车载装置的制作方法

本公开涉及车载装置。本申请主张基于2021年6月30日申请的日本申请第2021-109476号的优先权，援引所述日本申请所记载的全部记载内容。

背景技术：

1、在专利文献1中公开了具备熔丝的车载装置。在专利文献1中，蓄电池经由熔丝而向负载供给电力。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2003-212065号公报

技术实现思路

1、本公开的一方案涉及的车载装置具备：熔丝；上游电容器，一端连接于在经由所述熔丝而流过的电流的电流路径中位于所述熔丝的上游侧的连接节点；下游电容器，一端连接于所述电流路径中位于所述熔丝的下游侧的连接节点；及判定器，基于通过了所述上游电容器的上游电压及通过了下游电容器的下游电压，判定所述熔丝是否已熔断。

技术特征：

1.一种车载装置，具备：

2.根据权利要求1所述的车载装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的车载装置，其中，

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车载装置，其中，

5.根据权利要求4所述的车载装置，其中，

6.根据权利要求1～3中任一项所述的车载装置，其中，

7.根据权利要求6所述的车载装置，其中，

8.根据权利要求1～7中任一项所述的车载装置，其中，

9.根据权利要求1～7中任一项所述的车载装置，其中，

技术总结
在车载装置中，上游电容器的一端连接于在经由熔丝而流过的电流的电流路径中位于熔丝的上游侧的连接节点。下游电容器的一端连接于电流路径中位于熔丝的下游侧的连接节点。判定器基于通过了上游电容器的上游电压和通过了下游电容器的下游电压，判定熔丝是否已熔断。

技术研发人员：谷中裕太,伊奈征哉,小田康太,桝田了辅
受保护的技术使用者：株式会社自动网络技术研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6