一种车身汽配线束的制作方法

本技术涉及线束领域，特别涉及一种车身汽配线束。

背景技术：

1、汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。不管是非承载式车身还是承载式车身，都有许多汽车线束安置在车身上，关于轿车上的各类仪表、空调、车灯以及其他控制元件都集中设置在车身安装仓处，可以理解，为了使得上述的电气元件都能够设置在车身安装仓处，需要在车身上排布大量的汽车线束。

2、现有技术中利用到扎带将线束捆在一起，多条线束集中在一起，而这样往往会使得线束较为混乱，不便于后续的维护操作，并且扎带的硬性接触在线束受到牵拉或颠簸时容易受到磨损。

3、因此，提出一种车身汽配线束来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种车身汽配线束，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种车身汽配线束，包括：

4、线束；

5、安装板；

6、固定组件，包括：设置于所述安装板前侧的第二弧形板，所述第二弧形板的前侧下端活动连接有第一弧形板，所述第一弧形板的内侧设置有第一弧形夹持板，所述第二弧形板的内侧设置有第二弧形夹持板，所述第一弧形夹持板与第一弧形板之间以及第二弧形夹持板与第二弧形板之间均匀设置有阻尼弹性件，所述第一弧形板上端靠近第二弧形板的一侧设置有第二对接凸起，所述第二弧形板上端的前侧设置有第一对接凸起，所述第二对接凸起的顶部嵌设有圆筒，所述圆筒的内侧活动设置有插销，所述插销的顶部设置有拉块，所述插销下端的侧壁设置有滑环，所述圆筒内侧的上端侧壁设置有限位环，所述插销的上端外侧套设有压缩弹簧。

7、优选的，所述安装板的数量为多个，并且多个安装板竖向设置，所述线束与安装板一一对应。

8、优选的，所述线束夹设在第一弧形夹持板和第二弧形夹持板之间。

9、优选的，所述插销的下端延伸至第二对接凸起的底部并与第一对接凸起的顶部插接配合。

10、优选的，还包括拼接组件，所述拼接组件包括：开设于所述安装板顶部的拼接口、设置于所述安装板底部的拼接块、螺纹设置于所述安装板上端正面的第一固定螺栓。

11、优选的，所述拼接块与拼接口适配，所述第一固定螺栓与拼接口对应。

12、优选的，还包括调节组件，所述调节组件包括：设置于所述第二弧形板靠近安装板一侧的旋转座、开设于所述安装板前端中部的旋转槽、均匀开设于所述旋转座侧面的圆孔、螺纹设置于所述安装板侧边中部的第二固定螺栓。

13、优选的，所述旋转座活动连接于旋转槽的内侧，所述第二固定螺栓与圆孔适配。

14、有益效果

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种车身汽配线束，具备以下有益效果：

16、1、该车身汽配线束，通过设置第一弧形板、第二弧形板、第一弧形夹持板、第二弧形夹持板、阻尼弹性件、第一对接凸起、第二对接凸起、圆筒、插销、拉块、压缩弹簧、限位环、滑环的相互配合组成了固定组件，可以方便对线束进行单独的固定，排布更加有序，操作方便，便于维护时进行操作，并且可以进行缓冲保护，避免了牵拉张紧或颠簸造成损伤。

17、2、该车身汽配线束，通过设置的拼接口、拼接块、第一固定螺栓的相互配合便于多个安装板进行收尾拼接，便于根据线束的数量进行选择。

18、3、该车身汽配线束，通过设置的旋转座、圆孔、旋转槽、第二固定螺栓的相互配合可以方便对线束进行方形的调节，便于适应线束的走向。

技术特征：

1.一种车身汽配线束，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车身汽配线束，其特征在于：所述安装板(1)的数量为多个，并且多个安装板(1)竖向设置，所述线束(3)与安装板(1)一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种车身汽配线束，其特征在于：所述线束(3)夹设在第一弧形夹持板(5)和第二弧形夹持板(6)之间。

4.根据权利要求1所述的一种车身汽配线束，其特征在于：所述插销(13)的下端延伸至第二对接凸起(11)的底部并与第一对接凸起(10)的顶部插接配合。

5.根据权利要求1所述的一种车身汽配线束，其特征在于：还包括拼接组件，所述拼接组件包括：开设于所述安装板(1)顶部的拼接口(17)、设置于所述安装板(1)底部的拼接块(18)、螺纹设置于所述安装板(1)上端正面的第一固定螺栓(19)。

6.根据权利要求5所述的一种车身汽配线束，其特征在于：所述拼接块(18)与拼接口(17)适配，所述第一固定螺栓(19)与拼接口(17)对应。

7.根据权利要求1所述的一种车身汽配线束，其特征在于：还包括调节组件，所述调节组件包括：设置于所述第二弧形板(4)靠近安装板(1)一侧的旋转座(8)、开设于所述安装板(1)前端中部的旋转槽(20)、均匀开设于所述旋转座(8)侧面的圆孔(9)、螺纹设置于所述安装板(1)侧边中部的第二固定螺栓(21)。

8.根据权利要求7所述的一种车身汽配线束，其特征在于：所述旋转座(8)活动连接于旋转槽(20)的内侧，所述第二固定螺栓(21)与圆孔(9)适配。

技术总结
本技术公开了一种车身汽配线束，包括：线束；安装板；固定组件，包括：设置于所述安装板前侧的第二弧形板，所述第二弧形板的前侧下端活动连接有第一弧形板，所述第一弧形板的内侧设置有第一弧形夹持板，所述第二弧形板的内侧设置有第二弧形夹持板。该车身汽配线束，通过设置第一弧形板、第二弧形板、第一弧形夹持板、第二弧形夹持板、阻尼弹性件、第一对接凸起、第二对接凸起、圆筒、插销、拉块、压缩弹簧、限位环、滑环的相互配合组成了固定组件，可以方便对线束进行单独的固定，排布更加有序，操作方便，便于维护时进行操作，并且可以进行缓冲保护。

技术研发人员：王雷,吴如梅
受保护的技术使用者：太仓博雅汽配有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15