锚绞机及其马达保护罩的制作方法

本发明涉及锚绞机，特别是涉及一种锚绞机及其马达保护罩。

背景技术：

1、锚绞机为船舶起锚、抛锚和收放缆绳的设备，布置在船舶艏楼甲板上，其马达位于系泊卷筒后方，在收放缆绳的过程中，如果操作不当、插接不规范或者缆绳磨损过度，可能造成断缆事故，突然断裂的缆绳会产生巨大的反弹力，打到卷筒后方的马达导致马达损坏，锚绞机因马达损坏无法使用，影响船舶日常运行。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：

2、为了解决上述技术问题，本发明提供了一种马达保护罩，包括罩体和安装底座，所述罩体开设有容纳腔，所述容纳腔具有入口，所述安装底座设于所述罩体的下方，且与所述罩体固定连接。

3、在上述技术方案中，所述安装底座包括多个支撑件，每个所述支撑件的上端均与所述罩体固定连接。

4、在上述技术方案中，所述罩体设有第一法兰，所述支撑件的上端设有第二法兰，所述第一法兰和所述第二法兰通过紧固件相接。

5、在上述技术方案中，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述第一法兰开设有第一通孔，所述第二法兰开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔同轴设置，所述螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述螺母螺纹连接。

6、在上述技术方案中，所述螺栓套设有垫圈，所述螺母经所述垫圈与所述第二法兰抵接。

7、在上述技术方案中，所述支撑件包括圆管和垫板，所述圆管的上端与所述罩体固定连接，所述垫板设于所述圆管的下端。

8、在上述技术方案中，所述容纳腔向下敞开设置。

9、在上述技术方案中，所述罩体包括连接段和设于所述连接段两侧的支撑段，所述连接段和两个所述支撑段围成所述容纳腔，所述支撑段与所述安装底座固定连接。

10、在上述技术方案中，所述连接段两端向下弯曲设置。

11、本发明的另一方面提供一种锚绞机，包括马达和如上述技术方案所述的马达保护罩，所述马达位于所述容纳腔内，且所述马达与所述罩体之间具有间隔。

12、本发明实施例的马达保护罩与现有技术相比，其有益效果在于：安装底座设于罩体的下方，可以通过固定安装底座以提高罩体的稳定性；入口可以供马达伸入容纳腔中，而容纳腔可以放置马达，有利于罩体实现对马达的保护作用，避免断裂的缆绳对马达造成损伤。

技术特征：

1.一种马达保护罩，其特征在于，包括罩体和安装底座，所述罩体开设有容纳腔，所述容纳腔具有入口，所述安装底座设于所述罩体的下方，且与所述罩体固定连接。

2.根据权利要求1所述的马达保护罩，其特征在于，所述安装底座包括多个支撑件，每个所述支撑件的上端均与所述罩体固定连接。

3.根据权利要求2所述的马达保护罩，其特征在于，所述罩体设有第一法兰，所述支撑件的上端设有第二法兰，所述第一法兰和所述第二法兰通过紧固件相接。

4.根据权利要求3所述的马达保护罩，其特征在于，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述第一法兰开设有第一通孔，所述第二法兰开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔同轴设置，所述螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述螺母螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的马达保护罩，其特征在于，所述螺栓套设有垫圈，所述螺母经所述垫圈与所述第二法兰抵接。

6.根据权利要求2所述的马达保护罩，其特征在于，所述支撑件包括圆管和垫板，所述圆管的上端与所述罩体固定连接，所述垫板设于所述圆管的下端。

7.根据权利要求1所述的马达保护罩，其特征在于，所述容纳腔向下敞开设置。

8.根据权利要求7所述的马达保护罩，其特征在于，所述罩体包括连接段和设于所述连接段两侧的支撑段，所述连接段和两个所述支撑段围成所述容纳腔，所述支撑段与所述安装底座固定连接。

9.根据权利要求8所述的马达保护罩，其特征在于，所述连接段两端向下弯曲设置。

10.一种锚绞机，其特征在于，包括马达和如权利要求1至9任一项所述的马达保护罩，所述马达位于所述容纳腔内，且所述马达与所述罩体之间具有间隔。

技术总结
本发明涉及锚绞机技术领域，特别是涉及一种锚绞机及其马达保护罩。包括罩体和安装底座，所述罩体开设有容纳腔，所述容纳腔具有入口，所述安装底座设于所述罩体的下方，且与所述罩体固定连接。其有益效果在于：安装底座设于罩体的下方，可以通过固定安装底座以提高罩体的稳定性；入口可以供马达伸入容纳腔中，而容纳腔可以放置马达，有利于罩体实现对马达的保护作用，避免断裂的缆绳对马达造成损伤。

技术研发人员：朱圣杰,袁育仁,肖向谊,邓登亮
受保护的技术使用者：广州文冲船厂有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12