一种汽车线束车架的固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种固定装置，尤其涉及一种汽车线束车架的固定装置。


背景技术：

2.汽车是日常家庭普遍的一种交通工具，汽车上连接有大量的线束，汽车线束是汽车电路的连接输送主体，没有线束也就不存在汽车电路。由于汽车上连接有大量的线束，大量的线束错乱缠绕在一起，在工作人员检修或保养时，给工人操作带来了极大的不便，为了避免线束缠绕错乱，需要对汽车线束进行整理固定。
3.为此，我们提出一种能够对线束进行整理的汽车线束车架的固定装置。


技术实现要素：

4.为了克服汽车线束缠绕错乱，给工人检修保养带来了极大的不便的缺点，本实用新型的技术问题是：提供一种能够对线束进行整理的汽车线束车架的固定装置。
5.一种汽车线束车架的固定装置，包括有连接块、固定环、转轴和转动环，连接块左侧的中部位置连接有固定环，固定环左部转动式连接有转轴，转轴上连接有转动环。
6.进一步说明，还包括有第一弯钩、双向丝杆和转盘，连接块内上下对称滑动式连接有第一弯钩，连接块内转动式连接有双向丝杆，第一弯钩均与双向丝杆通过螺纹连接，双向丝杆顶部连接有转盘。
7.进一步说明，还包括有滑杆、弹性件和第二弯钩，固定环右部滑动式连接有滑杆，滑杆与固定环之间连接有弹性件，滑杆前端连接有第二弯钩，第二弯钩卡住转动环。
8.进一步说明，还包括有防滑条，固定环与转动环内侧均连接有两个防滑条。
9.进一步说明，还包括有橡胶块，第一弯钩外部均连接有多个橡胶块。
10.进一步说明，还包括有把手，转盘上连接有把手。
11.本实用新型具有如下优点：1、两个第一弯钩相向滑动卡住汽车的车架，进而将本装置固定在车架上，汽车线束放入固定环内，通过转动环与固定环配合对汽车线束进行固定整理，避免线束杂乱缠绕。
12.2、转动环向下转动关闭后，第二弯钩向后移动会卡住转动环，避免转动环异常打开。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体结构示意图。
14.图2为本实用新型的第一种部分剖视结构示意图。
15.图3为本实用新型的第二种部分剖视结构示意图。
16.图4为本实用新型的部分立体结构示意图。
17.图5为本实用新型的第三种部分剖视结构示意图。
18.附图中的标记：1：连接块，2：固定环，3：转轴，4：转动环，5：第一弯钩，6：双向丝杆，
7：转盘，8：滑杆，9：弹性件，10：第二弯钩，11：防滑条，12：橡胶块，13：把手。
具体实施方式
19.下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
20.实施例1
21.一种汽车线束车架的固定装置，如图1-图5所示，包括有连接块1、固定环2、转轴3和转动环4，连接块1左侧的中部位置焊接有固定环2，固定环2左部转动式连接有转轴3，转轴3上连接有转动环4，转动环4与固定环2配合能够对汽车线束进行整理。
22.如图1-图3所示，还包括有第一弯钩5、双向丝杆6和转盘7，连接块1内上下对称滑动式连接有第一弯钩5，连接块1内转动式连接有双向丝杆6，第一弯钩5均与双向丝杆6通过螺纹连接，双向丝杆6顶部焊接有转盘7。
23.如图1所示，还包括有防滑条11，固定环2与转动环4内侧均连接有两个防滑条11。
24.如图1和图2所示，还包括有橡胶块12，第一弯钩5外部均连接有四个橡胶块12。
25.如图3所示，还包括有把手13，转盘7上焊接有把手13。
