一种电动车无刷电机控制器的制作方法

1.本实用新型涉及控制设备技术领域，尤其涉及一种电动车无刷电机控制器。


背景技术：

2.电动车由车体、电机、蓄电池和控制器组成。电机是电动车的心脏，目前电动车电机通常采用永磁直流电机(轮毂电机)，节省了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电能转换效率，这将对使用车载有限能源的电动车来讲，降低行驶电流，延长了续行里程。控制器是电动车的驱动控制中心。
3.常规的电动车无刷电机控制器中大多不便于对控制器的防护壳体进行快速的安装与拆卸，导致对于内部控制零件的检修与维护工作较为费时费力，因此我们提出了一种电动车无刷电机控制器用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决常规的电动车无刷电机控制器中大多不便于对控制器的防护壳体进行快速的安装与拆卸，导致对于内部控制零件的检修与维护工作较为费时费力的缺点，而提出的一种电动车无刷电机控制器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种电动车无刷电机控制器，包括底板、两个防护侧板与连接壳体，所述连接壳体的左右两侧分别固定安装在两个防护侧板相互靠近的一侧，两个防护侧板相互靠近的一侧分别活动抵接在底板的左右两侧，所述底板的底部两侧均开设有活动槽，活动槽的侧壁上开设有滑动通孔，滑动通孔内滑动连接有插板，两个防护侧板相互靠近的一侧均开设有插槽，两个插板分别活动卡接在对应的插槽内，所述插板的一侧固定安装有矩形板，矩形板的顶部开设有矩形槽，矩形槽内滑动连接有卡板，活动槽的顶部内壁上开设有卡槽，卡板活动卡接在卡槽内，卡板的底部固定安装有第一弹簧，第一弹簧的底端固定安装在矩形槽的底部内壁上。
7.优选的，所述矩形板的一侧固定安装有第二弹簧，第二弹簧的一端固定安装在活动槽的侧壁上。
8.优选的，所述卡板的底部固定安装有连接板，连接板的底部固定安装有矩形框。
9.优选的，所述插板的顶部开设有水平槽，水平槽的侧壁上固定安装有水平板，活动槽的顶部内壁上固定安装有套板，套板滑动套设在水平板的外侧。
10.优选的，所述矩形板的一侧固定安装有t型板，活动槽的侧壁上固定安装有限位板，限位板的一侧开设有限位槽，t型板滑动连接在限位槽内。
11.优选的，所述矩形槽的底部内壁上开设有连接孔，连接板滑动连接在连接孔内。
12.本实用新型中，所述的一种电动车无刷电机控制器，通过拉动矩形框使得插板脱离与插槽的卡接，解除对防护侧板的卡接，能够将防护侧板与连接壳体拆卸下来，从而能够对内部的控制零件进行检修，操作便捷；
13.本实用新型中，所述的一种电动车无刷电机控制器，通过插板与防护侧板的卡接，使得防护侧板、连接壳体与底板之间形成一个封闭空间，能够对内部的控制零件进行防护；
14.本实用新型结构设计合理，通过插板与防护侧板的卡接配合，能够实现对防护侧板、连接壳体与底板之间的快速安装与拆卸，从而便于对内部的控制器零件进行检修维护，操作便捷，可靠性高。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种电动车无刷电机控制器的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种电动车无刷电机控制器的剖视结构示意图；
17.图3为图2中a部分的局部放大图；
18.图4为图3中b部分的局部放大图。
19.图中：1、防护侧板；2、底板；3、插板；4、水平板；5、套板；6、矩形板；7、卡板；8、第一弹簧；9、连接板；10、矩形框；11、t型板；12、限位板；13、第二弹簧；14、连接壳体。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种电动车无刷电机控制器，包括底板2、两个防护侧板1与连接壳体14，连接壳体14的左右两侧分别固定安装在两个防护侧板1相互靠近的一侧，两个防护侧板1相互靠近的一侧分别活动抵接在底板2的左右两侧，底板2的底部两侧均开设有活动槽，活动槽的侧壁上开设有滑动通孔，滑动通孔内滑动连接有插板3，两个防护侧板1相互靠近的一侧均开设有插槽，两个插板3分别活动卡接在对应的插槽内，插板3的一侧固定安装有矩形板6，矩形板6的顶部开设有矩形槽，矩形槽内滑动连接有卡板7，活动槽的顶部内壁上开设有卡槽，卡板7活动卡接在卡槽内，卡板7的底部固定安装有第一弹簧8，第一弹簧8的底端固定安装在矩形槽的底部内壁上。
22.本实施例中，矩形板6的一侧固定安装有第二弹簧13，第二弹簧13的一端固定安装在活动槽的侧壁上，第二弹簧13的设置为插板3提供复位。
23.本实施例中，卡板7的底部固定安装有连接板9，连接板9的底部固定安装有矩形框10，便于控制卡板7的移动。
24.本实施例中，插板3的顶部开设有水平槽，水平槽的侧壁上固定安装有水平板4，活动槽的顶部内壁上固定安装有套板5，套板5滑动套设在水平板4的外侧，套板5与水平板4的设置为插板3提供导向。
25.本实施例中，矩形板6的一侧固定安装有t型板11，活动槽的侧壁上固定安装有限位板12，限位板12的一侧开设有限位槽，t型板11滑动连接在限位槽内，限位板12与t型板11的设置为矩形板6提供导向。
26.本实施例中，矩形槽的底部内壁上开设有连接孔，连接板9滑动连接在连接孔内，连接孔的设置为连接板9提供运动范围。
27.本实施例中，在使用时，通过拉动矩形框10带动卡板7向下运动，压缩第一弹簧8，
使得卡板7脱离与卡槽的卡接，接着拉动矩形框10带动卡板7水平移动，在连接板9的作用下带动矩形板6水平移动，使得插板3同样移动，压缩第二弹簧13，使得插板3脱离与插槽的卡接，解除对防护侧板1的卡接，能够将防护侧板1与连接壳体14拆卸下来，从而能够对内部的控制零件进行检修，操作便捷，通过插板3与防护侧板1的卡接，使得防护侧板1、连接壳体14与底板2之间形成一个封闭空间，能够对内部的控制零件进行防护。


