本技术涉及动力电池补电设备,特别涉及一种电池模组补电用辅助工装。
背景技术:
1、锂离子动力电池由于其具有能量密度高,循环寿命长等特点在新能源汽车领域具有重要的应用。随着新能源汽车的推广与应用,动力电池的安全问题愈发重视。电池由于设计、生产、工艺等一系类过程,同一批次电池在容量上也会存在差异,在化成之后会对电池进行分容处理,容量相近的电池组成模组,再由模组组成电池包,然而电池包组成需要几十甚至上百颗电池,在分容结束之后,电芯组成模组,因为容量不同,可能会导致电芯在组成模组后,模组内电池存在电压差,如果电压差较大,将会影响电池包整体的循环性能,并且容易出现安全事故。
2、在组成电池包以后,通常会对电池包内单体电压进行检测,如果发现单体之间压差过大,那么就要对电压低的电芯进行补电,以降低单体压差。现有的补电方式有两种:一是通过低压线束对单体进行补电,其具有连接方便的特点,但此方式补电电流较小,且容易顿坏采样线;二是使用鳄鱼夹夹持在电芯汇流排上,此方式补电电流可适当增大,但是采用鳄鱼夹夹持汇流排,容易导致负极与电芯壳体短路。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池模组补电用辅助工装,以利于提高电芯补电操作的便捷性。
2、为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
3、一种电池模组补电用辅助工装,用于固定在叠置有多个电芯的电池模组上,所述电池模组具有相对布置的两个模组侧板和两个模组端板,所述电池模组补电用辅助工装包括相对布置的两个工装侧板,以及连接两个所述工装侧板的工装压板;
4、两个所述工装侧板用于定位在所述模组侧板和/或所述模组端板上;
5、所述工装压板上设有容置线束的线束槽,所述工装压板与两个所述工装侧板可拆卸连接,在所述工装压板连接在两个所述工装侧板上时,所述线束槽内的所述线束能够压紧在所述工装压板和所述工装侧板之间,并能够与所述电芯上的电极电连接。
6、进一步的,所述工装侧板上设有定位凸块,所述定位凸块能够定位在所述模组侧板上的凹槽中。
7、进一步的,所述定位凸块为匹配所述凹槽数量设置的多个。
8、进一步的,所述工装侧板的端部设有能够定位在所述模组端板上的定位块。
9、进一步的,所述工装侧板上形成有减重孔。
10、进一步的,所述减重孔为沿所述侧板长度方向间隔布置的多个。
11、进一步的,所述工装侧板和所述工装压板采用绝缘材质,和/或,所述工装侧板和所述工装压板上设有绝缘涂层。
12、进一步的,所述工装压板的面向所述工装侧板的一侧形成有凸块,所述线束槽形成在所述凸块上,且所述线束槽的入口靠近所述工装压板边缘设置。
13、进一步的,所述凸块为对应所述电池模组中各所述电芯极柱设置的多个,和/或,所述线束槽的形状为长条状。
14、进一步的,所述工装压板上设有手持操作部。
15、相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
16、本实用新型所述的电池模组补电用辅助工装,能够利用电池模组既有的结构而较好的固定在电池模组上,并通过设置在工装压板上的线束槽,利于线束固定在电芯的电极上,从而利于提高电芯补电操作的便捷性,提高使用效果。
17、此外,定位凸块的设置,有利于提高工装侧板与模组侧板的定位效果,而利于保证工装沿电池模组长度和高度方向的定位。定位凸块设置为与凹槽数量匹配的多个,有利于进一步提高工装于电池模组上的定位效果。在工装侧板端部设置定位块,并使之能够与模组端板进行定位,也有利于保证工装沿电池模组长度方向的定位。
18、另外,设置在工装侧板的减重孔,有利于实现工装轻量化设计。工装侧板和工装压板采用绝缘材质,或者工装侧板和工装压板上设有绝缘涂层,利于保护线路,防止发生线路短路现象,而利于提高补电过程的安全可靠性。
19、其次,在工装压板上设设置凸块,并将线束槽设置在凸块上,有利于提高工装压板强度的同时,利于线束的安装。凸块设置为对应各电芯极柱设置的多个,能够为线束的安装位置提供更多选择,并利于线束的固定。设置的手持操作部,利于提高拿取工装的便捷性。
1.一种电池模组补电用辅助工装,用于固定在叠置有多个电芯的电池模组上,所述电池模组具有相对布置的两个模组侧板和两个模组端板,其特征在于:
2.根据权利要求1所述的电池模组补电用辅助工装,其特征在于:
3.根据权利要求2所述的电池模组补电用辅助工装,其特征在于:
4.根据权利要求1所述的电池模组补电用辅助工装,其特征在于:
5.根据权利要求1所述的电池模组补电用辅助工装,其特征在于:
6.根据权利要求5所述的电池模组补电用辅助工装,其特征在于:
7.根据权利要求1至6中任一项所述的电池模组补电用辅助工装,其特征在于:
8.根据权利要求7所述的电池模组补电用辅助工装,其特征在于:
9.根据权利要求8所述的电池模组补电用辅助工装,其特征在于:
10.根据权利要求7所述的电池模组补电用辅助工装,其特征在于: