具有扭转式卡扣的线缆或线束支架的制作方法

本发明涉及一种具有扭转式卡扣的线缆或线束支架。

背景技术：

1、在车辆领域，尤其是在混合驱动或电力驱动的商用车辆领域，存在线缆以及由线缆所组成的线束，特别是负温度传感器(ntc)线束。在车身内并且尤其是在电力驱动器以及变速器内的线缆、线束或线束部分需要在装配时预先布置好，以使它们在装配诸如端盖的其他部件时不会被挤压和损坏。此外，应该能够以一种简单的方式组装线缆或线束。

2、此外，商用车运行期间的振动程度通常比乘用车更大。因此，线束需要以适当的方式固定，以便减少线束部件的自由长度。绷紧或松动的线束有可能在振动中断裂，这通常由于材料的疲劳造成。

3、在现有技术中，尤其是在电力驱动的车辆的电动机的装配过程中，仍然存在线缆或线束被端盖等其他部件挤压的问题。同时，应当使得线束可以尽量灵活地被安装，而又确保其不会发生脱落并且免受剧烈振动。另一方面，在线缆或线束被安装后，在确保其可靠安装的通式，又应当在线缆或线束的长度方向上留有一定的活动余量，以免在运行中因为安装过紧导致线缆或线束受到额外的拉紧载荷，导致线缆或线束的失效。

技术实现思路

1、本发明的任务在于，提供一种改进的技术方案，使得在实现灵活且牢固地安装线缆和/或线束的同时，又使得安装后的线缆和/或线束的在长度方向上留有一定的活动余量，同时应当实现使得线缆和/或线束免受剧烈的振动。

2、该任务通过根据本发明的具有扭转式卡扣的线缆或线束支架得以解决。

3、根据本发明的具有扭转式卡扣的线缆或线束支架，线缆或线束支架具有大致竖直走向的支架主体，支架主体安装在马达的端盖上，其中，扭转式卡扣一体式成形在支架主体的上部，其特征在于，支架主体具有用于容纳线缆或线束的容纳部，容纳部具有螺旋形的筋，以便为线缆或线束提供卡接，并且扭转式卡扣具有至少一个处于上方的第一卡爪和至少一个处于下方的第二卡爪，其中，线缆或线束在安装之后在扭转式卡扣处发生转向，并且从第一卡爪以及第二卡爪之间穿过。

4、根据本发明的带有扭转式卡扣的线缆或线束支架可以防止线束在车辆运行中从上方或下方脱出卡扣。一体式与支架主体成型的扭转式卡扣由于其自身的弹性形变能力而能吸收大部分的振动，使得线缆或线束免于因为剧烈振动而受损。另一方面，具有螺旋形的筋的容纳部能够延竖直方向牢固地固定线缆或线束。

5、根据本发明的一种优选实施方式，至少一个第一卡爪呈c型或l型构造，并且/或者，至少一个第二卡爪呈c型或l型构造。至少一个第一卡爪和至少一个第二卡爪将线缆或线束卡在其间，但是可以留有一定的活动余量。

6、根据本发明的一种优选实施方式，所述线缆或线束支架由塑料制成。根据本发明的一种优选实施方式，所述线缆或线束支架由具有弹性的塑料或由弹性体制成。

7、根据本发明的一种优选实施方式，所述扭转式卡扣通过注塑与支架主体一体式成形。

8、根据本发明的一种优选实施方式，第一卡爪在根部经受材料减薄处理。由于第一卡爪在根部经受材料减薄处理，使得可以轻松扭转卡爪来夹紧电缆的直径。在一种实施方式中，仅对第一卡爪的根部进行材料减薄处理，而不对第一卡爪的根部进行这种材料减薄处理。

9、根据本发明的一种优选实施方式，线缆或线束支架在支架主体的下部具有支架底座，所述支架底座具有与端盖配合的螺栓法兰面，使得线缆或线束支架能够经由螺栓安装在端盖上。其他连接方式也是可以想到的，例如铆接。

