电气化铁路接触网融冰装置的制作方法

本公开涉及电气化铁路牵引供电，尤其涉及一种电气化铁路接触网融冰装置。

背景技术：

1、近年来，中国高铁行业迅速发展，高铁供电系统的安全也成为高铁发展关注的重点，尤其面对冰灾风险时，铁路接触网一旦发生覆冰将对铁路运行造成严重影响，过去几年中，南方多条电气化线路均由于铁路接触网覆冰而严重影响了列车的正常运行。

2、目前，铁路接触网的融冰方法主要包括机械除冰法和电热力融冰法。其中，机械除冰法可能会对接触网造成损坏且除冰效果不理想，而电热力融冰法中，通过向覆冰的接触网注入电流，电流在接触网阻抗中产生热量，使得该热量逐渐将覆冰融化，其操作简单且融冰效果较好，成为主要的融冰方式。但是，现有的电热力融冰法中的电路结构和控制方法较为复杂，使用不够灵活，无法更好地满足铁路接触网的融冰需求。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种电气化铁路接触网融冰装置。

2、本公开提供了一种电气化铁路接触网融冰装置，包括：变压组件以及单组h桥整流电路；

3、所述变压组件的输入端与单相牵引网连接，以接入单相电压；所述变压组件的输出端与所述单组h桥整流电路连接；

4、所述变压组件用于将接入的单相电压转换为第一目标电压；所述单组h桥整流电路用于将所述第一目标电压转换为待输出的第二目标电压以对接触网融冰；

5、其中，所述第一目标电压与所述单相电压均为交流电压且所述第一目标电压小于所述单相电压；所述第二目标电压为直流电压。

6、可选的，所述单组h桥整流电路包括第一支路和第二支路；所述第一支路包括第一开关和第二开关，所述第二支路包括第三开关和第四开关；

7、所述第一开关和第二开关包括串联的二极管；所述第三开关和第四开关包括串联的晶闸管；

8、所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关以及所述第四开关用于基于相位控制方式使所述单组h桥整流电路输出稳定的第二目标电压。

9、可选的，所述晶闸管具有触发角；

10、所述触发角用于基于自身角度调整使所述单组h桥整流电路输出稳定的第二目标电压。

11、可选的，所述变压组件的输出端包括第一输出端口和第二输出端口；

12、所述第一输出端口连接在所述第一开关和所述第二开关之间；所述第二输出端口连接在所述第三开关和所述第四开关之间。

13、可选的，所述电气化铁路接触网融冰装置还包括监控元件；

14、所述监控元件用于控制所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关以及所述第四开关的开关状态，并监测所述单组h桥整流电路的运行状态；所述运行状态至少包括所述单组h桥整流电路待输出的第二目标电压和电流。

15、可选的，所述单组h桥整流电路还包括正极输出端和负极输出端；

16、所述正极输出端和所述负极输出端与接触网和/或接触网上的回流线连接。

17、可选的，所述正极输出端与双行线接触网中上行接触网连接，所述负极输出端与双行线接触网中下行接触网连接；

18、或者，所述正极输出端与单行线接触网连接，所述负极输出端与单行线接触网上的回流线连接。

19、可选的，所述电气化铁路接触网融冰装置还包括进线组件；

20、所述进线组件连接在所述单相牵引网与所述变压组件之间；

21、所述进线组件至少用于保护所述变压组件以及单组h桥整流电路。

22、可选的，所述进线组件包括：隔离开关、断路器以及电流互感器；

23、所述隔离开关、断路器以及电流互感器串联连接；

24、所述隔离开关用于进行电路隔离；所述断路器用于保护所述变压组件以及单组h桥整流电路；所述电流互感器用于采集所述变压组件的输入端的电流。

25、可选的，所述单相牵引网包括电源端和回流端；所述变压组件的输入端包括第一输入端口和第二输入端口；

26、所述第一输入端口通过所述进线组件与所述单相牵引网的电源端连接；所述第二输入端口与所述单相牵引网的回流端连接。

27、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

28、本公开实施例提供的电气化铁路接触网融冰装置，包括：变压组件以及单组h桥整流电路；变压组件的输入端与单相牵引网连接，以接入单相电压；变压组件的输出端与单组h桥整流电路连接；变压组件用于将接入的单相电压转换为第一目标电压；单组h桥整流电路用于将第一目标电压转换为待输出的第二目标电压以对接触网融冰；其中，第一目标电压与单相电压均为交流电压且第一目标电压小于单相电压；第二目标电压为直流电压。如此，在接入单相电压的基础上，通过单组h桥整流电路将交流的第一目标电压转换为直流的第二目标电压，形成易于灵活使用且结构简单的电气化铁路接触网融冰装置，利于更好地满足铁路接触网的融冰需求。

技术特征：

1.一种电气化铁路接触网融冰装置，其特征在于，包括：变压组件以及单组h桥整流电路；

2.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网融冰装置，其特征在于，所述单组h桥整流电路包括第一支路和第二支路；所述第一支路包括第一开关和第二开关，所述第二支路包括第三开关和第四开关；

3.根据权利要求2所述的电气化铁路接触网融冰装置，其特征在于，所述晶闸管具有触发角；

4.根据权利要求2所述的电气化铁路接触网融冰装置，其特征在于，所述变压组件的输出端包括第一输出端口和第二输出端口；

5.根据权利要求2所述的电气化铁路接触网融冰装置，其特征在于，还包括监控元件；

6.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网融冰装置，其特征在于，所述单组h桥整流电路还包括正极输出端和负极输出端；

7.根据权利要求6所述的电气化铁路接触网融冰装置，其特征在于，所述正极输出端与双行线接触网中上行接触网连接，所述负极输出端与双行线接触网中下行接触网连接；

8.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网融冰装置，其特征在于，还包括进线组件；

9.根据权利要求8所述的电气化铁路接触网融冰装置，其特征在于，所述进线组件包括：隔离开关、断路器以及电流互感器；

10.根据权利要求8所述的电气化铁路接触网融冰装置，其特征在于，所述单相牵引网包括电源端和回流端；所述变压组件的输入端包括第一输入端口和第二输入端口；

技术总结
本公开涉及一种电气化铁路接触网融冰装置，该电气化铁路接触网融冰装置包括：变压组件以及单组H桥整流电路；变压组件的输入端与单相牵引网连接，以接入单相电压；变压组件的输出端与单组H桥整流电路连接；变压组件用于将接入的单相电压转换为第一目标电压；单组H桥整流电路用于将第一目标电压转换为待输出的第二目标电压以对接触网融冰；其中，第一目标电压与单相电压均为交流电压且第一目标电压小于单相电压；第二目标电压为直流电压。如此，在接入单相电压的基础上，通过单组H桥整流电路将交流的第一目标电压转换为直流的第二目标电压，形成易于灵活使用且结构简单的电气化铁路接触网融冰装置，利于更好地满足铁路接触网的融冰需求。

技术研发人员：黄国胜,吴命利,裴晓娟,伏松平,张硕,张平,王继军,袁魁,赵灵燕,宋廷珍,王晓明,乔桢,吴丽然,刘秋降,李腾,孙继星
受保护的技术使用者：中国铁建电气化局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16