电机及汽车的制作方法

本技术属于新能源汽车，涉及一种屏蔽罩、电机及汽车。

背景技术：

1、如图1所示，现有的三相电机10a包括机壳主体1a、端盖2a、绝缘接线座3a以及多个接线端子4a；其中，机壳主体1a和端盖2a均为电机10a的壳体的一部分，二者连接围合形成一安装腔；绝缘接线座3a连接在机壳主体1a上，并位于安装腔内；绝缘接线座3a包括绝缘底板31a和多个绝缘隔板32a，绝缘底板31a固定在机壳主体上1a，各绝缘隔板32a间隔设置在绝缘底板31a上，相邻两个绝缘隔板32a之间形成绝缘空间；各接线端子4a的一端分别与三相电机的电控元件电连接，各接线端子4a的另一端分别与相应的线缆电连接，另外，各接线端子4a分别设置在相应的绝缘空间内。通过绝缘底板31a可以实现各接线端子4a与机壳主体1a之间的绝缘，通过绝缘隔板32a可以实现相邻两个接线端子4a之间的绝缘。同时，接线端子4a与端盖2a之间间隔设置，以便实现二者之间的绝缘。

2、为了提高接线端子4a与端盖2a之间的绝缘效果，需要使二者之间保持较大的距离，这会增大电机10a的尺寸，不利于整车布置。

技术实现思路

1、针对现有技术中，为了提高电机的接线端子与电机的端盖之间的绝缘效果，需要使二者之间保持较大的距离，进而增大电机的尺寸的问题，提供一种屏蔽罩、电机及汽车。

2、为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种屏蔽罩，所述屏蔽罩为绝缘件，所述屏蔽罩安装在电机的壳体内，用于隔开电机的接线端子和壳体。

3、可选的，所述屏蔽罩上设有多个绝缘整形槽，各所述绝缘整形槽均用于容纳所述接线端子和/或连接于所述接线端子的线缆。

4、可选的，所述屏蔽罩包括绝缘屏蔽板和多个绝缘挡板，各所述绝缘挡板依次且间隔地连接在所述绝缘屏蔽板上，且各所述绝缘挡板均位于所述绝缘屏蔽板的同一侧。

5、可选的，所述屏蔽罩还包括绝缘柱，所述绝缘柱连接在所述绝缘屏蔽板上；所述绝缘柱上设有第一安装孔，在所述第一安装孔的轴向上，所述绝缘柱的高度大于所述绝缘屏蔽板的厚度尺寸；所述第一安装孔用于通过连接件将所述屏蔽罩固定在所述壳体上。

6、可选的，所述第一安装孔为通孔，所述屏蔽罩还包括金属镶件，所述金属镶件设置在所述第一安装孔内，用于支撑所述连接件。

7、可选的，所述屏蔽罩还包括绝缘侧板，所述绝缘侧板连接在所述绝缘屏蔽板上，并与所述绝缘屏蔽板围合形成容纳腔；各所述绝缘挡板均位于所述容纳腔内；所述绝缘侧板上设有避让缺口，用于使连接在所述接线端子上的线缆伸出所述容纳腔。

8、可选的，各所述绝缘挡板均与所述绝缘侧板连接。

9、可选的，沿着各所述绝缘挡板的排布方向，各所述绝缘挡板中位于最外侧的两个中的一个或者两个与所述绝缘侧板重合。

10、为解决上述技术问题，另一方面，本实用新型实施例提供一种电机，包括机壳主体、端盖、接线端子以及上述任意一项所述的屏蔽罩；所述机壳主体与所述端盖连接围合形成安装腔；所述接线端子和所述屏蔽罩均设置在所述安装腔内，且所述屏蔽罩位于所述接线端子和所述端盖之间。

11、可选的，所述电机还包括绝缘接线座，所述绝缘接线座设置在所述安装腔内，并位于所述接线端子和所述机壳主体之间。

12、可选的，所述绝缘接线座包括绝缘底板和多个绝缘隔板，所述绝缘底板与所述机壳主体连接，各所述绝缘隔板依次间隔设置在所述绝缘底板靠近所述屏蔽罩的表面上，相邻两个所述绝缘隔板之间形成绝缘空间，所述接线端子设置在所述绝缘空间内。

