一种飞轮储能装置壳体及一种飞轮储能装置的制作方法

本技术涉及飞轮储能，具体涉及一种飞轮储能装置壳体及一种飞轮储能装置。

背景技术：

1、传统的飞轮储能装置通常包括壳体、电动机发电机一体机和飞轮，所述电动机发电机一体机的转子与所述飞轮的转子同轴连接形成转子轴，所述转子轴通过上轴承支撑系和下轴承支撑系安装在所述壳体中。有时，为了对壳体进行快速散热，在壳体的壳层中还开设有冷却液通道，冷却液通道是由在壳体的壳层中开设的多个圆形孔交织而成，冷却液一般采用水。上述冷却液通道仅能起到输送冷却液的作用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种飞轮储能装置壳体及一种飞轮储能装置，以解决在实现对壳体散热的同时加强壳体在突发情况下的保护作用(例如当飞轮破碎时通过壳体更好的防止飞轮碎片向外飞溅)的技术问题。

2、根据本实用新型的第一个方面，提供了一种飞轮储能装置壳体，该壳体用于安装电动机发电机一体机和飞轮，所述电动机发电机一体机的转子与所述飞轮的转子同轴连接形成转子轴，所述转子轴通过上轴承支撑系和下轴承支撑系安装在所述壳体中，所述壳体的壳层中设有非牛顿流体型冷却液通道。

3、根据本实用新型的实施例，所述非牛顿流体型冷却液通道包括围绕在所述飞轮外侧的第一环形通道。

4、根据本实用新型的实施例，所述壳体由从下往上依次通过对应法兰连接结构首尾对接的底座、下环形座、主筒体、上环形座和上盖组装而成，所述第一环形通道位于所述主筒体的壳层中。

5、根据本实用新型的实施例，所述下环形座中至少一部分用于安装所述下轴承支撑系从而设置有下轴承支撑系下环形座内安装结构，所述非牛顿流体型冷却液通道还包括位于所述下环形座的壳层中的第二环形通道。

6、根据本实用新型的实施例，所述下环形座上设置有与所述第二环形通道连通的非牛顿流体型冷却液输出接口。

7、根据本实用新型的实施例，所述上环形座中至少一部分用于安装所述上轴承支撑系从而设置有上轴承支撑系上环形座内安装结构，所述非牛顿流体型冷却液通道还包括位于所述上环形座的壳层中的第三环形通道。

8、根据本实用新型的实施例，所述上环形座上设置有与所述第三环形通道连通的非牛顿流体型冷却液输入接口。

9、根据本实用新型的实施例，所述主筒体上端部中用于安装所述上轴承支撑系的一部分从而设置有上轴承支撑系主筒体内安装结构，所述非牛顿流体型冷却液通道还包括位于所述主筒体上端部的壳层中且沿周向间隔布置的轴向导流孔，所述轴向导流孔的上下两端分别与所述第三环形通道以及所述第一环形通道导通。

10、根据本实用新型的实施例，所述非牛顿流体型冷却液通道用于输送的非牛顿流体型冷却液采用，在所述非牛顿流体型冷却液通道正常流动时粘度不会造成所述非牛顿流体型冷却液通道堵塞，并且当非牛顿流体型冷却液受到飞轮碎片撞击时可转变为固体的非牛顿流体型冷却液。

11、根据本实用新型的第二个方面，提供了一种飞轮储能装置，包括壳体、电动机发电机一体机和飞轮，所述电动机发电机一体机的转子与所述飞轮的转子同轴连接形成转子轴，所述转子轴通过上轴承支撑系和下轴承支撑系安装在所述壳体中，所述壳体采用上述第一个方面的飞轮储能装置壳体。

12、本实用新型中的非牛顿流体型冷却液通道是指，用于输送非牛顿流体型冷却液的通道，当飞轮储能装置运行时，所述非牛顿流体型冷却液通道中将储存非牛顿流体型冷却液。非牛顿流体的特点是粘度会因为受到的压力或速度而变化，压力越大速度越快，粘度会增加，甚至可以成为暂时性的固体。当飞轮高度旋转时发生破碎导致飞轮碎片向外飞溅时(这是飞轮储能装置的一个安全隐患)，非牛顿流体能够在相当程度上阻挡飞轮碎片，加强飞轮储能装置的安全性。

