一种快速释放管状电机结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种快速释放管状电机结构。


背景技术：

2.管式电机广泛使用。为防止停电时马达无法使用，现有管状电机，参考cn201298775y的管装式重型卷门机，使用手拉链条来手动转动驱动轮。但当遇突发状况，马达坏掉或是刹车不作用等其他机械故障，手拉链条也无法使用，管状电机无法快速释放。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种快速释放管状电机结构。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种快速释放管状电机结构，其包括马达、刹车总成和手拉链轮；马达的输出轴的一端通过变速箱驱动连接驱动轮，另一端设有刹车盘；刹车总成包括电磁组件、滑杆、刹车弹簧和刹车片，滑杆的一端同步连接所述刹车片，滑杆的另一端穿过所述电磁组件和所述刹车弹簧并同步转动连接所述手拉链轮，电磁组件控制所述刹车片远离和靠近所述马达的刹车盘，刹车弹簧提供刹车片靠近马达的刹车盘的弹簧力；还包括具有转动支点的离合拉杆，所述离合拉杆的一端为自由端，另一端可绕所述转动支点转动并推动所述手拉链轮带动所述刹车片远离所述刹车盘。
6.在另一较佳实施例中，还包括手拉座，手拉链轮安装在手拉座内，所述离合拉杆安装在手拉座上。
7.在另一较佳实施例中，所述离合拉杆为拨叉片结构。
8.在另一较佳实施例中，所述离合拉杆的中间设有弧形凸筋，所述弧形凸筋形成所述离合拉杆的转动支点，所述弧形凸筋的转动面靠接在所述手拉座上，所述离合拉杆通过定位销限位在所述手拉座上。
9.在另一较佳实施例中，所述滑杆的两端分别设有扁相结构，所述刹车片和所述手拉链轮分别设有对应所述扁相结构的扁孔，轴用卡簧分别固定所述刹车片和所述手拉链轮。
10.本实用新型的有益效果是：设置离合拉杆，可以通过操作离合拉杆，使手拉链轮带动刹车片远离刹车盘，实现快速释放的功能。离合拉杆设置在手拉座和手拉链轮之间，并用定位销限位，实现其离合功能。
11.以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种快速释放管状电机结构不局限于实施例。
附图说明
12.图1是本实用新型一较佳实施例的一种快速释放管状电机结构的剖面示意图。
13.图2是图1中离合拉杆的结构示意图。
14.图3是图1中滑杆的结构示意图。
具体实施方式
15.实施例，参见图1至图3所示，本实用新型的一种快速释放管状电机结构包括马达1、刹车总成和手拉链轮3；马达1的输出轴的一端通过变速箱4驱动连接驱动轮5，另一端设有刹车盘11。
16.刹车总成包括电磁组件21、滑杆22、刹车弹簧23和刹车片24，滑杆22的一端同步连接所述刹车片24，滑杆22的另一端穿过所述电磁组件21和所述刹车弹簧23并同步转动连接所述手拉链轮3，电磁组件21控制所述刹车片24远离和靠近所述马达1的刹车盘6，刹车弹簧23提供刹车片24靠近马达1的刹车盘11的弹簧力；如图3所示，滑杆22的两端分别设有扁相结构，所述刹车片24和所述手拉链轮3分别设有对应所述扁相结构的扁孔，轴用卡簧25和26分别固定所述刹车片24和所述手拉链轮3。手拉链条6挂接在所述手拉链轮3上。
17.本实施例的手拉链轮3支承在手拉座7上。
18.本实施例还包括具有转动支点的离合拉杆8，所述离合拉杆8安装在手拉座7上，所述离合拉杆为拨叉片结构，所述离合拉杆8的一端为自由端，另一端可绕所述转动支点转动并推动所述手拉链轮3带动所述刹车片24远离所述刹车盘11，结合图1和图2所示，所述离合拉杆8的中间设有弧形凸筋81，所述弧形凸筋81形成所述离合拉杆8的转动支点，所述弧形凸筋81的转动面靠接在所述手拉座7上，所述离合拉杆8通过定位销9限位在所述手拉座7上。
19.本实施例的，离合拉杆8安装在手拉座7及手拉链轮3之间，并用定位销9限位在手拉座7上。当马达坏掉或是刹车不作用等其它机械故障时，可按图1的箭头方向按压离合拉杆8，即可快速释放。
20.上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种快速释放管状电机结构，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。


技术特征：
1.一种快速释放管状电机结构，其特征在于：其包括马达、刹车总成和手拉链轮；马达的输出轴的一端通过变速箱驱动连接驱动轮，另一端设有刹车盘；刹车总成包括电磁组件、滑杆、刹车弹簧和刹车片，滑杆的一端同步连接所述刹车片，滑杆的另一端穿过所述电磁组件和所述刹车弹簧并同步转动连接所述手拉链轮，电磁组件控制所述刹车片远离和靠近所述马达的刹车盘，刹车弹簧提供刹车片靠近马达的刹车盘的弹簧力；还包括具有转动支点的离合拉杆，所述离合拉杆的一端为自由端，另一端可绕所述转动支点转动并推动所述手拉链轮带动所述刹车片远离所述刹车盘。2.根据权利要求1所述的一种快速释放管状电机结构，其特征在于：还包括手拉座，手拉链轮安装在手拉座内，所述离合拉杆安装在手拉座上。3.根据权利要求1所述的一种快速释放管状电机结构，其特征在于：所述离合拉杆为拨叉片结构。4.根据权利要求2所述的一种快速释放管状电机结构，其特征在于：所述离合拉杆的中间设有弧形凸筋，所述弧形凸筋形成所述离合拉杆的转动支点，所述弧形凸筋的转动面靠接在所述手拉座上，所述离合拉杆通过定位销限位在所述手拉座上。5.根据权利要求4所述的一种快速释放管状电机结构，其特征在于：所述滑杆的两端分别设有扁相结构，所述刹车片和所述手拉链轮分别设有对应所述扁相结构的扁孔，轴用卡簧分别固定所述刹车片和所述手拉链轮。

技术总结
本实用新型公开了一种快速释放管状电机结构，其包括马达、刹车总成和手拉链轮；马达的输出轴的一端通过变速箱驱动连接驱动轮，另一端设有刹车盘；刹车总成包括电磁组件、滑杆、刹车弹簧和刹车片，滑杆的一端同步连接所述刹车片，滑杆的另一端穿过所述电磁组件和所述刹车弹簧并同步转动连接所述手拉链轮，电磁组件控制所述刹车片远离和靠近所述马达的刹车盘，刹车弹簧提供刹车片靠近马达的刹车盘的弹簧力；还包括具有转动支点的离合拉杆，所述离合拉杆的一端为自由端，另一端可绕所述转动支点转动并推动所述手拉链轮带动所述刹车片远离所述刹车盘。本实用新型可实现快速释放的功能。本实用新型可实现快速释放的功能。本实用新型可实现快速释放的功能。


技术研发人员：陈菁
受保护的技术使用者：漳州市长泰新麒麟机械有限公司
技术研发日：2022.11.07
技术公布日：2023/3/30