26.在使用该装置时，工作人员通过把手13带动转盘7转动，转盘7转动带动双向丝杆6转动，双向丝杆6转动使得第一弯钩5背向滑动张开，这时，工作人员将本装置移动至汽车的车架处，使得车架位于两个第一弯钩5之间，放好后，工作人员通过把手13带动转盘7反转，转盘7反转带动双向丝杆6反转，双向丝杆6反转带动第一弯钩5相向滑动，第一弯钩5相向滑动后卡在汽车的车架上，进而将本装置固定在汽车的车架上，同时，在橡胶块12的作用下，能够避免第一弯钩5对汽车的车架造成损伤，当本装置固定在车架上后，工作人员推动转动环4向上转动打开，转轴3随之进行转动，转动环4打开后，工作人员便可将汽车线束放入固定环2内，然后再推动转动环4向下转动关闭，通过转动环4与固定环2配合对汽车线束进行固定整理，避免线束杂乱缠绕，同时，在防滑条11的作用下，能够避免汽车线束打滑。
27.实施例2
28.在实施例1的基础之上，如图4和图5所示，还包括有滑杆8、弹性件9和第二弯钩10，固定环2右部滑动式连接有滑杆8，滑杆8与固定环2之间连接有弹性件9，弹性件9为弹簧，滑杆8前端焊接有第二弯钩10，第二弯钩10卡住转动环4。
29.当需要打开转动环4时，工作人员推动滑杆8向前滑动，弹性件9发生形变，滑杆8向前滑动带动第二弯钩10向前移动不再卡住转动环4，这时，转动环4便可向上转动打开，方便工作人员整理线束，当线束整理好后，工作人员推动转动环4向下转动关闭，然后松开滑杆8，在弹性件9复位的作用下，滑杆8随之带动第二弯钩10向后移动复位重新卡住转动环4，避免转动环4异常打开。
30.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征：
1.一种汽车线束车架的固定装置，其特征是：包括有连接块(1)、固定环(2)、转轴(3)和转动环(4)，连接块(1)左侧的中部位置连接有固定环(2)，固定环(2)左部转动式连接有转轴(3)，转轴(3)上连接有转动环(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束车架的固定装置，其特征是：还包括有第一弯钩(5)、双向丝杆(6)和转盘(7)，连接块(1)内上下对称滑动式连接有第一弯钩(5)，连接块(1)内转动式连接有双向丝杆(6)，第一弯钩(5)均与双向丝杆(6)通过螺纹连接，双向丝杆(6)顶部连接有转盘(7)。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束车架的固定装置，其特征是：还包括有滑杆(8)、弹性件(9)和第二弯钩(10)，固定环(2)右部滑动式连接有滑杆(8)，滑杆(8)与固定环(2)之间连接有弹性件(9)，滑杆(8)前端连接有第二弯钩(10)，第二弯钩(10)卡住转动环(4)。4.根据权利要求3所述的一种汽车线束车架的固定装置，其特征是：还包括有防滑条(11)，固定环(2)与转动环(4)内侧均连接有两个防滑条(11)。5.根据权利要求4所述的一种汽车线束车架的固定装置，其特征是：还包括有橡胶块(12)，第一弯钩(5)外部均连接有多个橡胶块(12)。6.根据权利要求5所述的一种汽车线束车架的固定装置，其特征是：还包括有把手(13)，转盘(7)上连接有把手(13)。

技术总结
本实用新型涉及一种固定装置，尤其涉及一种汽车线束车架的固定装置。提供一种能够对线束进行整理的汽车线束车架的固定装置。一种汽车线束车架的固定装置，包括有连接块、固定环、转轴和转动环等；连接块左侧的中部位置连接有固定环，固定环左部转动式连接有转轴，转轴上连接有转动环。两个第一弯钩相向滑动卡住汽车的车架，进而将本装置固定在车架上，汽车线束放入固定环内，通过转动环与固定环配合对汽车线束进行固定整理，避免线束杂乱缠绕。避免线束杂乱缠绕。避免线束杂乱缠绕。


技术研发人员：黄思伟 葛小可 梅志强
受保护的技术使用者：南昌友星电子电器有限公司
技术研发日：2022.06.10
技术公布日：2022/11/1