无人机供电装置及无人机的制作方法

本发明涉及无人机，尤其是涉及一种无人机供电装置及无人机。

背景技术：

1、目前，无人机需要插入电池设备，以通过电池设备为无人机及其搭载的负载供电。但是，电池设备在插入无人机时容易出现打火现象，瞬间高压很容易击穿电子元器件，造成元器件损坏，导致无人机无法正常工作。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于提供一种无人机供电装置及无人机，可以有效改善电池插入过程中出现打火现象的问题，从而显著提高无人机的安全性。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种无人机供电装置，包括：连接器和电源电芯；其中，

3、所述连接器用于插入至无人机机体的电源接口，所述连接器设置有触点阵列，所述触点阵列包括多组正极触点和多组负极触点；

4、所述连接器中的每组所述正极触点的一端均与所述电源电芯的正极连接，所述连接器中的指定正极触点的另一端经所述电源接口内的限流电路与所述无人机机体中的负载端连接，所述连接器中的其他正极触点的另一端经所述电源接口直接与所述负载端连接；

5、所述连接器中的每组所述负极触点的一端均与所述电源电芯的负极连接，每组所述负极触点的另一端经所述电源接口与所述负载端连接；

6、所述指定正极触点和每组所述负极触点的长度，均大于所述其他正极触点的长度。

7、在一种实施方式中，所述负极触点的数量为两个，两个所述负极触点分别设置于所述触点阵列的两端。

8、在一种实施方式中，所述正极触点的数量为三个，所述指定正极触点设置于所述触点阵列的中间，所述其他正极触点分别设置于所述负极触点与所述指定正极触点之间。

9、第二方面，本发明实施例还提供一种无人机，包括：第一方面提供的任一项所述的无人机供电装置和无人机机体；其中，

10、所述无人机供电装置的连接器插入至所述无人机机体的电源接口，以使所述无人机供电装置的电源电芯为所述无人机机体搭载的负载供电，所述电源接口设置有限流电路。

11、在一种实施方式中，所述限流电路包括并行连接的多个电阻。

12、在一种实施方式中，所述负载端设置有电源缓起电路，所述电源缓起电路的第一端与所述连接器中的正极触点连接，所述电源缓起电路的第二端与所述连接器中的负极触点连接，所述电源缓起电路的第三端与所述负载的正极连接，所述电源缓起电路的第四端与所述负载的负极连接；

13、所述电源缓起电路用于延迟所述负载的上电时间。

14、在一种实施方式中，所述电源缓起电路包括限流分压电路、充放电电路和开关电路；其中，

15、所述限流分压电路输出的电流分流为所述充放电电路供电，所述充放电电路充电完毕后触发所述开关电路导通，以使所述负载上电。

16、在一种实施方式中，所述限流分压电路包括串行连接的多个电阻。

17、在一种实施方式中，所述充放电电路包括电容。

18、在一种实施方式中，所述开关电路包括多个三极管。

19、本发明实施例提供的一种无人机供电装置及无人机，包括：连接器和电源电芯；其中，连接器用于插入至无人机机体的电源接口，连接器设置有触点阵列，触点阵列包括多组正极触点和多组负极触点；连接器中的每组正极触点的一端均与电源电芯的正极连接，连接器中的指定正极触点的另一端经电源接口内的限流电路与无人机机体中的负载端连接，连接器中的其他正极触点的另一端经电源接口直接与负载端连接；连接器中的每组负极触点的一端均与电源电芯的负极连接，每组负极触点的另一端经电源接口与负载端连接；指定正极触点和每组负极触点的长度，均大于其他正极触点的长度。本发明实施例提供的无人机供电装置，将指定正极触点和每组负极触点做加长设计，在无人机供电设备插入无人机机体的电源接口的过程中，指定正极触点和每组负极触点优先形成回路，且该回路穿街上了限流电路，起到了限流作用，因此在插入过程中不会出现打火现象，而且在插入完成时由于指定正极触点串接了限流电路，也即其阻抗大于其他正极触点，此时回路电流主要通过其他正极触点，正常为无人机搭载的负载上电，因此本发明实施例可以有效改善电池插入过程中出现打火现象的问题，从而显著提高无人机的安全性。

20、本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

21、为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种无人机供电装置，其特征在于，包括：连接器和电源电芯；其中，

2.根据权利要求1所述的无人机供电装置，其特征在于，所述负极触点的数量为两个，两个所述负极触点分别设置于所述触点阵列的两端。

3.根据权利要求2所述的无人机供电装置，其特征在于，所述正极触点的数量为三个，所述指定正极触点设置于所述触点阵列的中间，所述其他正极触点分别设置于所述负极触点与所述指定正极触点之间。

4.一种无人机，其特征在于，包括：权利要求1-3任一项所述的无人机供电装置和无人机机体；其中，

5.根据权利要求4所述的无人机，其特征在于，所述限流电路包括并行连接的多个电阻。

6.根据权利要求4所述的无人机，其特征在于，所述负载端设置有电源缓起电路，所述电源缓起电路的第一端与所述连接器中的正极触点连接，所述电源缓起电路的第二端与所述连接器中的负极触点连接，所述电源缓起电路的第三端与所述负载的正极连接，所述电源缓起电路的第四端与所述负载的负极连接；

7.根据权利要求6所述的无人机，其特征在于，所述电源缓起电路包括限流分压电路、充放电电路和开关电路；其中，

8.根据权利要求7所述的无人机，其特征在于，所述限流分压电路包括串行连接的多个电阻。

9.根据权利要求7所述的无人机，其特征在于，所述充放电电路包括电容。

10.根据权利要求7所述的无人机，其特征在于，所述开关电路包括多个三极管。

技术总结
本发明提供了一种无人机供电装置及无人机，涉及无人机技术领域，包括：连接器和电源电芯；连接器设置有触点阵列，触点阵列包括多组正极触点和多组负极触点；连接器中的每组正极触点的一端均与电源电芯的正极连接，连接器中的指定正极触点的另一端经电源接口内的限流电路与无人机机体中的负载端连接，连接器中的其他正极触点的另一端经电源接口直接与负载端连接；连接器中的每组负极触点的一端均与电源电芯的负极连接，每组负极触点的另一端经电源接口与负载端连接；指定正极触点和每组负极触点的长度，均大于其他正极触点的长度。本发明可以有效改善电池插入过程中出现打火现象的问题，从而显著提高无人机的安全性。

技术研发人员：陈方平,覃光勇,秦贞,高明,张晓琪
受保护的技术使用者：天津云圣智能科技有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13