13、下面结合附图和具体实施方式对本申请做进一步的说明。本申请提供的附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过实践了解到。

技术特征：

1.一种飞轮储能装置壳体，该壳体用于安装电动机发电机一体机和飞轮，所述电动机发电机一体机的转子与所述飞轮的转子同轴连接形成转子轴，所述转子轴通过上轴承支撑系和下轴承支撑系安装在所述壳体中，其特征在于：所述壳体的壳层中设有非牛顿流体型冷却液通道。

2.如权利要求1所述的飞轮储能装置壳体，其特征在于：所述非牛顿流体型冷却液通道包括围绕在所述飞轮外侧的第一环形通道。

3.如权利要求2所述的飞轮储能装置壳体，其特征在于：所述壳体由从下往上依次通过对应法兰连接结构首尾对接的底座、下环形座、主筒体、上环形座和上盖组装而成，所述第一环形通道位于所述主筒体的壳层中。

4.如权利要求3所述的飞轮储能装置壳体，其特征在于：所述下环形座中至少一部分用于安装所述下轴承支撑系从而设置有下轴承支撑系下环形座内安装结构，所述非牛顿流体型冷却液通道还包括位于所述下环形座的壳层中的第二环形通道。

5.如权利要求4所述的飞轮储能装置壳体，其特征在于：所述下环形座上设置有与所述第二环形通道连通的非牛顿流体型冷却液输出接口。

6.如权利要求3所述的飞轮储能装置壳体，其特征在于：所述上环形座中至少一部分用于安装所述上轴承支撑系从而设置有上轴承支撑系上环形座内安装结构，所述非牛顿流体型冷却液通道还包括位于所述上环形座的壳层中的第三环形通道。

7.如权利要求6所述的飞轮储能装置壳体，其特征在于：所述上环形座上设置有与所述第三环形通道连通的非牛顿流体型冷却液输入接口。

8.如权利要求6所述的飞轮储能装置壳体，其特征在于：所述主筒体上端部中用于安装所述上轴承支撑系的一部分从而设置有上轴承支撑系主筒体内安装结构，所述非牛顿流体型冷却液通道还包括位于所述主筒体上端部的壳层中且沿周向间隔布置的轴向导流孔，所述轴向导流孔的上下两端分别与所述第三环形通道以及所述第一环形通道导通。

9.如权利要求1所述的飞轮储能装置壳体，其特征在于：所述非牛顿流体型冷却液通道用于输送的非牛顿流体型冷却液采用，在所述非牛顿流体型冷却液通道正常流动时粘度不会造成所述非牛顿流体型冷却液通道堵塞，并且当非牛顿流体型冷却液受到飞轮碎片撞击时可转变为固体的非牛顿流体型冷却液。

10.一种飞轮储能装置，包括壳体、电动机发电机一体机和飞轮，所述电动机发电机一体机的转子与所述飞轮的转子同轴连接形成转子轴，所述转子轴通过上轴承支撑系和下轴承支撑系安装在所述壳体中，其特征在于：所述壳体采用如权利要求1-9中任意一项权利要求所述的飞轮储能装置壳体。

技术总结
本技术公开了一种飞轮储能装置壳体及一种飞轮储能装置，以解决在实现对壳体散热的同时加强壳体在突发情况下的保护作用(例如当飞轮破碎时通过壳体更好的防止飞轮碎片向外飞溅)的技术问题。一种飞轮储能装置壳体，该壳体用于安装电动机发电机一体机和飞轮，所述电动机发电机一体机的转子与所述飞轮转子同轴连接形成转子轴，所述转子轴通过上轴承支撑系和下轴承支撑系安装在所述壳体中，所述壳体的壳层中设有非牛顿流体型冷却液通道。非牛顿流体的特点是粘度会因为受到的压力或速度而变化，压力越大速度越快，粘度会增加，当飞轮高度旋转时发生破碎导致飞轮碎片向外飞溅时，非牛顿流体能够在相当程度上阻挡飞轮碎片。

技术研发人员：彭青
受保护的技术使用者：恩斯特储能技术（重庆）有限公司
技术研发日：20221025
技术公布日：2024/1/14