电机及电驱系统的制作方法

本技术涉及电机，具体涉及一种电机及电驱系统。

背景技术：

1、电机的主要部件包括定子组件和转子组件。对于不使用永磁体的电机而言，定子组件包括定子铁芯和定子绕组，转子组件包括转子和转子绕组。定子绕组安装在定子铁芯上，当定子绕组中通过电流时，在定子铁芯中产生磁场。该磁场与转子组件相互作用，从而使转子旋转，将电能转化为机械能。

2、在交流电机的运行过程中，由于磁路不对称、整流和逆变系统的电容耦合作用、轴向磁通及剩磁等多种原因，在电机的转子轴上会产生轴电压。轴电压具有多种危害，例如会腐蚀电机的轴承。

3、因此，需要将轴电压/轴电流消除，从而提高电机的寿命。

技术实现思路

1、结合申请人对电机技术的研究和改进，为了消除电机运行过程中产生的轴电压，本实用新型提出如下的技术方案。

2、一种电机，包括：

3、壳体组件，所述壳体组件接地且内部形成有空间；

4、转子组件，所述转子组件具有转子轴，所述转子轴穿过所述壳体组件的空间并在其两端各通过轴承可转动地支撑在所述壳体组件上；

5、定子组件，所述定子组件位于所述壳体组件的空间内；

6、所述电机还包括密封装置和导电装置，所述密封装置设置于转子轴上并将转子轴划分为第一部分和第二部分，所述轴承位于所述第一部分，所述密封装置阻止所述空间内的冷却液移动到所述第二部分，所述导电装置与所述第二部分以及所述壳体组件连接。

7、根据本实用新型的一个方面，所述密封装置位于所述壳体组件形成的空间之内。

8、根据本实用新型的一个方面，所述密封装置位于所述壳体组件形成的空间之外。

9、根据本实用新型的一个方面，所述密封装置是油封，所述油封以过盈配合的方式套设于所述转子轴上。

10、根据本实用新型的一个方面，所述导电装置是导电刷或导电环。

11、根据本实用新型的一个方面，所述电机包括保护罩，用于保护所述导电装置免于外部环境的影响。

12、根据本实用新型的一个方面，所述电机包括两个端盖，每个端盖分别容纳对应的用于支撑转子轴的轴承；所述保护罩与其中一个端盖固定连接并形成用于容纳所述导电装置的空间。

13、根据本实用新型的一个方面，所述电机是液冷电机。

14、根据本实用新型的一个方面，所述转子轴设置有用于供冷却液通过的流道，或者所述定子组件的定子铁芯设置有用于供冷却液通过的流道。

15、根据本实用新型的一个方面，所述密封装置和导电装置设置在与电机输出端相对的另一端。

16、本实用新型还提出一种电驱系统，包括逆变器和减速器中的至少一者，以及上述的电机。

17、由上可知，本实用新型通过使用密封装置和导电装置的组合，由密封装置在转子轴上形成不存在冷却液的部分，再使用导电装置将轴电压导走，解决了由于冷却液在转子轴上形成薄膜而导致导电装置不能有效导电的问题。相比于使用绝缘轴承来隔断轴电压对轴承的影响的方案，以及使用导电轴承来对转子轴接地的方案，本实用新型的方案结构简单、性能可靠同时成本更低。

18、本实用新型的其他特征和优点将在下文结合附图进行详细说明。

技术特征：

1.一种电机，所述电机是液冷电机，其特征在于，所述电机包括：

2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电机，其特征在于，

5.根据权利要求1-3中任一项所述的电机，其特征在于，

6.根据权利要求1-3中任一项所述的电机，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的电机，其特征在于，

8.根据权利要求1-3中任一项所述的电机，其特征在于，

9.根据权利要求1-3中任一项所述的电机，其特征在于，

10.一种电驱系统，包括逆变器和减速器中的至少一者，其特征在于，所述电驱系统还包括根据权利要求1-9中任一项所述的电机。

技术总结
本技术涉及一种电机及电驱系统，电机包括：壳体组件，所述壳体组件接地且内部形成空间；转子组件，所述转子组件位于所述壳体组件的空间内，所述转子组件具有转子轴，所述转子轴通过轴承支撑在所述壳体组件上；定子组件，所述定子组件位于所述壳体组件的空间内；所述电机还包括密封装置和导电装置，所述密封装置设置于转子轴上并将转子轴划分为第一部分和第二部分，所述轴承位于所述第一部分，所述密封装置阻止所述空间内的冷却液移动到所述第二部分，所述导电装置与所述第二部分以及所述壳体组件连接。本技术通过使用密封装置和导电装置的组合，解决了电机的轴电压问题，具有结构简单、性能可靠同时成本更低等技术效果。

技术研发人员：守鹏翔
受保护的技术使用者：纬湃汽车电子（天津）有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/14