一种电源防反接检测电路、电源及车辆的制作方法

本申请涉及电源防反接，特别涉及一种电源防反接检测电路、电源及车辆。

背景技术：

1、对于车辆应急电源，通常在主回路利用二极管的单向导电性来进行反接保护，但是这会造成应急电源成本、重量及体积增加，并产生一定输出压降影响应急电源的输出特性；

2、因此，在车辆应急电源领域，需要一个成本低，对重量、体积影响小，不会对应急电源输出特性造成影响的防反接电路，以在人员不慎反接操作时触发反接保护，以保护应急电源及车辆连接的负载等产品。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种电源防反接检测电路、电源及车辆，可以避免对应急电源输出特性造成影响。

2、第一方面，本申请实施例提供一种电源防反接检测电路，包括第一电源控制器、第一开关单元、第二开关单元和单向导通单元；

3、所述第一开关单元的第一端与电源的正极连接，所述第一开关单元的第二端分别与负载的正极和所述单向导通单元的输出端连接，所述第一开关单元的第三端与所述第一电源控制器的信号输出端连接，所述第一开关单元的第四端接地；

4、所述第二开关单元的第一端与所述第一电源控制器的第一信号输入端连接，所述第二开关单元的第二端与所述第一电源控制器的第二信号输入端连接，所述第二开关单元的第三端与所述单向导通单元的输入端连接，所述第二开关单元的第四端分别与所述电源的负极和所述负载的负极连接。

5、在一些实施例中，所述第一开关单元包括第一继电器；

6、所述第一继电器的第一触点端子作为所述第一开关单元的第一端，所述第一继电器的第二触点端子作为所述第一开关单元的第二端，所述第一继电器的第一线圈端子作为所述第一开关单元的第三端，所述第一继电器的第二线圈端子作为所述第一开关单元的第四端。

7、在一些实施例中，所述第二开关单元包括第二继电器；

8、所述第二继电器的第一触点端子作为所述第二开关单元的第一端，所述第二继电器的第二触点端子作为所述第二开关单元的第二端，所述第二继电器的第一线圈端子作为所述第二开关单元的第三端，所述第二继电器的第二线圈端子作为所述第二开关单元的第四端。

9、在一些实施例中，所述单向导通单元包括二极管；

10、所述二极管的阳极作为所述单向导通单元的输入端，所述二极管的阴极作为所述单向导通单元的输出端。

11、第二方面，本申请实施例化提供一种电源防反接检测电路，包括第二电源控制器和第三开关单元；

12、所述第三开关单元的第一端与电源的正极连接，所述第三开关单元的第二端分别与负载的正极和所述第二电源控制器的第一电压信号检测端连接，所述第三开关单元的第三端与所述第二电源控制器的信号输出端连接，所述第三开关单元的第四端接地；所述第二电源控制器的第二电压信号检测端分别与所述电源的负极和所述负载的负极连接。

13、在一些实施例中，所述第三开关单元包括第三继电器；

14、所述第三继电器的第一触点端子作为所述第三开关单元的第一端，所述第三继电器的第二触点端子作为所述第三开关单元的第二端，所述第三继电器的第一线圈端子作为所述第三开关单元的第三端，所述第三继电器的第二线圈端子作为所述第三开关单元的第四端。

15、在一些实施例中，所述第二电源控制器还包括第三电压信号检测端，所述第三电压信号检测端与所述第三开关单元的第一端连接。

16、第三方面，本申请实施例还提供一种电源，包括如第一方面和第二方面任一所述的电源防反接检测电路。

17、第四方面，本申请实施例还提供一种车辆，包括如第三方面任一所述的电源。

18、本申请实施例提供了一种电源防反接检测电路、电源及车辆，该电源防反接检测电路包括第一电源控制器、第一开关单元、第二开关单元和单向导通单元；第一开关单元的第一端与电源的正极连接，第一开关单元的第二端分别与负载的正极和单向导通单元的输出端连接，第一开关单元的第三端与第一电源控制器的信号输出端连接，第一开关单元的第四端接地；第二开关单元的第一端与第一电源控制器的第一信号输入端连接，第二开关单元的第二端与第一电源控制器的第二信号输入端连接，第二开关单元的第三端与单向导通单元的输入端连接，第二开关单元的第四端分别与电源的负极和负载的负极连接。该电路结构可以避免影响电源的输出特性。

技术特征：

1.一种电源防反接检测电路，其特征在于，包括第一电源控制器、第一开关单元、第二开关单元和单向导通单元；

2.如权利要求1所述的电源防反接检测电路，其特征在于，所述第一开关单元包括第一继电器；

3.如权利要求1所述的电源防反接检测电路，其特征在于，所述第二开关单元包括第二继电器；

4.如权利要求1所述的电源防反接检测电路，其特征在于，所述单向导通单元包括二极管；

5.一种电源防反接检测电路，其特征在于，包括第二电源控制器和第三开关单元；

6.如权利要求5所述的电源防反接检测电路，其特征在于，所述第三开关单元包括第三继电器；

7.如权利要求5所述的电源防反接检测电路，其特征在于，所述第二电源控制器还包括第三电压信号检测端，所述第三电压信号检测端与所述第三开关单元的第一端连接。

8.一种电源，其特征在于，包括如权利要求1-4任一所述的电源防反接检测电路。

9.一种电源，其特征在于，包括如权利要求5-7任一所述的电源防反接检测电路。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8或9所述的电源。

技术总结
本申请实施例提供了一种电源防反接检测电路、电源及车辆，该电源防反接检测电路包括第一电源控制器、第一开关单元、第二开关单元和单向导通单元；第一开关单元的第一端与电源的正极连接，第一开关单元的第二端分别与负载的正极和单向导通单元的输出端连接，第一开关单元的第三端与第一电源控制器的信号输出端连接，第一开关单元的第四端接地；第二开关单元的第一端与第一电源控制器的第一信号输入端连接，第二开关单元的第二端与第一电源控制器的第二信号输入端连接，第二开关单元的第三端与单向导通单元的输入端连接，第二开关单元的第四端分别与电源的负极和负载的负极连接。该电路结构可以避免影响电源的输出特性。

技术研发人员：任正伟,金永利
受保护的技术使用者：中航锂电（洛阳）有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/15