13、可选的，所述电机还包括主轴，所述主轴位于所述安装腔内，并从所述机壳主体和/或所述端盖处穿出所述壳体；所述屏蔽罩位于所述主轴的径向上的一侧，并与所述主轴间隔设置。

14、可选的，在所述接线端子、所述屏蔽罩以及所述端盖的排布方向上，所述接线端子与所述端盖之间的间距小于或等于6mm。

15、为解决上述技术问题，另一方面，本实用新型实施例提供一种汽车，包括上述任意一项所述的电机。

16、在本实用新型实施例提供的屏蔽罩、电机及汽车中，通过屏蔽罩的设置，可以有效避免接线端子与端盖短接，进而实现接线端子与端盖的电性隔离。相比于现有技术而言，本实施例中的电机额外设置了屏蔽罩，这样无需使接线端子与端盖之间保持较大间距，便可以保证接线端子与端盖之间的绝缘效果，故在保证绝缘效果的前提下，本实施例的设置方式可以实现接线端子与端盖之间采用较小的间距设置，从而可以减小整个电机的尺寸，有利于整车的布置。

技术特征：

1.一种电机，其特征在于，包括壳体、接线端子以及屏蔽罩；

2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述屏蔽罩上设有多个绝缘整形槽，所述绝缘整形槽用于容纳所述接线端子和/或连接于所述接线端子的线缆。

3.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述屏蔽罩包括绝缘屏蔽板和多个绝缘挡板，各所述绝缘挡板依次且间隔地连接在所述绝缘屏蔽板上，且各所述绝缘挡板均位于所述绝缘屏蔽板的同一侧。

4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述屏蔽罩还包括绝缘柱，所述绝缘柱连接在所述绝缘屏蔽板上；

5.根据权利要求4所述的电机，其特征在于，所述第一安装孔为通孔，所述屏蔽罩还包括金属镶件，所述金属镶件设置在所述第一安装孔内，用于支撑所述连接件。

6.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述屏蔽罩还包括绝缘侧板，所述绝缘侧板连接在所述绝缘屏蔽板上，并与所述绝缘屏蔽板围合形成容纳腔；

7.根据权利要求6所述的电机，其特征在于，各所述绝缘挡板均与所述绝缘侧板连接。

8.根据权利要求6所述的电机，其特征在于，沿着各所述绝缘挡板的排布方向，各所述绝缘挡板中位于最外侧的两个中的一个或者两个与所述绝缘侧板重合。

9.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述电机还包括绝缘接线座，所述绝缘接线座设置在所述安装腔内，并位于所述接线端子和所述机壳主体之间。

10.根据权利要求9所述的电机，其特征在于，所述绝缘接线座包括绝缘底板和多个绝缘隔板，所述绝缘底板与所述机壳主体连接，各所述绝缘隔板依次间隔设置在所述绝缘底板靠近所述屏蔽罩的表面上，相邻两个所述绝缘隔板之间形成绝缘空间，所述接线端子设置在所述绝缘空间内。

11.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述电机还包括主轴，所述主轴位于所述安装腔内，并从所述机壳主体和/或所述端盖处穿出所述壳体；

12.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，在所述接线端子、所述屏蔽罩以及所述端盖的排布方向上，所述接线端子与所述端盖之间的间距小于或等于6mm。

13.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-12任意一项所述的电机。

技术总结
本技术涉及一种屏蔽罩、电机及汽车，电机包括机壳主体、端盖、接线端子以及屏蔽罩；所述机壳主体与所述端盖连接围合形成安装腔；所述接线端子和所述屏蔽罩均设置在所述安装腔内，屏蔽罩为绝缘件，且所述屏蔽罩位于所述接线端子和所述端盖之间。通过屏蔽罩的设置，可以有效避免接线端子与端盖短接，无需使接线端子与端盖之间保持较大间距，便可以保证接线端子与端盖之间的绝缘效果，从而可以减小整个电机的尺寸，有利于整车的布置。

技术研发人员：衷彦平
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/2/29