一种车库入口防护门用的断电保护器的制作方法

本技术涉及车库，具体地，涉及一种车库入口防护门用的断电保护器。

背景技术：

1、随着家用汽车的增多，私人车库的数量也在不断增加，为了提升车辆的安全性，通常在私人车库的门口设置电动门进行保护，但是私人车库的面积一般比较小，因此体积紧凑的电动卷帘门的应用比较广泛，但车库门在使用的过程中可以出现电路损坏的情况，进而需要对车库门进行断电保护使用。

2、现有的可参考授公告号为：cn210049772u的中国实用新型专利，其公开了一种车库门，该一种车库门用，该实用新型包括有门边框，所述门边框上端侧面两端固定有转动轴，所述转动轴与外接电机转动连接，所述转动轴两端转动连接有拉绳盒，所述拉绳盒内转动缠绕有拉绳，所述转动轴两端套接固定有转动杆，两条所述转动杆一端分别与上门板侧面转动连接，所述上门板侧面设置有沿长度方向贯穿上门板的滑块，所述上门板通过两条滑块滑动连接有下门板，所述下门板侧面设置有与滑块配合的滑轨，所述下门板两端设置有连接环，所述连接环与拉绳连接固定。本实用新型不需要假设滑块，通过设有的转动杆和门板的配合，使门板实现快速收放动作，同时车库门能实现自动折叠，大大减小了车库门门体的收纳空间。

3、上述的一种车库门通过门板分设为可折叠的上门板和下门板，并且装置进行开关作业时，车库门能实现自动折叠，大大减小了车库门门体的收纳空间。随之科技经济的发展，在部分的车库中使用二层或者二层以上的地车位置进行使用，达到增加车库使用空间，但将车辆停在载车平台上进行升降使用，便捷将车辆停留在二层或者二层以上的车库位置中，在升降的过程中，升降组件可能出现断电的情况，导致升降组件整体结构出现损坏，增加升降组件使用成本。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种车库入口防护门用的断电保护器，解决了相关技术中承载车辆升降组件进行断电保护器的问题。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种车库入口防护门用的断电保护器，包括：该车库入口防护门用的断电保护器包括用于将整体的断电保护器和车库入口防护门进行连接配合使用的安装架，所述安装架的一侧下方固定安装有用于升降驱动的驱动组件；

4、所述驱动组件包括：固定安装于安装架一侧的用于将组件固定连接在安装架的一侧固定架，所述固定架的一侧固定安装有用于对减速器进行保护使用的防护壳，所述防护壳的一侧固定安装有用于对升降带进行一定速度控制使用的减速器，所述安装架的一侧活动连接有用于承载车辆的载车平台，所述载车平台的上方活动连接有用于对电源断电的断电组件；

5、所述断电组件包括：活动安装于安装架一侧的用于将组件安装连接在安装架一侧的下连接架，所述下连接架的下方固定安装有用于感应车辆的感应杆，所述感应杆的上方固定连接有用于上方辅助组件伸缩感应柱的触感杆，所述触感杆的上方活动连接有用于放置断电组件使用的辅助组件。

6、优选的，所述安装架的一侧固定安装有安装块，所述安装块的一侧固定安装有升降道，所述安装架的一侧活动安装有限位架；所述限位架均匀安装在安装架的两侧，且所述限位架厚度连接在结构的下方配合使用。

7、优选的，所述减速器的一侧固定安装有外接转轴，所述外接转轴的外表面活动连接有转动带，所述转动带的内部活动连接有连接转轴，所述连接转轴的外表面活动连接有轨道带；所述外接装置的一端和减速器中的齿轮连接输出使用。

8、优选的，所述连接转轴的一侧活动连接在升降道的一侧，所述轨道带活动连接在升降道的外表面；所述连接转轴连接在安装架的下方，且连接在升降道的一侧，使升降道结构呈现出“工”字结构形状。

9、优选的，所述下连接架的上方固定安装有输送模块，所述输送模块的上方固定安装有上连接架，所述上连接架的上方固定安装有加重体；所述上连接架和下连接架的结构一样呈现出“l”形状结构，且所述上连接架和下连接架之间形成倒立现象。

10、优选的，所述上连接架的上方固定安装有旋转平台，所述旋转平台的上方活动连接有隔离片，所述隔离片活动连接在触感杆的一侧；所述通过输送模块将感应杆和触感杆进行输出连接配合使用。

11、优选的，所述辅助组件包括：固定安装于安装架一侧的辅助架，所述辅助架的一侧固定安装有接驳器，所述接驳器的一侧固定安装有输电模块，所述输电模块的下方固定安装有输送模块，所述输送模块的下方固定安装有滑动槽；所述输电模块件接驳器和下方的输出模块进行输出连接使用。

