一种桥式驱动电路及车辆的制作方法

本申请属于车辆电子技术，尤其涉及一种桥式驱动电路及车辆。

背景技术：

1、随着汽车智能化的发展，对汽车内各种电子控制单元(electronic controlunit，ecu)的驱动控制要求越来越高，例如汽车电动尾门等电机负载出现外力反托时，电机反转产生较高的反电动势，该反电动势能够反向击穿电机的电动撑杆的驱动mosfet器件或使所在直流母线电压升高击穿同母线其他器件。

2、传统h桥电机驱动电路的四个开关器件均为mos器件，由于mos器件本身都需要流过电机的较大工作电流，同时又要求mos器件具有很高的耐压等级为防止负载电机反拖产生的感应电势烧毁驱动电路及同母线的其他器件，因此，在现有技术中通常通过增加mos器件的耐压或增加tvs等防护器件的方式，防止负载电机反拖产生的感应电势烧毁驱动电路及同母线的其他器件，会导致电路成本增加。

技术实现思路

1、本申请提供了一种桥式驱动电路及车辆，能够在实现防止负载电机反拖产生的感应电势烧毁驱动电路及同母线的其他器件的基础上，降低电路成本。

2、本申请实施例的第一方面提供了一种桥式驱动电路，包括：

3、第一桥臂，所述第一桥臂包括第一开关件和第二开关件，所述第二开关件的第一端与所述第一开关件的第一端并联接入外部电源的输入端；

4、第二桥臂，所述第二桥臂包括第三开关件和第四开关件，所述第三开关件的第一端与所述第四开关件的第一端接地，所述第三开关件的第二端与所述第一开关件的第二端并联接入外部负载的第一端，所述第四开关件的第二端与所述第二开关件的第二端接入外部负载的第二端；

5、其中，所述第一开关件、所述第二开关件、所述第三开关件和所述第四开关件中的至少两个开关件为防反拖开关件，所述至少两个防反拖开关件用于在其闭合的情况下将所述外部负载短路。

6、在其中一个实施例中，所述第一开关件和所述第二开关件为所述防反拖开关件，所述驱动电路还包括：

7、第一高边开关预驱模块，所述第一高边开关预驱模块与所述第三开关件电连接，所述第一高边开关预驱模块用于控制所述第三开关件导通；

8、第二高边开关预驱模块，所述第二高边开关预驱模块与所述第四开关件电连接，所述第二高边开关预驱模块用于控制所述第四开关件导通。

9、在其中一个实施例中，所述第三开关件和所述第四开关件为所述防反拖开关件。

10、在其中一个实施例中，所述第一开关件和所述第三开关件为所述防反拖开关件。

11、在其中一个实施例中，所述第二开关件和所述第四开关件为所述防反拖开关件。

12、在其中一个实施例中，所述驱动电路还包括：

13、第一半桥预驱模块，所述第一半桥预驱模块用于控制所述第二开关件和所述第四开关件导通。

14、在其中一个实施例中，所述驱动电路还包括：

15、第二半桥预驱模块，所述第二半桥预驱模块用于控制所述第一开关件和所述第三开关件导通。

16、在其中一个实施例中，所述驱动电路还包括：

17、电源防反开关，所述电源防反开关设置于所述外部电源的输入端与所述第一桥臂之间；

18、或者，所述电源防反开关设置于所述第二桥臂与地之间。

19、在其中一个实施例中，所述防反拖开关件为所述常闭触点继电器。

20、本申请实施例的第二方面提供了一种车辆，包括本申请实施例的第一方面提供的桥式驱动电路。

21、本申请的实施例提供的技术方案至少带来以下有益效果：

22、通过将第一桥臂和第二桥臂中的开关件中的任意两个开关件替换为防反拖开关件，能够在不增加开关件的耐压或增加其他防护器件的基础上，实现防止负载电机反拖产生的感应电势烧毁桥式驱动电路及同母线的其他器件的功能，其中，防反拖开关件能够用于在其闭合的情况下将外部负载短路，实现反电势泄放，进而避免负载反拖造成桥式驱动电路的损坏。

技术特征：

1.一种桥式驱动电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，所述第一开关件和所述第二开关件为所述防反拖开关件，所述驱动电路还包括：

3.根据权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，所述第三开关件和所述第四开关件为所述防反拖开关件。

4.根据权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，所述第一开关件和所述第三开关件为所述防反拖开关件。

5.根据权利要求1所述的驱动电路，其特征在于，所述第二开关件和所述第四开关件为所述防反拖开关件。

6.根据权利要求4所述的驱动电路，其特征在于，所述驱动电路还包括：

7.根据权利要求5所述的驱动电路，其特征在于，所述驱动电路还包括：

8.根据权利要求4至7任一条所述的驱动电路，其特征在于，所述驱动电路还包括：

9.根据权利要求1至7任一项所述的驱动电路，其特征在于，所述防反拖开关件为常闭触点继电器。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的驱动电路。

技术总结
本申请属于电子技术领域，提供了一种桥式驱动电路及车辆，通过将第一桥臂和第二桥臂中的开关件中的任意两个开关件替换为防反拖开关件，能够在不增加开关件的耐压或增加其他防护器件的基础上，实现防止负载电机反拖产生的感应电势烧毁桥式驱动电路及同母线的其他器件的功能，其中，防反拖开关件能够用于在其闭合的情况下将外部负载短路，实现反电势泄放，进而避免负载反拖造成桥式驱动电路的损坏。

技术研发人员：王兴元
受保护的技术使用者：北京罗克维尔斯科技有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15