一种线束辅助安装工具及其使用方法与流程

本发明涉及线束安装，尤其涉及一种线束辅助安装工具及其使用方法。

背景技术：

1、目前，随着汽车智能化和电动化趋势的日益明显，如360环视系统、车载摄像头和车载以太网等技术的应用愈加普及；相应的，为了实现车载系统的各种高频信号和以太网信号的高速稳定传递，越来越多的高速线束也在汽车上被安装和使用，尤其高度线束的正确且可靠的安装将直接影响到相应车载系统的电器及机械性能。

2、然而，现有的汽车生产改装的过程中，一般仍采用人工手动安装的方式对高速线束与相应的设备端口进行连接，即通过操作人员直接手持的方式将连接有若干线缆的连接模块而组成的高速线束直接插入至设备的端口处，这使得无法保证对配时高速线束中的各个线缆的相对位置，给对配后的安装质量带来一定的隐患，容易出现连接出错的问题，并且操作起来也并不方便。

技术实现思路

1、有鉴于此，为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种线束辅助安装工具，包括：第一夹紧部、转动部和第二夹紧部，所述第一夹紧部通过所述转动部与所述第二夹紧部转动连接，所述第一夹紧部和所述第二夹紧部可相对转动地处于合拢状态或打开状态；

2、当处于所述合拢状态时，所述第一夹紧部和所述第二夹紧部之间沿轴向依次形成有第一容置空间和第二容置空间，所述第一容置空间的内壁上形成有若干线槽，所述线槽用于容置线缆，所述第二容置空间的内壁上形成有一模块槽，所述模块槽用于容置连接模块，所述连接模块用于与所述线缆连接。

3、在另一个优选的实施例中，所述第一夹紧部的径向截面和所述第二夹紧部的径向截面均呈l形设置，当处于所述合拢状态时，所述第一夹紧部和所述第二夹紧部共同呈一凹字形结构。

4、在另一个优选的实施例中，所述线槽的径向截面呈半圆形或四分之三圆形设置。

5、在另一个优选的实施例中，所述第一夹紧部和所述第二夹紧部均包括：外套体和内槽体，所述内槽体设置于所述外套体的一端的内侧，所述线槽形成于所述内槽体的内侧，所述模块槽形成于所述外套体的另一端的内侧。

6、在另一个优选的实施例中，所述模块槽内设置有一凸块，所述凸块相对于所述模块槽的内壁向内凸出设置。

7、在另一个优选的实施例中，所述转动部包括：转轴和两限位头，两所述限位头分别设置于所述转轴的两端，所述转轴穿过所述第一夹紧部和所述第二夹紧部设置。

8、在另一个优选的实施例中，所述第一夹紧部的外壁形成有若干沿轴向依次设置的第一凸起，所述第二夹紧部的外壁形成有若干沿轴向依次设置的第二凸起，若干所述第一凸起和若干所述第二凸起依次交替地套设于所述转轴上。

9、在另一个优选的实施例中，还包括：两拉手，两所述拉手分别设置于所述第一夹紧部的外壁和所述第二夹紧部的外壁上。

10、在另一个优选的实施例中，所述拉手包括：带体和两定位件，两所述定位件分别安装于所述第一夹紧部和外侧或所述第二夹紧部的外侧，所述带体的两端分别与两所述定位件连接。

11、本发明的目的还在于提供一种线束辅助安装工具的使用方法，包括上述中任意一项所述的线束辅助安装工具，所述方法包括：

12、步骤s1，使得所述线束辅助安装工具处于打开状态，并将所述线缆和所述连接模块分别装入所述第一容置空间和所述第二容置空间内；

13、步骤s2，将若干所述线缆沿所述线槽捋顺，并使得所述线束辅助安装工具处于合拢状态；

14、步骤s3，握持所述线束辅助安装工具，并使得所述连接模块插入至设备的端口内；

15、步骤s4，使得所述线束辅助安装工具处于打开状态，并朝远离所述设备的方向移动以与所述连接模块和所述线缆相脱离。

16、本发明由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本发明的应用，提供了一种用于对线束进行辅助安装的工具结构，尤其适用于汽车的高速线束，能够确保在线束安装以及对配时各个线缆的相对位置的确定，进而保障了对配后线束正确安装以使得电器及机械性能稳定；本发明结构简单，使用方便，进一步提高了线束的安装效率和稳定性。

技术特征：

1.一种线束辅助安装工具，其特征在于，包括：第一夹紧部、转动部和第二夹紧部，所述第一夹紧部通过所述转动部与所述第二夹紧部转动连接，所述第一夹紧部和所述第二夹紧部可相对转动地处于合拢状态或打开状态；

2.根据权利要求1所述的线束辅助安装工具，其特征在于，所述第一夹紧部的径向截面和所述第二夹紧部的径向截面均呈l形设置，当处于所述合拢状态时，所述第一夹紧部和所述第二夹紧部共同呈一凹字形结构。

3.根据权利要求1所述的线束辅助安装工具，其特征在于，所述线槽的径向截面呈半圆形或四分之三圆形设置。

4.根据权利要求1所述的线束辅助安装工具，其特征在于，所述第一夹紧部和所述第二夹紧部均包括：外套体和内槽体，所述内槽体设置于所述外套体的一端的内侧，所述线槽形成于所述内槽体的内侧，所述模块槽形成于所述外套体的另一端的内侧。

5.根据权利要求1所述的线束辅助安装工具，其特征在于，所述模块槽内设置有一凸块，所述凸块相对于所述模块槽的内壁向内凸出设置。

6.根据权利要求1所述的线束辅助安装工具，其特征在于，所述转动部包括：转轴和两限位头，两所述限位头分别设置于所述转轴的两端，所述转轴穿过所述第一夹紧部和所述第二夹紧部设置。

7.根据权利要求6所述的线束辅助安装工具，其特征在于，所述第一夹紧部的外壁形成有若干沿轴向依次设置的第一凸起，所述第二夹紧部的外壁形成有若干沿轴向依次设置的第二凸起，若干所述第一凸起和若干所述第二凸起依次交替地套设于所述转轴上。

8.根据权利要求1所述的线束辅助安装工具，其特征在于，还包括：两拉手，两所述拉手分别设置于所述第一夹紧部的外壁和所述第二夹紧部的外壁上。

9.根据权利要求8所述的线束辅助安装工具，其特征在于，所述拉手包括：带体和两定位件，两所述定位件分别安装于所述第一夹紧部和外侧或所述第二夹紧部的外侧，所述带体的两端分别与两所述定位件连接。

10.一种线束辅助安装工具的使用方法，包括上述权利要求1至9中任意一项所述的线束辅助安装工具，其特征在于，所述方法包括：

技术总结
本发明公开了一种线束辅助安装工具及其使用方法，其中，线束辅助安装工具包括：第一夹紧部、转动部和第二夹紧部，第一夹紧部通过转动部与第二夹紧部转动连接，第一夹紧部和第二夹紧部可相对转动地处于合拢状态或打开状态；当处于合拢状态时，第一夹紧部和第二夹紧部之间形成有第一容置空间和第二容置空间，第一容置空间的内壁上形成有若干线槽，线槽用于容置线缆，第二容置空间的内壁上形成有一模块槽，模块槽用于容置连接模块。通过对本发明的应用，提供了一种用于辅助线束进行安装的工具结构，尤其适用于汽车的高速线束，能够确保在线束安装对配时各个线缆的相对位置的确定，进而保障了对配后线束正确安装以使得电器及机械性能稳定。

技术研发人员：马雪彤,郅慧娟,赵志强
受保护的技术使用者：罗森伯格亚太电子有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15