机场自动扶梯供电装置的制作方法

本技术涉及机场工程领域，具体涉及一种机场自动扶梯供电装置。

背景技术：

1、随着新型电子设备的快速发展，机场中性能好、效率高、对电源变化敏感的电力电子设备比例逐渐增加，机场对动态电能质量的要求在不断提高。这其中就包括由电机驱动的自动扶梯设备。

2、电压暂降是机场配电系统中常见的一种电压扰动，是指供电电压有效值在短时间内突然下降之后又恢复到正常运行状态的现象。国际电气与电子工程师协会(ieee)将电压暂降定义为供电电压有效值下降到额定值的90％～10％，持续时间为10ms～1min。

3、自动扶梯设备易因电压暂降导致停机。自动扶梯停机一方面会影响旅客和工作人员在机场内的行动，造成秩序混乱；另一方面电压正常后需要人工现场复位，恢复速度慢、效率低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种机场自动扶梯供电装置，解决现有技术中自动扶梯设备易因电压暂降导致停机的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种机场自动扶梯供电装置，包括整流电路、变频器、电机、控制器和储能单元；其中：所述整流电路分别与电网连接，用于利用所述电网的第一交流电输出额定电压为第一电压值的第一直流电；所述变频器与所述整流电路连接，用于逆变所述第一直流电输出第二交流电并向所述电机通电；所述控制器与所述整流电路连接，用于控制所述第一直流电的电压恒定在所述第一电压值；所述储能单元分别与所述整流电路和所述控制器连接，用于在所述控制器的控制下与所述整流电路和所述变频器通电。

3、相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

4、本实用新型的机场自动扶梯供电装置，通过设置储能单元分别与所述整流电路和所述变频器和所述控制器连接，使其在控制器的控制下能与整流电路之间进行充电、能向变频器放电，可以抑制电网电能波动，稳定供电电压，使机场自动扶梯具备抗电压暂降能力，保障非正常供电条件下机场自动扶梯的正常运行。

5、优选的，所述储能单元包括储能电池。

6、优选的，所述整流电路包括整流器和dc/dc变换器；所述整流器与所述电网连接，用于利用所述第一交流电输出额定电压为第二电压值的第二直流电；所述dc/dc变换器与所述整流器连接，用于将所述第二直流电转换为所述第一直流电。

7、优选的，所述控制器包括电压监控单元，用于检测所述第二直流电的电压值。

8、优选的，所述控制器与所述dc/dc变换器连接；当检测到所述第二直流电的电压值变化至第一预设电压区间时，所述控制器用于控制所述dc/dc变换器使所述整流电路向所述储能单元充电及向所述变频器供电，使所述第一直流电的电压恒定在所述第一电压值；当检测到所述第二直流电的电压值变化至第二预设电压区间时，所述控制器用于闭锁所述dc/dc变换器、并使所述储能单元向所述变频器放电，使所述第一直流电的电压恒定在所述第一电压值，所述第二预设电压区间低于所述第一预设电压区间。

9、优选的，所述第一预设电压区间为所述第二电压值的60～90％。

10、优选的，所述第二预设电压区间为所述第二电压值的10～59％。

11、优选的，所述储能单元还包括双向dc/dc变换器，所述双向dc/dc变换器分别与所述控制器、所述储能电池和所述整流电路连接；当检测到所述第二直流电的电压值变化至第一预设电压区间时，所述控制器用于控制所述整流电路向所述变频器供电及经所述双向dc/dc变换器向所述储能单元充电，使所述第一直流电的电压恒定在所述第一电压值；当所述第二直流电的电压值变化至第二预设电压区间时，所述控制器用于控制所述双向dc/dc变换器使所述储能单元向所述变频器放电，使所述第一直流电的电压恒定在所述第一电压值。

12、优选的，所述控制器还包括电量监控单元，用于监控所述储能单元的电量状态；当所述储能单元的电量状态达到预设值时，所述控制器控制所述整流电路停止向所述储能单元充电。

技术特征：

1.机场自动扶梯供电装置，其特征在于，包括整流电路、变频器、电机、控制器和储能单元；其中：

2.根据权利要求1所述的机场自动扶梯供电装置，其特征在于，所述储能单元包括储能电池。

3.根据权利要求2所述的机场自动扶梯供电装置，其特征在于，所述整流电路包括整流器和dc/dc变换器；所述整流器与所述电网连接，用于利用所述第一交流电输出额定电压为第二电压值的第二直流电；所述dc/dc变换器与所述整流器连接，用于将所述第二直流电转换为所述第一直流电。

4.根据权利要求3所述的机场自动扶梯供电装置，其特征在于，所述控制器包括电压监控单元，用于检测所述第二直流电的电压值。

5.根据权利要求4所述的机场自动扶梯供电装置，其特征在于，所述控制器与所述dc/dc变换器连接；当检测到所述第二直流电的电压值变化至第一预设电压区间时，所述控制器用于控制所述dc/dc变换器使所述整流电路向所述储能单元充电及向所述变频器供电，使所述第一直流电的电压恒定在所述第一电压值；当检测到所述第二直流电的电压值变化至第二预设电压区间时，所述控制器用于闭锁所述dc/dc变换器、并使所述储能单元向所述变频器放电，使所述第一直流电的电压恒定在所述第一电压值，所述第二预设电压区间低于所述第一预设电压区间。

6.根据权利要求5所述的机场自动扶梯供电装置，其特征在于，所述第一预设电压区间为所述第二电压值的60～90％。

7.根据权利要求5所述的机场自动扶梯供电装置，其特征在于，所述第二预设电压区间为所述第二电压值的10～59％。

8.根据权利要求5所述的机场自动扶梯供电装置，其特征在于，所述储能单元还包括双向dc/dc变换器，所述双向dc/dc变换器分别与所述控制器、所述储能电池和所述整流电路连接；当检测到所述第二直流电的电压值变化至第一预设电压区间时，所述控制器用于控制所述整流电路向所述变频器供电及经所述双向dc/dc变换器向所述储能单元充电，使所述第一直流电的电压恒定在所述第一电压值；当所述第二直流电的电压值变化至第二预设电压区间时，所述控制器用于控制所述双向dc/dc变换器使所述储能单元向所述变频器放电，使所述第一直流电的电压恒定在所述第一电压值。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的机场自动扶梯供电装置，其特征在于，所述控制器还包括电量监控单元，用于监控所述储能单元的电量状态；当所述储能单元的电量状态达到预设值时，所述控制器控制所述整流电路停止向所述储能单元充电。

技术总结
本技术提供一种机场自动扶梯供电装置，包括整流电路、变频器、电机、控制器和储能单元；其中：所述整流电路分别与电网连接，用于利用所述电网的第一交流电输出额定电压为第一电压值的第一直流电；所述变频器与所述整流电路连接，用于逆变所述第一直流电输出第二交流电并向所述电机通电；所述控制器与所述整流电路连接，用于控制所述第一直流电的电压恒定在所述第一电压值。采用本技术的机场自动扶梯供电装置，能够解决现有技术中自动扶梯设备易因电压暂降导致停机的技术问题。

技术研发人员：张晨曦
受保护的技术使用者：民航机场规划设计研究总院有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/1/15