12、优选的，所述输出模块的下方固定安装有输送感应柱，所述输送感应柱活动连接在滑动槽的内侧，所述输送感应柱活动连接在触感杆的上方；所述输送感应柱的一侧活动连接有隔离片。

13、本实用新型的工作原理及有益效果为：

14、1、本实用新型中，通过载车平台的上方安装连接有感应杆，当车辆停留在载车平台的上方时，达到车辆上方和感应杆进行连接使用，使达到对承载平台进行高度升降使用，便捷将车辆升降入库在二层或者二层以上的车库中，且便捷将车辆进行入库使用，但在升降的过程中可能出现断电的情况，通过在载车平台的上方连接有断电组件，配合上方的接驳器和输送感应柱进行配合使用，当触感杆和输送感应柱进行感应输出时，达到载车平台自己停止使用，同时实现断电使用，便捷进行断电使用保护。

15、2、本实用新型中，一种车库入口防护门用的断电保护器在使用的过程中，当实现断电之后，通过加重体将载车平台向下重力压力，使载车平台逐步向下移动，从而便捷了载车平台复位使用，在上连接架的上方连接有旋转平台，旋转平台输出和隔离片进行配合使用，当在断电情况下，使输电模块在滑动槽的内部进行一定范围的移动使用，带动下方的输送感应杆和触感杆进行位置错位使用，从而旋转平台进行旋转将隔离片连接在输送感应柱和触感杆进行隔离使用，进一步增加车库入口防护门用的断电保护器使用效果。

技术特征：

1.一种车库入口防护门用的断电保护器，其特征在于，该车库入口防护门用的断电保护器包括安装架(1)，所述安装架(1)的一侧下方固定安装有驱动组件；

2.根据权利要求1所述的一种车库入口防护门用的断电保护器，其特征在于：所述安装架(1)的一侧固定安装有安装块(101)，所述安装块(101)的一侧固定安装有升降道(102)，所述安装架(1)的一侧活动安装有限位架(103)。

3.根据权利要求1所述的一种车库入口防护门用的断电保护器，其特征在于：所述减速器(202)的一侧固定安装有外接转轴(203)，所述外接转轴(203)的外表面活动连接有转动带(204)，所述转动带(204)的内部活动连接有连接转轴(205)，所述连接转轴(205)的外表面活动连接有轨道带(206)。

4.根据权利要求3所述的一种车库入口防护门用的断电保护器，其特征在于：所述连接转轴(205)的一侧活动连接在升降道(102)的一侧，所述轨道带(206)活动连接在升降道(102)的外表面。

5.根据权利要求1所述的一种车库入口防护门用的断电保护器，其特征在于：所述下连接架(4)的上方固定安装有输送模块(402)，所述输送模块(402)的上方固定安装有上连接架(403)，所述上连接架(403)的上方固定安装有加重体(404)。

6.根据权利要求5所述的一种车库入口防护门用的断电保护器，其特征在于：所述上连接架(403)的上方固定安装有旋转平台(406)，所述旋转平台(406)的上方活动连接有隔离片(407)，所述隔离片(407)活动连接在触感杆(405)的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种车库入口防护门用的断电保护器，其特征在于：所述辅助组件包括：固定安装于安装架(1)一侧的辅助架(5)，所述辅助架(5)的一侧固定安装有接驳器(501)，所述接驳器(501)的一侧固定安装有输电模块(502)，所述输电模块(502)的下方固定安装有输出模块(503)，所述输出模块(503)的下方固定安装有滑动槽(504)。

8.根据权利要求7所述的一种车库入口防护门用的断电保护器，其特征在于：所述输出模块(503)的下方固定安装有输送感应柱(505)，所述输送感应柱(505)活动连接在滑动槽(504)的内侧，所述输送感应柱(505)活动连接在触感杆(405)的上方。

技术总结
本技术涉及车库技术领域，提出了一种车库入口防护门用的断电保护器，包括：安装架，所述安装架的一侧下方固定安装有驱动组件；所述驱动组件包括：固定安装于安装架一侧的固定架，所述固定架的一侧固定安装有防护壳，所述防护壳的一侧固定安装有减速器，所述安装架的一侧活动连接有载车平台，所述载车平台的上方活动连接有断电组件；所述断电组件包括：活动安装于安装架一侧的下连接架，所述下连接架的下方固定安装有感应杆，所述感应杆的上方固定连接有触感杆，所述触感杆的上方活动连接有辅助组件。通过上述技术方案，解决了相关技术中承载车辆升降组件进行断电保护的问题。

技术研发人员：李建军,王登凯,王贵森
受保护的技术使用者：唐山通宝停车设备有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15