技术特征：
1.一种电动车无刷电机控制器，其特征在于，包括底板(2)、两个防护侧板(1)与连接壳体(14)，所述连接壳体(14)的左右两侧分别固定安装在两个防护侧板(1)相互靠近的一侧，两个防护侧板(1)相互靠近的一侧分别活动抵接在底板(2)的左右两侧，所述底板(2)的底部两侧均开设有活动槽，活动槽的侧壁上开设有滑动通孔，滑动通孔内滑动连接有插板(3)，两个防护侧板(1)相互靠近的一侧均开设有插槽，两个插板(3)分别活动卡接在对应的插槽内，所述插板(3)的一侧固定安装有矩形板(6)，矩形板(6)的顶部开设有矩形槽，矩形槽内滑动连接有卡板(7)，活动槽的顶部内壁上开设有卡槽，卡板(7)活动卡接在卡槽内，卡板(7)的底部固定安装有第一弹簧(8)，第一弹簧(8)的底端固定安装在矩形槽的底部内壁上。2.根据权利要求1所述的一种电动车无刷电机控制器，其特征在于，所述矩形板(6)的一侧固定安装有第二弹簧(13)，第二弹簧(13)的一端固定安装在活动槽的侧壁上。3.根据权利要求1所述的一种电动车无刷电机控制器，其特征在于，所述卡板(7)的底部固定安装有连接板(9)，连接板(9)的底部固定安装有矩形框(10)。4.根据权利要求1所述的一种电动车无刷电机控制器，其特征在于，所述插板(3)的顶部开设有水平槽，水平槽的侧壁上固定安装有水平板(4)，活动槽的顶部内壁上固定安装有套板(5)，套板(5)滑动套设在水平板(4)的外侧。5.根据权利要求1所述的一种电动车无刷电机控制器，其特征在于，所述矩形板(6)的一侧固定安装有t型板(11)，活动槽的侧壁上固定安装有限位板(12)，限位板(12)的一侧开设有限位槽，t型板(11)滑动连接在限位槽内。6.根据权利要求1所述的一种电动车无刷电机控制器，其特征在于，所述矩形槽的底部内壁上开设有连接孔，连接板(9)滑动连接在连接孔内。

技术总结
本实用新型属于控制设备技术领域，尤其为一种电动车无刷电机控制器，针对常规的电动车无刷电机控制器中大多不便于对控制器的防护壳体进行快速的安装与拆卸，导致对于内部控制零件的检修与维护工作较为费时费力的问题，现提出如下方案，其包括底板、两个防护侧板与连接壳体，所述连接壳体的左右两侧分别固定安装在两个防护侧板相互靠近的一侧，两个防护侧板相互靠近的一侧分别活动抵接在底板的左右两侧，所述底板的底部两侧均开设有活动槽。本实用新型结构设计合理，通过插板与防护侧板的卡接配合，能够实现对防护侧板、连接壳体与底板之间的快速安装与拆卸，从而便于对内部的控制器零件进行检修维护，操作便捷，可靠性高。可靠性高。可靠性高。


技术研发人员：高金林 黄飞
受保护的技术使用者：深圳市旭顺电子有限公司
技术研发日：2022.07.29
技术公布日：2022/11/24