10、根据本发明的一种优选实施方式，容纳部的开口处的间距略小于线缆或线束的直径。“略小于”在本发明中指的是小1％至10％，优选小1％至5％。由于容纳部的开口处的间距略小于线缆或线束的直径，使得线缆或线束在具有一定的压缩的情况下被卡入到容纳部中，从而不会轻易脱出。

11、根据本发明的一种优选实施方式，至少一个第一卡爪与至少一个第二卡爪所围出的空间在水平面的投影中的最大间距略大于线缆或线束的直径。“略大于”在本发明中指的是大1％至10％，优选大1％至5％。至少一个第一卡爪与至少一个第二卡爪所围出的空间在水平面的投影中的最大间距略大于线缆或线束的直径，使得线缆或线束在此处沿长度方向具有一定的活动余量，从而防止了线缆或线束在运行中因为安装过紧导致线束受到额外的拉紧载荷，导致线缆或线束的失效。

技术特征：

1.一种具有扭转式卡扣(2)的线缆或线束支架(1)，所述线缆或线束支架(1)具有竖直走向的支架主体，支架主体安装在马达的端盖(3)上，其中，扭转式卡扣(2)一体式成形在支架主体的上部，其特征在于，支架主体具有用于容纳线缆或线束(4)的容纳部，容纳部具有螺旋形的筋，以便为线缆或线束(4)提供卡接，并且扭转式卡扣(2)具有至少一个处于上方的第一卡爪和至少一个处于下方的第二卡爪，其中，线缆或线束在安装之后在扭转式卡扣处发生转向，并且从第一卡爪以及第二卡爪之间穿过。

2.根据权利要求1所述的具有扭转式卡扣(2)的线缆或线束支架(1)，其特征在于，至少一个第一卡爪呈c型或l型构造，并且/或者，至少一个第二卡爪呈c型或l型构造。

3.根据权利要求1或2所述的具有扭转式卡扣(2)的线缆或线束支架(1)，其特征在于，所述线缆或线束支架(1)由塑料制成。

4.根据权利要求3所述的具有扭转式卡扣(2)的线缆或线束支架(1)，其特征在于，所述扭转式卡扣(2)通过注塑与支架主体一体式成形。

5.根据权利要求1或2所述的具有扭转式卡扣(2)的线缆或线束支架(1)，其特征在于，第一卡爪在根部经受材料减薄处理。

6.根据权利要求至1或2所述的具有扭转式卡扣(2)的线缆或线束支架(1)，其特征在于，线缆或线束支架(1)在支架主体的下部具有支架底座，所述支架底座具有与端盖配合的螺栓法兰面，使得线缆或线束支架(1)能够经由螺栓安装在端盖上。

7.根据权利要求1或2所述的具有扭转式卡扣(2)的线缆或线束支架(1)，其特征在于，容纳部的开口处的间距(d1)略小于线缆或线束(4)的直径(d2)。

8.根据权利要求1或2所述的具有扭转式卡扣(2)的线缆或线束支架(1)，其特征在于，至少一个第一卡爪与至少一个第二卡爪所围出的空间在水平面的投影中的最大间距(d3)略大于线缆或线束(4)的直径(d2)。

技术总结
本发明涉及一种具有扭转式卡扣(2)的线缆或线束支架(1)，所述线缆或线束支架(1)具有竖直走向的支架主体，支架主体安装在马达的端盖(3)上，其中，扭转式卡扣(2)一体式成形在支架主体的上部。为了灵活且牢固地固定线缆或线束，支架主体具有用于容纳线缆或线束(4)的容纳部，容纳部具有螺旋形的筋，以便为线缆或线束(4)提供卡接，并且扭转式卡扣(2)具有至少一个处于上方的第一卡爪和至少一个处于下方的第二卡爪，其中，线缆或线束在安装之后在扭转式卡扣处发生转向，并且从第一卡爪以及第二卡爪之间穿过。

技术研发人员：施特凡·克雷默,朱郭豪
受保护的技术使用者：采埃孚股份公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17