走线，提高生产效率。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
5.一种便于走线的轮毂电机结构，包括定子铁芯和护线支架，所述护线支架上设置电路板，所述护线支架包括环板，所述环板侧壁设置有第一开口；所述第一开口的径向内侧设置有第一隔板，所述第一隔板与环板之间分别设置有第一径向支板和第二径向支板，所述第一隔板上靠近所述第一径向支板的一端延伸形成第二隔板；
6.所述第一径向支板、第二径向支板以及第一隔板之间形成第一走线通道，所述第二隔板、第一径向支板以及环板之间形成第二走线通道。
7.进一步地，所述环板侧壁设置有与所述第二走线通道配合的第二开口。
8.进一步地，所述第一开口与第二开口连通。
9.进一步地，所述环板的一端设置有向内延伸形成的端板，所述端板上开设有同时与所述第一走线通道和第二走线通道连通的第三开口。
10.进一步地，所述端板外端面设置有分别位于所述第三开口两侧的第一支板和第二支板，所述第一支板与第二支板之间形成同时与所述第一走线通道和第二走线通道连通的第三走线通道。
11.进一步地，所述第一支板与第二支板之间设置有第三支板，所述第一开口沿轴向延伸至贯穿所述第三支板。
12.进一步地，所述环板的一端嵌于所述定子铁芯内，且所述定子铁芯端面设置有走线槽，所述第一支板和第二支板嵌于所述走线槽内。
13.进一步地，所述端板的端面设置有嵌入所述定子铁芯的定位销。
14.进一步地，所述环板上远离所述端板的一端设置有向外延伸形成的护线板。
15.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
16.1、在护线支架内分隔出第一走线通道和第二走线通道，能够方便走线，提高生产效率；
17.2、在定子铁芯端面开设走线槽，能够优化轴向尺寸。
附图说明
18.图1为实施例中一种便于走线的轮毂电机结构的结构示意图；
19.图2为实施例中护线支架的结构示意图一；
20.图3为实施例中护线支架的结构示意图二；
21.图4为实施例中定子铁芯与护线支架的结构示意图。
22.图中：1、环板；11、第一开口；12、第二开口；131、第一径向支板；132、第二径向支板；14、第一隔板；15、第二隔板；161、第一支板；162、第二支板；163、第三支板；2、端板；21、第三开口；22、定位销；3、护线板；41、第一走线通道；42、第二走线通道；43、第三走线通道；5、电路板；6、定子铁芯；61、走线槽；7、中轴；71、走线孔。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
24.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
25.实施例：
26.一种便于走线的轮毂电机结构，参照图1至图4，包括定子铁芯6、中轴7以及护线支架，护线支架上设置电路板5，护线支架包括环板1，环板1侧壁设置有第一开口11；本实施例中第一开口11沿轴向贯穿环板1的侧壁；第一开口11的径向内侧设置有第一隔板14，第一隔板14与环板1之间分别设置有第一径向支板131和第二径向支板132，第一隔板14上靠近第一径向支板131的一端延伸形成第二隔板15；本实施例中第一径向支板131、第二径向支板132以及第一隔板14之间形成第一走线通道41，第二隔板15、第一径向支板131以及环板1之间形成第二走线通道42；本实施例中第一走线通道41和第二走线通道42分隔布置，其中第一走线通道41可以用于布置相线，第二走线通道42可以用于布置信号线，从而方便走线，提高生产效率。
27.参照图1至图4，优选地，环板1侧壁设置有与第二走线通道42配合的第二开口12，第二开口12起到方便穿线的作用；具体地，本实施例中第一开口11与第二开口12连通，第二开口12的轴向长度小于第一开口11的轴向长度；优选地，环板1的一端设置有向内延伸形成的端板2，端板2上开设有同时与第一走线通道41和第二走线通道42连通的第三开口21；端板2外端面设置有分别位于第三开口21两侧的第一支板161和第二支板162，第一支板161与第二支板162之间形成同时与第一走线通道41和第二走线通道42连通的第三走线通道43；中轴7上开设有走线孔71，第三走线通道43与走线孔71相对；即第一走线通道41内的相线与第二走线通道42内的信号线在第三走线通道43内汇聚后进入走线孔71内；优选地，第一支板161与第二支板162之间设置有第三支板163，第一开口11沿轴向延伸至贯穿第三支板163。
28.参照图1至图4，优选地，本实施例中环板1的一端嵌于定子铁芯6内，且定子铁芯6端面设置有走线槽61，第一支板161、第二支板162以及第三支板163嵌于走线槽61内，从而能够优化电机的轴向尺寸；优选地，端板2的端面设置有多个嵌入定子铁芯6的定位销22，定位销22起到连接和定位作用；环板1上远离端板2的一端设置有向外延伸形成的护线板3，护
线板3用于限制定子铁芯6上漆包线的高度；本实施例中电路板5安装于环板1外侧壁靠近护线板3的一端，即第二开口12与电路板5邻接，从而方便走线。


