一种稳定辅助轨道供电装置的制作方法

本申请涉及平车供电，尤其涉及一种稳定辅助轨道供电装置。

背景技术：

1、电动平车一般通过低压轨道供电，通常是将交流380v的电源通过变压器降至交流36v两相，分别接至两根轨道上，平车上设有变频器可以将从轨道获取的低电压逆变为高电压以便向平车的电动机供电。

2、现有技术中，变频器是利用车轮踏面或者单独导电脚与轨道接触取电，而在取电过程中，当轨道表面存在杂物或者市供电压突然波动，平车的变频器会出现从轨道取电异常或取不到电的情况，此时小车就会停在原处导致运输效率降低，且维护员需要立刻对轨道进行清理以保证导电脚与轨道平稳接触使平车正常行驶，在平车运行过程中，这样频繁的对轨道进行维护严重增加维护负担。

技术实现思路

1、为保证取电端在轨道表面存在杂物或者市供电电压突然波动时获得稳定的取电，降低对轨道的维护负担，本申请提供一种稳定辅助轨道供电装置。

2、本申请提供的一种稳定辅助轨道供电装置采用如下的技术方案：

3、一种稳定辅助轨道供电装置，包括plc、轨道和变频器，所述变频器的rt端子引出取电端，且所述取电端与轨道接触取电，所述变频器的uvw端子连接电动机，其特征在于，还包括蓄电池组，所述变频器的正负极与蓄电池组的正负极相连，所述plc与变频器、蓄电池组电性相连，当取电端从轨道正常取电时，plc控制所述变频器向蓄电池组充电，当取电端与轨道断开，plc控制蓄电池组向变频器供电。

4、采用上述技术方案：变频器一方面通过取电端与轨道接触取电，另一方面通过与蓄电池组的正负极连接取电，当取电端与轨道接触不良或断开时，蓄电池组承担对变频器的供电，使变频器始终都得到供电电源，保证平车能够平稳运行，降低了对轨道的维护清理频率。

5、优选的，所述蓄电池组和变频器之间还串联有过欠压保护器。

6、采用上述技术方案：当充电电压过大或者蓄电池的供电电压过低时，过欠压保护器可以自动切断电路，起到对变频器和蓄电池组的保护作用。

7、优选的，所述变频器和电动机至少设置两组。

8、采用上述技术方案：设置多个变频器和电动机，变频器可单独对电动机进行逆变供电，避免采用单个变频器故障时或采用单个电动机容易造成平车行驶乏力或停驶的情况。

9、优选的，所述轨道上设有电源开关。

10、采用上述技术方案：设置电源开关用于切断轨道与电源的连接。

11、优选的，所述变频器与所述取电端之间串联有断路器。

12、采用上述技术方案：设置断路器不断地对输出电流进行检测，并在出现因过载或短路的情况下切断变频器与轨道的联系，以便保护变频器。

13、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

14、1.当轨道表面存在杂物或者市供电压突然波动时，平车上的取电端和轨道的接触不良致使电动机不工作，而设置蓄电池组可以向变频器供电，使电动机得电过渡这一段失电期，接着取电端继续得电，保证了平车运行过程中的稳定性，从而可以对轨道定期维护，不需要在平车运行过程中加以维护，降低了维护负担。

15、2.设置过欠压保护器，当电路中过电压和欠电压超过规定值时，过欠压保护器自动切断电路，并对电压实时测量，当电路中电压恢复正常时能，过欠压保护器自动闭合。

技术特征：

1.一种稳定辅助轨道供电装置，包括plc、轨道(1)和变频器(2)，所述变频器(2)的rt端子引出取电端(3)，且所述取电端(3)与轨道(1)接触取电，所述变频器(2)的uvw端子连接电动机(4)，其特征在于，还包括蓄电池组(5)，所述变频器(2)的正负极与蓄电池组(5)的正负极相连，所述plc与变频器(2)、蓄电池组(5)电性相连，当取电端(3)从轨道(1)正常取电时，plc控制所述变频器(2)向蓄电池组(5)充电，当取电端(3)与轨道(1)断开，plc控制蓄电池组(5)向变频器(2)供电。

2.根据权利要求1所述的一种稳定辅助轨道供电装置，其特征在于，所述蓄电池组(5)和变频器(2)之间还串联有过欠压保护器(6)。

3.根据权利要求1所述的一种稳定辅助轨道供电装置，其特征在于，所述变频器(2)和电动机(4)至少设置两组。

4.根据权利要求1或2所述的一种稳定辅助轨道供电装置，其特征在于，所述轨道(1)上设有电源开关(8)。

5.根据权利要求1或2所述的一种稳定辅助轨道供电装置，其特征在于，所述变频器(2)与所述取电端(3)之间串联有断路器(7)。

技术总结
本申请涉及一种稳定辅助轨道供电装置，包括PLC、轨道和变频器，所述变频器的RT端子引出取电端，且所述取电端与轨道接触取电，所述变频器的UVW端子连接电动机，其特征在于，还包括蓄电池组，所述变频器的正负极与蓄电池组的正负极相连，所述PLC与变频器、蓄电池组电性相连，当取电端从轨道正常取电时，PLC控制所述变频器向蓄电池组充电，当取电端与轨道断开，PLC控制蓄电池组向变频器供电。当轨道表面存在杂物或者市供电压突然波动时，平车上的取电端和轨道的接触不良致使电动机不工作，而设置蓄电池组可以向变频器供电，使电动机得电过渡这一段失电期，接着取电端继续得电，保证了平车运行过程中的稳定性。

技术研发人员：徐皆荣,王黎翔
受保护的技术使用者：无锡巨力电动平车有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/13