一种新能源汽车电机高气密性能线束的制作方法

本技术涉及新能源汽车，尤其涉及一种新能源汽车电机高气密性能线束。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车上安装有线束，线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

2、在相关技术中，线束需要与其他导线进行传输连接，连接导线和线束之间的连接处气密性较差，容易使灰尘以及水汽由线束的连接处进入线束的内部，并污损线束内部的线芯，使得线束的使用寿命降低，为此，我们提出一种新能源汽车电机高气密性能线束。

3、本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本发明构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机高气密性能线束，以解决上述背景技术中提出的线束需要与其他导线进行传输连接，连接导线和线束之间的连接处气密性较差，容易使灰尘以及水汽由线束的连接处进入线束的内部，并污损线束内部的线芯，使得线束的使用寿命降低的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种新能源汽车电机高气密性能线束，包括电机线束、线芯、防水密封罩和连接端子，所述电机线束的一端固定设置有线束密封圈，所述线束密封圈的左侧密封固定设置有透明防护罩，所述透明防护罩的侧面内壁上对称固定设置有导向卡板，所述透明防护罩右侧内壁上安装设置有底部密封座，所述底部密封座的左侧密封设置有防水密封罩，所述防水密封罩内部规则固定设置有三组连接端子，所述连接端子的右侧与电机线束内部的线芯连接设置，所述线芯的外侧包裹设置有绝缘层，所述绝缘层的外侧包裹设置有防水层，所述防水层的外侧包裹设置有屏蔽层，所述屏蔽层与防水层之间设置有填充层，所述屏蔽层的外侧包裹设置有护套层。

4、在一些实施例中，所述透明防护罩的左侧配套设置有连接套，所述连接套的左侧固定设置有连接密封圈，所述连接密封圈的左侧密封连接设置有连接导线，所述连接套的侧面对称固定设置有导向板。

5、在一些实施例中，所述导向板内开设有导向槽，所述导向板内的导向槽与导向卡板大小吻合，所述导向卡板与导向板通过导向槽密封连接。

6、在一些实施例中，所述连接套内部固定设置有密封连接槽，所述密封连接槽内部固定设置有与连接端子电连接的连接卡槽，所述密封连接槽内的连接卡槽与左侧的连接导线连接设置。

7、在一些实施例中，所述绝缘层的厚度为8mm，所述绝缘层为聚氟乙烯绝缘层，所述防水层为防水毡，所述防水层的厚度为6mm。

8、在一些实施例中，所述护套层为聚氨酯护套层，所述护套层的厚度为10mm，所述填充层为玻璃纤维填充层。

9、本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型中，设置有连接套和透明防护罩，配合透明防护罩内部设置的防水密封罩，使线束的连接端子能够与连接套密封连接，在电机线束进行连接时，能够对连接处进行有效密封，减少灰尘或者水汽进入线束内部的可能，能够增加电机线束连接时的气密性，增加线束的使用寿命，同时设置有导向板和导向卡板，能够方便电机线束警醒密封连接，提高连接效率。

技术特征：

1.一种新能源汽车电机高气密性能线束，包括电机线束(13)、线芯(6)、防水密封罩(15)和连接端子(19)，其特征在于：所述电机线束(13)的一端固定设置有线束密封圈(12)，所述线束密封圈(12)的左侧密封固定设置有透明防护罩(11)，所述透明防护罩(11)的侧面内壁上对称固定设置有导向卡板(16)，所述透明防护罩(11)右侧内壁上安装设置有底部密封座(14)，所述底部密封座(14)的左侧密封设置有防水密封罩(15)，所述防水密封罩(15)内部规则固定设置有三组连接端子(19)，所述连接端子(19)的右侧与电机线束(13)内部的线芯(6)连接设置，所述线芯(6)的外侧包裹设置有绝缘层(5)，所述绝缘层(5)的外侧包裹设置有防水层(4)，所述防水层(4)的外侧包裹设置有屏蔽层(2)，所述屏蔽层(2)与防水层(4)之间设置有填充层(3)，所述屏蔽层(2)的外侧包裹设置有护套层(1)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机高气密性能线束，其特征在于，所述透明防护罩(11)的左侧配套设置有连接套(10)，所述连接套(10)的左侧固定设置有连接密封圈(8)，所述连接密封圈(8)的左侧密封连接设置有连接导线(7)，所述连接套(10)的侧面对称固定设置有导向板(9)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机高气密性能线束，其特征在于，所述导向板(9)内开设有导向槽，所述导向板(9)内的导向槽与导向卡板(16)大小吻合，所述导向卡板(16)与导向板(9)通过导向槽密封连接。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机高气密性能线束，其特征在于，所述连接套(10)内部固定设置有密封连接槽(17)，所述密封连接槽(17)内部固定设置有与连接端子(19)电连接的连接卡槽，所述密封连接槽(17)内的连接卡槽与左侧的连接导线(7)连接设置。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机高气密性能线束，其特征在于，所述绝缘层(5)的厚度为8mm，所述绝缘层(5)为聚氟乙烯绝缘层，所述防水层(4)为防水毡，所述防水层(4)的厚度为6mm。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机高气密性能线束，其特征在于，所述护套层(1)为聚氨酯护套层，所述护套层(1)的厚度为10mm，所述填充层(3)为玻璃纤维填充层。

技术总结
本技术涉及新能源汽车领域，尤其一种新能源汽车电机高气密性能线束，包括电机线束、线芯和连接端子，电机线束的一端设置线束密封圈，线束密封圈的左侧设置透明防护罩，底部密封座的左侧设置防水密封罩，防水密封罩内部固定三组连接端子，连接端子的右侧与电机线束内部的线芯连接设置，线芯的外侧包裹绝缘层、防水层、屏蔽层和护套层，本技术的有益效果设置连接套和透明防护罩，配合防水密封罩，使线束的连接端子能够与连接套密封连接，在电机线束进行连接时，能够对连接处进行有效密封，减少灰尘或者水汽进入线束内部的可能，能够增加电机线束连接时的气密性，增加线束的使用寿命。

技术研发人员：侯佳宜,孙光威,王克想
受保护的技术使用者：昆山天璇电子科技有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/14