一种用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统的制作方法

本技术涉及高速公路直流微电网，具体涉及一种用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统。

背景技术：

1、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路发能够扩大人们活动范围，促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流，减轻交通压力，调整城市布局；通过促进工业发展带动第三产业兴旺发达，增加就业机会和收入、汽车消费以及提升人们的生活质量；改善运输结构，提高港口集散能力，分流铁路压力，有利于形成综合运输网络系统。

2、传统的高速公路供配电系统是采用集中或相对集中供电方式从市电获取电能，具有高成本、高损耗、难维护等问题。直流微电网是由直流构成的微电网，可更高效可靠地接纳风、光等分布式可再生能源发电系统，是未来智能配用电系统的重要组成部分，对推进节能减排和实现能源可持续发展具有重要意义。目前，越来越多的高速公路开始使用直流微电网以及直流机电设备代替传统的供配电方式。

3、目前，高速公路直流微电网大多数仍采用集中建立光伏发电站或风力发电站的方式进行供电，占地面积大，需要消耗额外的土地资源，且对高速公路光伏资源的利用并不充分。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中高速公路直流微电网采用集中建立光伏发电站或风力发电站的方式进行供电，需要消耗额外的土地资源，且对光伏资源利用不充分的问题，本实用新型提供一种用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统，包括：光伏控制器、光伏阵列、蓄电池、直流母线并网装置；

2、光伏阵列包括匝道路面光伏阵列以及公路边坡光伏阵列；匝道路面光伏阵列以及公路边坡光伏阵列均包括多个太阳能电池板；

3、匝道路面光伏阵列设置于高速公路匝道路面上，匝道路面光伏阵列上方设置有透光混凝土路面，下方设置有绝缘支撑层；公路边坡光伏阵列安装于高速公路两侧的边坡上；

4、光伏控制器通过与光伏阵列连接，控制光伏阵列的发电功率；

5、光伏控制器通过与蓄电池连接，控制蓄电池的充放电状态；

6、光伏控制器通过直流母线并网装置与直流微电网连接。

7、优选地，绝缘支撑层下方涂有防水密封胶。

8、优选地，太阳能电池板采用柔性薄膜太阳能电池板。

9、优选地，本实用新型还包括：路面加热装置；

10、路面加热装置包括：微控制器、路况传感器以及多个发热电阻；

11、透光混凝土路面外侧设置有凹槽，路况传感器安装于凹槽中；

12、微控制器通过与路况传感器连接，获取透光混凝土路面的路面温度信息，并判断透光混凝土路面是否存在积水、积雪或结冰情况；

13、发热电阻位于透光混凝土路面下方且位于匝道路面光伏阵列各个太阳能电池板的缝隙中；微控制器通过与发热电阻连接，控制发热电阻运行。

14、优选地，路况传感器采用irs21路况传感器。

15、优选地，本实用新型还包括：通信模块；

16、微控制器通过通信模块与上位机通信连接。

17、优选地，通信模块采用nb-iot通信方式、wifi通信方式或zigbee通信方式。

18、优选地，微控制器采用stc12c5a60s2单片机，或采用stm32f103rct6单片机。

19、本实用新型的优点在于通过设置匝道路面光伏阵列以及公路边坡光伏阵列，能够更充分地利用高速公路周围的光伏资源，且不占用额外的土地空间，解决了目前高速公路直流微电网建立光伏电站或风力发电站需要消耗额外的土地资源，且无法充分利用光伏资源的问题。

技术特征：

1.一种用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统，其特征在于，包括：光伏控制器(1)、光伏阵列(2)、蓄电池(3)、直流母线并网装置(4)；

2.根据权利要求1所述的用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统，其特征在于，绝缘支撑层下方涂有防水密封胶。

3.根据权利要求1所述的用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统，其特征在于，太阳能电池板采用柔性薄膜太阳能电池板。

4.根据权利要求1所述的用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统，其特征在于，还包括：路面加热装置；

5.根据权利要求4所述的用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统，其特征在于，路况传感器(10)采用irs21路况传感器。

6.根据权利要求4所述的用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统，其特征在于，还包括：通信模块(9)；

7.根据权利要求6所述的用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统，其特征在于，通信模块(9)采用nb-iot通信方式、wifi通信方式或zigbee通信方式。

8.根据权利要求4所述的用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统，其特征在于，微控制器(8)采用stc12c5a60s2单片机，或采用stm32f103rct6单片机。

技术总结
本技术提供一种用于高速公路直流微电网的分布式光伏发电系统，光伏阵列包括匝道路面光伏阵列以及公路边坡光伏阵列；匝道路面光伏阵列设置于高速公路匝道路面上，匝道路面光伏阵列上方设置有透光混凝土路面，下方设置有绝缘支撑层；公路边坡光伏阵列安装于高速公路两侧的边坡上；光伏控制器通过与光伏阵列连接，控制光伏阵列的发电功率；光伏控制器通过与蓄电池连接，控制蓄电池的充放电状态；光伏控制器通过直流母线并网装置与直流微电网连接。本技术能够更充分地利用高速公路周围的光伏资源，且不占用额外的土地空间，解决了目前高速公路直流微电网建立光伏电站或风力发电站需要消耗额外的土地资源，且无法充分利用光伏资源的问题。

技术研发人员：陆由付,丁笑迎,魏传伟,于洁英,丁成伟,郑建诚
受保护的技术使用者：山东高速集团有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/14