技术特征：
1.一种便于走线的轮毂电机结构，包括定子铁芯和护线支架，所述护线支架上设置电路板，其特征在于：所述护线支架包括环板，所述环板侧壁设置有第一开口；所述第一开口的径向内侧设置有第一隔板，所述第一隔板与环板之间分别设置有第一径向支板和第二径向支板，所述第一隔板上靠近所述第一径向支板的一端延伸形成第二隔板；所述第一径向支板、第二径向支板以及第一隔板之间形成第一走线通道，所述第二隔板、第一径向支板以及环板之间形成第二走线通道。2.根据权利要求1所述的便于走线的轮毂电机结构，其特征在于：所述环板侧壁设置有与所述第二走线通道配合的第二开口。3.根据权利要求2所述的便于走线的轮毂电机结构，其特征在于：所述第一开口与第二开口连通。4.根据权利要求1所述的便于走线的轮毂电机结构，其特征在于：所述环板的一端设置有向内延伸形成的端板，所述端板上开设有同时与所述第一走线通道和第二走线通道连通的第三开口。5.根据权利要求4所述的便于走线的轮毂电机结构，其特征在于：所述端板外端面设置有分别位于所述第三开口两侧的第一支板和第二支板，所述第一支板与第二支板之间形成同时与所述第一走线通道和第二走线通道连通的第三走线通道。6.根据权利要求5所述的便于走线的轮毂电机结构，其特征在于：所述第一支板与第二支板之间设置有第三支板，所述第一开口沿轴向延伸至贯穿所述第三支板。7.根据权利要求5所述的便于走线的轮毂电机结构，其特征在于：所述环板的一端嵌于所述定子铁芯内，且所述定子铁芯端面设置有走线槽，所述第一支板和第二支板嵌于所述走线槽内。8.根据权利要求7所述的便于走线的轮毂电机结构，其特征在于：所述端板的端面设置有嵌入所述定子铁芯的定位销。9.根据权利要求4所述的便于走线的轮毂电机结构，其特征在于：所述环板上远离所述端板的一端设置有向外延伸形成的护线板。

技术总结
本实用新型公开了一种便于走线的轮毂电机结构，其涉及轮毂电机领域。其技术方案要点包括定子铁芯和护线支架，所述护线支架上设置电路板，所述护线支架包括环板，所述环板侧壁设置有第一开口；所述第一开口的径向内侧设置有第一隔板，所述第一隔板与环板之间分别设置有第一径向支板和第二径向支板，所述第一隔板上靠近所述第一径向支板的一端延伸形成第二隔板；所述第一径向支板、第二径向支板以及第一隔板之间形成第一走线通道，所述第二隔板、第一径向支板以及环板之间形成第二走线通道。本实用新型能够方便定子的走线，提高生产效率。率。率。


技术研发人员：王友明 丁俊
受保护的技术使用者：八方电气（苏州）股份有限公司
技术研发日：2022.06.08
技术公布日：2022/11/4