永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种永磁无刷直流轮毂电机，特别是涉及一种用于电动推车的永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构，属于电机技术领域。


背景技术：

2.现有的电动推车永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构，包括电机轴、压板、安装座以及定子组件和转子组件；在电机轴的轴身内开设有缆线穿孔，在电机轴的外壁面上铣削有与中心轴线平行的41
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12mm平面，所述安装座的中部设有半圆形凹槽以及在半圆形凹槽的两侧分别设有两个螺孔，所述压板与电机轴外壁面上的41
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12mm平面相贴合且通过四个螺钉将电机轴压紧固定在安装座的半圆形凹槽内，安装座与电动推车的车架固定连接。然而，现有的永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构在实际工作中存在以下三个方面的缺陷：一方面，由于现有的电机轴需要铣削与中心轴线平行的41
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12mm平面，而该平面与中心轴线的平行度精度要求较高，造成电机轴报废率高，因此大大增加了电机的制造成本；另一方面，由于现有的电机轴需要铣削与中心轴线平行的41
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12mm平面，造成电机轴壁薄，因此大大降低了电机轴的强度性能；再一方面，由于现有电机轴的缆线穿孔的孔径最大只能达到7.5mm，导致穿线数量少，对缆线数量造成限制。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种不仅能大幅提高电机轴的强度性能，而且能降低电机的制造成本，并且穿线数量更多的永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构，用于电动推车永磁无刷直流轮毂电机，包括电机轴、车架安装板以及定子组件和转子组件；在所述电机轴的轴身内开设有缆线穿孔，在所述电机轴的外壁面上设置有轴肩，所述缆线穿孔由沿电机轴轴向的进线孔和沿电机轴径向的出线孔组成，所述进线孔的进口设置在电机轴的后端面上，所述出线孔的出口设置在轴肩上，在所述进线孔进口与电机轴外壁面之间的电机轴后端面上开设有至少二个螺孔，所述车架安装板通过螺钉固定安装在所述电机轴的后端面上。
5.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机轴后端面上开设有六个螺孔，所述六个螺孔沿电机轴的中心轴线均布。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缆线穿孔的孔径为8～11mm。
7.采用上述结构后，本实用新型具有以下有益效果：
8.本实用新型在进线孔进口与电机轴外壁面之间的电机轴后端面上设置至少二个螺孔，车架安装板通过螺钉固定安装在电机轴的后端面上，这样的结构，使得本实用新型无需在电机轴外壁面上铣削与中心轴线平行的41
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12mm平面，从而一方面，大幅提高了电机轴的强度性能；另一方面，减少了电机轴的加工工序和加工难度，大幅降低了电机轴的报废
率，因而降低了电机的制造成本。
9.现有电机轴的缆线穿孔的孔径最大只能达到7.5mm，而本实用新型的缆线穿孔的孔径可以做到8～11mm，因此穿线数量更多，穿线也更方便。
10.本实用新型结构简单，易于实施，进一步优化了电机安装结构。
附图说明
11.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
12.图1为本实用新型永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构的一种爆炸示意图。
13.图2为本实用新型永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构的俯视示意图。
14.图3为本实用新型永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构的右视示意图。
15.图4为图2中沿a－a线的剖视示意图。
具体实施方式
16.参见图1至图4所示的一种永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构，用于电动推车永磁无刷直流轮毂电机，包括电机轴1、车架安装板2以及定子组件和转子组件，所述车架安装板2优选为金属矩形板，图中未示定子组件和转子组件；在所述电机轴1的轴身内开设有缆线穿孔，在所述电机轴1的外壁面上设置有轴肩1－1，所述缆线穿孔由沿电机轴1轴向的进线孔1－2和沿电机轴1径向的出线孔1－3组成，所述进线孔1－2的进口1a设置在电机轴1的后端面1－4上，所述出线孔1－3的出口1b设置在轴肩1－1上，在所述进线孔1－2进口1a与电机轴1外壁面之间的电机轴1后端面1－4上开设有至少二个螺孔3，所述车架安装板2通过螺钉4与螺孔3螺纹连接从而固定安装在所述电机轴1的后端面1－4上。在本实用新型中，所述车架安装板2与电动推车的车架固定连接，图中未示。
17.作为本实用新型的一种优选实施方式，如图1、3所示，所述电机轴1后端面1－4上开设有六个螺孔3，所述六个螺孔3沿电机轴1的中心轴线均布。在安装时，车架安装板2通过六个螺钉4与六个螺孔3螺纹连接，从而固定安装在所述电机轴1的后端面1－4上。
18.在本实用新型中，所述电机轴1后端面1－4上也可以开设三个螺孔3，所述三个螺孔3沿电机轴1的中心轴线均布。在安装时，车架安装板2通过三个螺钉4与三个螺孔3螺纹连接，从而固定安装在所述电机轴1的后端面1－4上，图中未示。
19.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缆线穿孔的孔径为8～11mm。这样的结构，穿线数量更多，穿线也更方便。
20.经过试用，本实用新型结构简单，无需在电机轴外壁面上铣削与中心轴线平行的41
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12mm平面，电机轴的强度高，电机的制造成本低，电机轴的穿线数量更多、更方便，取得了良好的实用效果。


技术特征：
1.一种永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构，用于电动推车永磁无刷直流轮毂电机，包括电机轴（1）、车架安装板（2）以及定子组件和转子组件；在所述电机轴（1）的轴身内开设有缆线穿孔，在所述电机轴（1）的外壁面上设置有轴肩（1－1），所述缆线穿孔由沿电机轴（1）轴向的进线孔（1－2）和沿电机轴（1）径向的出线孔（1－3）组成，所述进线孔（1－2）的进口（1a）设置在电机轴（1）的后端面（1－4）上，所述出线孔（1－3）的出口（1b）设置在轴肩（1－1）上，其特征在于：在所述进线孔（1－2）进口（1a）与电机轴（1）外壁面之间的电机轴（1）后端面（1－4）上开设有至少二个螺孔（3），所述车架安装板（2）通过螺钉固定安装在所述电机轴（1）的后端面（1－4）上。2.根据权利要求1所述的永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构，其特征在于：所述电机轴（1）后端面（1－4）上开设有六个螺孔（3），所述六个螺孔（3）沿电机轴（1）的中心轴线均布。3.根据权利要求1或2所述的永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构，其特征在于：所述缆线穿孔的孔径为8～11mm。

技术总结
本实用新型公开了一种永磁无刷直流轮毂电机单出轴安装结构，用于电动推车永磁无刷直流轮毂电机，包括电机轴、车架安装板以及定子组件和转子组件；在所述电机轴的轴身内开设有缆线穿孔，在所述电机轴的外壁面上设置有轴肩，所述缆线穿孔由沿电机轴轴向的进线孔和沿电机轴径向的出线孔组成，所述进线孔的进口设置在电机轴的后端面上，所述出线孔的出口设置在轴肩上，在所述进线孔进口与电机轴外壁面之间的电机轴后端面上开设有至少二个螺孔，所述车架安装板通过螺钉固定安装在所述电机轴的后端面上。本实用新型结构简单，电机轴的强度高，电机的制造成本低，电机轴的穿线数量更多、更方便。更方便。更方便。


技术研发人员：王康 吴振献 孙洪发 沈明 赵强 杨昇
受保护的技术使用者：常州市裕成富通电机有限公司
技术研发日：2022.08.10
技术公布日：2022/12/27