一种具有隔离水和排水功能的管状电机壳体的制作方法

：本技术涉及管状电机领域，具体是涉及一种具有隔离水和排水功能的管状电机壳体。

背景技术

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背景技术：

1、现有安装在卷门上的管状电机的壳体是一体结构的，由于卷门朝向室外，所以管状电机安装在室外，有被雨水淋湿的风险，雨水从管状电机行程组件端进入到电机内，当电机的定子进水后，会出现电机被烧坏的情况。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能将进入电机组件的水及时排出，防止电机组件被烧坏的具有隔离水和排水功能的管状电机壳体。

2、上述目的是这样实现的：所述的管状电机壳体包括行程组件壳体和电机减速组件壳体，行程组件壳体和电机减速组件壳体通过排水连接件连接；

3、所述的排水连接件外圆中部固定有向排水连接件外侧凸出的环形隔离台阶，排水连接件内的中部设有穿线通孔；环形隔离台阶左侧的排水连接件为左连接部，环形隔离台阶右侧的排水连接件为右连接部。

4、排水连接件的右连接部从电机减速组件壳体的左端插入到电机减速组件壳体内，排水连接件的右连接部和电机减速组件壳体之间设密封圈。

5、排水连接件的左连接部环向上开有若干道第一排水槽，第一排水槽从左连接部的左端延伸至环形隔离台阶处；环向隔离台阶的左端面在对应各第一排水槽的位置处设第二排水槽，第二排水槽从环形隔离台阶的内环延伸至外环处；各相对应的第一排水槽和第二排水槽相连通。

6、排水连接件的左连接部从行程组件壳体的右端插入到行程壳体组件内，排水连接件与行程组件壳体连接后，左连接部上的第一排水槽与行程组件壳体内相连通。

7、在排水连接件的左连接部环向上设若干个插接凸块，行程组件壳体的右端部对应的设有与插接凸块相适应的若干个向行程组件壳体内部延伸的插接槽，排水连接件与行程组件壳体连接时，排水连接组件上的插接凸块插入到行程组件壳体的插接槽内。

8、本实用新型的优点是：由于电机壳体为分体结构，在行程组件壳体和电机减速组件壳体之间设排水连接件，在排水连接件的阻隔下，能防止行程组件壳体内的水进入到电机减速组件壳体内烧坏电机，而且行程组件壳体内的水会经第一排水槽和第二排水槽排出管状电机外，防止了行程组件壳体内的积水过量。

9、本装置设计合理，结构简单，安全可靠，维修方便。

技术特征：

1.一种具有隔离水和排水功能的管状电机壳体，其特征是：所述的管状电机壳体包括行程组件壳体(1)和电机减速组件壳体(2)，行程组件壳体和电机减速组件壳体通过排水连接件(3)连接；

2.按照权利要求1所述的具有隔离水和排水功能的管状电机壳体，其特征是：在排水连接件的左连接部环向上设若干个插接凸块(37)，行程组件壳体(1)的右端部对应的设有与插接凸块(37)相适应的若干个向行程组件壳体内部延伸的插接槽(11)，排水连接件与行程组件壳体连接时，排水连接组件上的插接凸块插入到行程组件壳体的插接槽内。

3.按照权利要求1或2所述的具有隔离水和排水功能的管状电机壳体，其特征是：排水连接件的右连接部和电机减速组件壳体之间设密封圈。

技术总结
一种具有隔离水和排水功能的管状电机壳体涉及管状电机领域。主要是为解决现有管状电机的定子进水后，会出现电机被烧坏的问题而设计的。它包括行程组件壳体和电机减速组件壳体及排水连接件；排水连接件外圆中部有环形隔离台阶，排水连接件内有穿线通孔；环形隔离台阶左侧的排水连接件为左连接部，右侧的排水连接件为右连接部。排水连接件的右连接部插入到电机减速组件壳体内，排水连接件的左连接部开有第一排水槽，环向隔离台阶的左端面在对应各第一排水槽的位置处设第二排水槽；相对应的第一排水槽和第二排水槽连通。排水连接件的左连接部插入到行程壳体组件内。优点是能防止行程组件壳体内的水进入到电机减速组件壳体内烧坏电机。

技术研发人员：杨连国
受保护的技术使用者：浙江瑞鹿机电科技有限公司
技术研发日：20230713
技术公布日：2024/2/19