异步电动机销钉紧固式转子联接环结构的制作方法

本技术涉及一种异步电动机销钉紧固式转子联接环结构。

背景技术：

1、异步电动机转子采用转子鼠笼式绕组将转子铜条和转子联接环焊接在一起。在鼠笼结构中应用耐蠕变的铜合金转子铜条和转子联接环，并对鼠笼式绕组进行热分析、结构分析以及蠕变分析，以确保其使用寿命。异步电动机转子鼠笼绕组焊接时，可以采用传统的感应钎焊法，这种钎焊方法允许转子的每一端单独进行钎焊，并获得刚性的电磁机械性能兼备的接头。目前，异步电动机中转子鼠笼结构采用硬铜母线为转子铜条，采用紫铜锻件加工转子联接环，在转子联接环上加工一个比转子铜条略宽的一个环形凹槽，将转子铜条伸到凹槽内进行焊接。传统的焊接形式容易浪费焊料，在整个凹槽内施焊不能保证每根铜条和端环联接处焊缝上的气孔、夹渣等焊接质量。并且传统的异步电动机转子铜条与联接环焊接后加工联接环外圆直径，转子联接环仅靠与转子铜条的焊接进行固定。电动机转子为高速旋转部件，对部件的安全性要求很高，为了提高转动部件的安全性，防止转子联接环在电机高速转动时出现“飞车”现象，在转子联接环与电机转子配合时使用销钉进行紧固，极大地提高了转动部件的安全性。

技术实现思路

0、
技术实现要素：

1、本实用新型的目的是提供一种异步电动机销钉紧固式转子联接环结构，该销钉紧固式转子联接环结构能极大地加强异步电动机转子鼠笼结构在高速运行时的可靠性和强度。本实用新型的技术方案为：一种异步电动机销钉紧固式转子联接环结构，电机转子铜条(1)两端分别焊接转子联接环(2)，构成异步电动机转子鼠笼条结构(3)，转子压圈(4)圆周局部焊接筋(5)，焊接筋(5)上带有钻孔(6)，转子联接环(2)上圆周带有均布凹槽(7)，转子压圈(4)通过焊接筋(5)和销钉(8)与转子联接环(2)配合紧固。

2、本实用新型的优点：

3、本实用新型设计并制造一种异步电动机销钉紧固式转子联接环结构。根据异步电动机设计的转子铁心尺寸及其设计规范要求的转子鼠笼绕组的导电条件，其结构见图1所示。转子端环设计成带凹槽的结构，转子铜条两端分别加工台阶，以便其伸入凹槽中进行焊接。在转子压圈上圆周均布焊接4根筋，每根上钻一个圆孔，转子联接环内径处加工四个键槽与转子压圈上的筋配合，最终用销钉将转子联接环与转子压圈紧固在一起，既能保证转子鼠笼条与转子联接环的焊接质量和导电性，又能通过销钉紧固加强转子联接环与整个转子铁心的联接的牢靠性，极大的加强了电机转动部件的安全性和可靠性。

4、本实用新型的工作原理：

5、转子联接环和转子铜条构成了转子鼠笼式绕组结构。在转子鼠笼结构的设计中，需要考虑转子联接环材料的选择，选择与转子铜条相同材质的铜合金，可以大幅提高其鼠笼绕组的导电性。另外转子联接环在设计过程中，要考虑转子铜条与转子联接环之间的间隙、银焊料的使用量以及两者之间的焊接质量、转子铜条与转子联接环的蠕变疲劳寿命、转子铜条和转子联接环之间的疲劳寿命等因素。为了配合转子压圈与转子联接环之间的固定，在转子联接环的内圆直径上圆周加工键槽，并通过销钉将转子联接环与转子压圈紧固联接在一起，减小转子联接环在电动机转动部件转动中出现飞车的可能性。有效地解决了异步电机转子联接环在电机运行中的安全性和可靠性的技术难题。

6、本实用新型转子销钉紧固式转子联接环结构，并通过在转子压圈与转子联接环直径增加销钉结构将其紧固在一起，以提高运行可靠性，如图1所示。

7、本实用新型解决了转子联接环与转子铁心联接稳固的问题，保证了异步电机转子联接环和转子铜条间焊接的牢固性，通过优化方案的销钉的选择和转子压圈上筋的数量及尺寸的选择，设计具有更好的紧固性能的配合，最终确定转子联接环内圆直径上键槽的深度和位置，使转子联接环和转子铁心铜条通过销钉最终实现高转速下转子鼠笼条结构强度和可靠性的功能。

技术特征：

1.一种异步电动机销钉紧固式转子联接环结构，其特征是：电机转子铜条(1)两端分别焊接转子联接环(2)，构成异步电动机转子鼠笼条结构(3)，转子压圈(4)圆周局部焊接筋(5)，焊接筋(5)上带有钻孔(6)，转子联接环(2)上圆周带有均布凹槽(7)，转子压圈(4)通过焊接筋(5)和销钉(8)与转子联接环(2)配合紧固。

技术总结
本技术涉及一种异步电动机销钉紧固式转子联接环结构，电机转子铜条(1)两端分别焊接转子联接环(2)，构成异步电动机转子鼠笼条结构(3)，转子压圈(4)圆周局部焊接筋(5)，焊接筋(5)上带有钻孔(6)，转子联接环(2)上圆周带有均布凹槽(7)，转子压圈(4)通过焊接筋(5)和销钉(8)与转子联接环(2)配合紧固。本技术解决了转子联接环与转子铁心运行安全质量问题，保证了电机运行的可靠性和使用寿命的功能性，具有更好的连接性和导电性，使转子端环和转子压圈通过销钉紧固联接最终实现高转速下转子鼠笼条结构强度和可靠性的功能，并有效的改善电机转子运行时的安全质量，降低转子部件运行时飞车的风险。

技术研发人员：谷凤玲,李金亮,张海旭,吕承远,李爽,宋雨,侯庆虹,王勇
受保护的技术使用者：哈尔滨电气动力装备有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/15