一种伺服电机磁钢固定结构及转子的制作方法

本技术涉及伺服电机相关配件，具体是一种伺服电机磁钢固定结构及转子。

背景技术：

1、伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。

2、现有伺服电机转子的各部件安装操作过程相对不够便捷，而磁钢组分布数量不合理和磁钢固定结构的不合理，都会造成电耗大和动力输出不达标的问题。因此，针对上述问题提出一种伺服电机磁钢固定结构及转子。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种伺服电机磁钢固定结构及转子。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种伺服电机磁钢固定结构，包括短钢柱、磁钢放置孔和装轴孔，短钢柱前后端面通过环形分布的十个磁钢放置孔相互连通，短钢柱前后端面中部通过装轴孔相互连通。

3、伺服电机转子，包括磁钢固定结构、磁钢块和转轴，磁钢块粘固在对应的磁钢放置孔内，转轴与装轴孔之间相互压接固定在一起。

4、优选的，所述磁钢块两端端面与磁钢固定结构的前后端面相互平齐。

5、优选的，所述磁钢块的规格大小与磁钢放置孔的规格大小相匹配。

6、本实用新型的有益效果是：通过短钢柱端面的十个磁钢放置孔，用于放置安装十个磁钢块，磁钢安装便捷，磁钢之间夹角为36°，介于八磁钢分布与十二磁钢分布之间，更能高效的完成能量动力转换，动力输出更强，电损耗低，转轴与位于短钢柱中装轴孔之间经相应结构的压装连接，减少转子多余的连接结构。

技术特征：

1.一种伺服电机磁钢固定结构，其特征在于：包括短钢柱(1)、磁钢放置孔(11)和装轴孔(12)，短钢柱(1)前后端面通过环形分布的十个磁钢放置孔(11)相互连通，短钢柱(1)前后端面中部通过装轴孔(12)相互连通。

2.一种伺服电机转子，其特征在于：包括磁钢固定结构、磁钢块(2)和转轴(3)，磁钢块(2)粘固在对应的磁钢放置孔(11)内，转轴(3)与装轴孔(12)之间相互压接固定在一起。

3.根据权利要求2所述的一种伺服电机转子，其特征在于：所述磁钢块(2)两端端面与磁钢固定结构的前后端面相互平齐。

4.根据权利要求2所述的一种伺服电机转子，其特征在于：所述磁钢块(2)的规格大小与磁钢放置孔(11)的规格大小相匹配。

技术总结
本技术公开了一种伺服电机磁钢固定结构及转子，包括短钢柱、磁钢放置孔、装轴孔、磁钢块和转轴。本技术设计合理，通过短钢柱端面的十个磁钢放置孔，用于放置安装十个磁钢块，磁钢安装便捷，磁钢之间夹角为36°，介于八磁钢分布与十二磁钢分布之间，更能高效的完成能量动力转换，动力输出更强，电损耗低，转轴与位于短钢柱中装轴孔之间经相应结构的压装连接，减少转子多余的连接结构。

技术研发人员：程永荣
受保护的技术使用者：众程技术（常州）有限公司
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/14