一种道路检测车综合供电系统的制作方法

本技术涉及检测车设备，具体为一种道路检测车综合供电系统。

背景技术：

1、道路多功能快速综合检测车绿色综合供电系统主要解决的问题如下：(1)外业检测过程中因发电机长时间工作造成设备因温度过高而频繁发生计算机宕机及电子控制配件卡死的情况；(2)由于检测业务目前所有车载设备依赖于车载柴油发电机供电，发电机工作时间长以及工作环境恶劣等原因一旦发生故障，则检测工作被迫停止；(3)车载发电机在密闭空间运行，驾驶室及工作台时常闻到因柴油燃烧不充分产生的刺鼻气体，对驾驶员及操作人员的健康造成危害；(4)因近年来环保要求的提高，发电机采用燃油驱动而对环境产生危害；(5)因外业工作繁多，使用发电机必然需要燃油，增加了检测成本。

2、为此，提出一种道路检测车综合供电系统。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种道路检测车综合供电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种道路检测车综合供电系统，包括道路检测车本体，所述道路检测车本体内部设有磷酸铁锂电池组，所述磷酸铁锂电池组配备有逆变器，所述道路检测车本体顶部设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板用于向磷酸锂铁电池组供电，其中所述太阳能电池板通过连接机构与道路检测车固定。

3、根据上述技术方案，所述连接机构包括主体，所述主体呈矩形板状结构，所述主体的上表面固定连接有顶板，所述太阳能电池板固定连接在所述顶板的上表面上，所述主体的两侧处分别活动设有活动杆，所述活动杆的数量为四个，四个所述活动杆远离主体的一端分别设有勾爪。

4、根据上述技术方案，所述主体的内部设有腔体，所述腔体的内部转动设有调节螺杆，所述调节螺杆的一端伸出腔体固定连接有旋钮，所述调节螺杆的两端螺纹旋向相反，所述调节螺杆的两端螺接有活动块，所述活动块的外周面固定连接有第一连接板，所述活动杆对应位于腔体内部的一端分别固定连接有第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板之间通过连接杆相连。

5、根据上述技术方案，所述活动块包括活动块主体，所述活动块主体套设在调节螺杆的外侧且与调节螺杆螺接，所述活动块主体的外周面设有环形槽，所述环形槽的外部活动连接有活动环，所述第一连接板固定连接在活动环的外周面，且活动环与对应环形槽之间设有弹簧。

6、根据上述技术方案，所述环形槽内表面设有滑槽，所述活动环的内周面对应滑槽处固定连接有滑块。

7、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，通过设置有道路检测车本体，在道路检测车本体内部设有磷酸铁锂电池组，磷酸铁锂电池组配备有逆变器，且道路检测车本体内部设有向冷酸铁锂电池组供电的发电机，在道路检测车本体顶端通过连接机构设置太阳能电池板，依靠太阳能板及车辆发动机供电配合磷酸铁锂电池组即可满足全天的检测工作任务，极端情况，如连续阴雨天气等造成太阳能板供电不足的情况，依靠车载电池组也可满足全天工作任务需求，收工后需对电池组进行电量补充。

技术特征：

1.一种道路检测车综合供电系统，包括道路检测车本体，其特征在于：所述道路检测车本体内部设有磷酸铁锂电池组，所述磷酸铁锂电池组配备有逆变器，所述道路检测车本体顶部设置有太阳能电池板(1)，所述太阳能电池板(1)用于向磷酸锂铁电池组供电，其中所述太阳能电池板(1)通过连接机构与道路检测车固定。

2.根据权利要求1所述的一种道路检测车综合供电系统，其特征在于：所述连接机构包括主体(2)，所述主体(2)呈矩形板状结构，所述主体(2)的上表面固定连接有顶板(3)，所述太阳能电池板(1)固定连接在所述顶板(3)的上表面上，所述主体(2)的两侧处分别活动设有活动杆(4)，所述活动杆(4)的数量为四个，四个所述活动杆(4)远离主体(2)的一端分别设有勾爪(5)。

3.根据权利要求2所述的一种道路检测车综合供电系统，其特征在于：所述主体(2)的内部设有腔体(6)，所述腔体(6)的内部转动设有调节螺杆(7)，所述调节螺杆(7)的一端伸出腔体(6)固定连接有旋钮(8)，所述调节螺杆(7)的两端螺纹旋向相反，所述调节螺杆(7)的两端螺接有活动块，所述活动块的外周面固定连接有第一连接板(9)，所述活动杆(4)对应位于腔体(6)内部的一端分别固定连接有第二连接板(10)，所述第一连接板(9)与所述第二连接板(10)之间通过连接杆(11)相连。

4.根据权利要求3所述的一种道路检测车综合供电系统，其特征在于：所述活动块包括活动块主体(12)，所述活动块主体(12)套设在调节螺杆(7)的外侧且与调节螺杆(7)螺接，所述活动块主体(12)的外周面设有环形槽(13)，所述环形槽(13)的外部活动连接有活动环(14)，所述第一连接板(9)固定连接在活动环(14)的外周面，且活动环(14)与对应环形槽(13)之间设有弹簧。

5.根据权利要求4所述的一种道路检测车综合供电系统，其特征在于：所述环形槽(13)内表面设有滑槽(15)，所述活动环(14)的内周面对应滑槽(15)处固定连接有滑块(16)。

技术总结
本技术公开了一种道路检测车综合供电系统，包括道路检测车本体，所述道路检测车本体内部设有磷酸铁锂电池组，所述磷酸铁锂电池组配备有逆变器，所述道路检测车本体顶部设置有太阳能电池板，本技术通过设置有道路检测车本体，在道路检测车本体内部设有磷酸铁锂电池组，磷酸铁锂电池组配备有逆变器，且道路检测车本体内部设有向冷酸铁锂电池组供电的发电机，在道路检测车本体顶端通过连接机构设置太阳能电池板，依靠太阳能板及车辆发动机供电配合磷酸铁锂电池组即可满足全天的检测工作任务，极端情况，如连续阴雨天气等造成太阳能板供电不足的情况，依靠车载电池组也可满足全天工作任务需求，手工后需对电池组进行电量补充。

技术研发人员：黄宗才,亓祥宇,杨静,刘露,李正明,王桃,潘鸿剑,杨丽丽,李国辉,黄海洋,夏宇,蔡一超
受保护的技术使用者：云南省公路科学技术研究院
技术研发日：20221108
技术公布日：2024/1/13