本发明属于磁轮传动领域,具体地涉及一种增大永磁调速器扭矩的导体转子结构。
背景技术:
1、永磁调速器是一种利用磁力实现动力传递和调速的设备,具有结构简单、可靠性高、环境适应能力强等特点。对于永磁调速器来说,导体转子和永磁转子间产生的扭矩越大,永磁调速器输出的功率也越大,如何在较低成本同时方便加工的情况下使其获得更高的扭矩,是亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有技术存在的问题,解决现有套筒式永磁调速器扭矩力不足的问题,提供一种成本更低、扭矩力更大的永磁调速器。
2、为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
3、一种增大永磁调速器扭矩的导体转子结构,包括永磁转子和导体转子。所述永磁转子包括永磁体和托盘。所述导体转子包括壳体、镀铜层和强化层。
4、所述导体转子和永磁转子均为筒状结构,导体转子内径大于永磁转子外径。
5、镀铜层嵌于壳体内径一周,可在轴向方向上全部包裹永磁转子。
6、强化层采用硅钢材料,沿壳体内部周向分布,内径大于镀铜层外径,截面方向与镀铜层截面方向平行。
7、本发明与现有技术相比,具有以下优点:
8、1、增大永磁调速器工作时的扭矩而不增加使用面积和占地面积;
9、2、整个系统结构简单,安装方便,运行平稳可靠,操作易上手;
10、3、硅钢的磁导率高,电阻大,能够起到导磁的作用,同时也可以可以有效降低涡流损耗,磁滞损耗。
1.一种增大永磁调速器扭矩的导体转子结构,包括永磁转子(1)和导体转子(2)。所述永磁转子(1)包括永磁体(11)和托盘(12)。所述导体转子(2)包括壳体(21)、镀铜层(22)和强化层(23)。
2.根据权利要求1所述的一种增大永磁调速器扭矩的导体转子结构,其主要特征在于,所述永磁转子(1)和导体转子(2)均为筒状结构,导体转子(2)内径大于永磁转子(1)外径。
3.根据权利要求1所述的一种增大永磁调速器扭矩的导体转子结构,其主要特征在于,所述镀铜层(22)嵌于壳体(21)内径一周,可在轴向方向上全部包裹永磁转子(1)。
4.根据权利要求1所述的一种增大永磁调速器扭矩的导体转子结构,其主要特征在于,所述强化层(23)采用硅钢材料,沿壳体(21)内部周向分布,内径大于镀铜层(22)外径,截面方向与镀铜层(22)截面方向平行。