本技术涉及减速电机,具体为一种便于维修的减速电机。
背景技术:
1、减速电机,齿轮减速电机是电机与减速器合二为一的简称,齿轮减速顾名思义,就是用不同齿数的n组齿轮,将电机的出轴转速减到你需要的转速,齿轮减速电机完全能与转动编码器配合使用。
2、目前使用的减速电机,普遍不带有维修工具,这导致减速电机在出现故障后,需要借助外部工具,否则很难打开并检修减速电机,这道减速电机的使用并不方便。
技术实现思路
1、本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此,本实用新型所采用的技术方案为:
3、一种便于维修的减速电机,包括整机模块和装卸模块,所述整机模块包括安装底板、与所述安装底板顶部活动连接的两个电机壳、安装于两个电机壳之间的电机机芯、与所述安装底板顶部连接的立板、横向贯穿于所述立板的导杆、滑动套接于所述导杆外侧的壳套,所述壳套套接于两个电机壳一侧,所述装卸模块包括与所述电机壳顶部连接的两个套板、滑动连接于两个套板之间的卡接板、与所述导杆活动连接的两个转轮、连接于两个转轮之间的拉杆、活动连接于所述壳套和转轮之间的铰接杆、与所述转轮外壁连接的橡胶杆、关于所述橡胶杆横向对称并且与所述立板连接的半轮、安装于所述壳套内部的两个工具盒。
4、通过采用上述技术方案,在电机机芯出现故障时,向立板方向拉动拉杆,拉杆带着转轮转动,转轮控制橡胶杆从两个半轮之间离开,然后铰接杆带着壳套向立板方向滑动,然后解开两个卡接板,然后打开电机壳,电机机芯暴露在环境中,然后使用壳套内工具盒内的工具,即可完成对电机机芯的检修。
5、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:多个套板呈矩阵排列,所述卡接板与两个套板过盈配合。
6、通过采用上述技术方案,采用该布局设计,可以牢牢锁紧扣合的两个电机壳。
7、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述卡接板顶部开设有圆形开口,所述圆形开口的直径设置为3cm。
8、通过采用上述技术方案,设置圆形开口,工作人员方便将卡接板从两个套板之间抽出。
9、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:两个转轮分别位于导杆两侧,所述转轮由金属材料制成。
10、通过采用上述技术方案,金属材料制成的转轮,硬度高,足以支撑住铰接杆和橡胶杆,使本装置结构更加稳定。
11、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述转轮的直径大于导杆的直径,所述拉杆位于导杆外侧。
12、通过采用上述技术方案,采用该尺寸设计,保证拉杆能够灵活转动。
13、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述拉杆顶端设置为球形,所述拉杆由不锈钢材料制成。
14、通过采用上述技术方案,采用该形状设计,工作人员握紧拉杆时会更加舒适,有效提高本装置的使用舒适度。
15、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:两个工具盒关于导杆竖向对称,所述工具盒位于电机壳一侧。
16、通过采用上述技术方案,采用该布局设计,工具盒不会影响电机壳和壳套的组装。
17、通过采用上述技术方案,本实用新型所取得的有益效果为:
18、1.本实用新型中,在电机机芯出现故障时,向立板方向拉动拉杆,拉杆带着转轮转动,转轮控制橡胶杆从两个半轮之间离开,然后铰接杆带着壳套向立板方向滑动,然后解开两个卡接板,然后打开电机壳,电机机芯暴露在环境中,然后使用壳套内工具盒内的工具,即可完成对电机机芯的检修。
19、2.本实用新型中,两个电机壳相互扣紧,然后壳套套在两个电机壳一侧,实现对电机壳的初步固定,然后采用卡接板锁紧套板的方式,防止两个电机壳分离,然后电机机芯的安装得到稳定,结构简单,装卸方便。
1.一种便于维修的减速电机,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种便于维修的减速电机,其特征在于,多个套板(210)呈矩阵排列,所述卡接板(220)与两个套板(210)过盈配合。
3.根据权利要求1所述的一种便于维修的减速电机,其特征在于,所述卡接板(220)顶部开设有圆形开口,所述圆形开口的直径设置为3cm。
4.根据权利要求1所述的一种便于维修的减速电机,其特征在于,两个转轮(230)分别位于导杆(150)两侧,所述转轮(230)由金属材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种便于维修的减速电机,其特征在于,所述转轮(230)的直径大于导杆(150)的直径,所述拉杆(240)位于导杆(150)外侧。
6.根据权利要求1所述的一种便于维修的减速电机,其特征在于,所述拉杆(240)顶端设置为球形,所述拉杆(240)由不锈钢材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种便于维修的减速电机,其特征在于,两个工具盒(280)关于导杆(150)竖向对称,所述工具盒(280)位于电机壳(120)一侧。